日前，據(jù)外媒報(bào)道，有知情人士透露稱，特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人澤爾科·波波維奇（Zeljko Popovic）將離職，加盟位于舊金山的自動(dòng)貨運(yùn)初創(chuàng)企業(yè)Embark。后者對外承認(rèn)了此事。

　　據(jù)悉，波波維奇此前在特斯拉主要負(fù)責(zé)開發(fā)高精度的美國高速公路地圖，并創(chuàng)建了一個(gè)“傳感器融合系統(tǒng)”，該系統(tǒng)可以將特斯拉車輛使用的攝像機(jī)、雷達(dá)和超聲波傳感器的數(shù)據(jù)結(jié)合起來，最終讓自動(dòng)駕駛儀能夠“看到”路上的其他車輛。

　　實(shí)際上，波波維奇此次離職時(shí)間，是特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域關(guān)鍵時(shí)期。早在今年4月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，到2020年，將有100萬輛特斯拉汽車在道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)。

　　此外，馬斯克還表示，在兩年內(nèi)，特斯拉將制造沒有方向盤和踏板的車輛。馬斯克介紹指出，為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，特斯拉自己研發(fā)了車載電腦，從頭搭建了自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片，這個(gè)項(xiàng)目自2016年就已經(jīng)啟動(dòng)。馬斯克稱，特斯拉自動(dòng)駕駛芯片是世界上最好的芯片，而且每臺車載電腦都有冗余，以防一個(gè)芯片失效，其他芯片可以接管。不過，波波維奇的離職或?qū)⒂绊懱厮估詣?dòng)駕駛研發(fā)推廣進(jìn)度。

　　而波波維奇此次選擇的Embark，為成立于2015年的初創(chuàng)企業(yè)，迄今已對外籌集了4700萬美元。其主要業(yè)務(wù)是將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整合到卡車系統(tǒng)中，而不是完全從零開始制造自己的卡車，且這些卡車通常由人類監(jiān)工駕駛。目前，該公司擁有十幾輛卡車和60多名員工。此外，亞馬遜正在使用Embark開發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車在加州I-10州際公路上運(yùn)輸一些貨物。（消息來源：CNBC）

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