5月10日，是"2019中國(guó)品牌日"，今年是該慶典日設(shè)立的第三個(gè)年頭。對(duì)于中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)，這個(gè)日子更有著特別的含義。如今，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正試圖通過(guò)發(fā)展新能源汽車實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的"變道超車"。

就在"中國(guó)品牌日"的前幾天，5月7日，CCTV發(fā)現(xiàn)之旅重磅訪談品牌欄目《影響力人物》，剛剛播出了最新一期節(jié)目《驅(qū)動(dòng)未來(lái)出行先行者》。在節(jié)目中，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南受邀做客演播室，談到了企業(yè)的發(fā)展之道以及對(duì)新能源車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的看法，并表示廣汽新能源要做"驅(qū)動(dòng)未來(lái)出行的先行者"。

改革開(kāi)放讓中國(guó)車企獲益，中國(guó)智造崛起

改革開(kāi)放四十年來(lái)，中國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等各方面都發(fā)生了翻天覆地的變化，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱之一的汽車制造業(yè)更是如此。在中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的指引下，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從"制造"到"智造"的轉(zhuǎn)變。對(duì)于志在通過(guò)新能源汽車實(shí)現(xiàn)"變道超車"的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，如何通過(guò)改革開(kāi)放帶來(lái)的發(fā)展契機(jī)，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)汽車品牌的技術(shù)和理念，提升造車水平，是取得成功的關(guān)鍵。

在訪談節(jié)目中，古惠南在回顧自己的職業(yè)經(jīng)歷和廣汽新能源發(fā)展歷程時(shí)提到，作為一個(gè)從事汽車行業(yè)30余年的"老兵"，自己有幸見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過(guò)程。

在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)的背景下，2017年7月28日，廣汽集團(tuán)順勢(shì)而為，成立了廣汽新能源汽車有限公司。兩年來(lái)，廣汽新能源依托集團(tuán)的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，秉承"人為本，信為道，創(chuàng)為先"的企業(yè)文化，以"更聰明的陪伴"為品牌口號(hào)，致力成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者。

憑借著燃油車時(shí)代從日系合資企業(yè)學(xué)到的精益生產(chǎn)方式，廣汽新能源不斷發(fā)展創(chuàng)新，于2018年底打造了全球領(lǐng)先的智能生態(tài)工廠，目標(biāo)是做改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降目萍脊?。為了助力廣汽新能源實(shí)現(xiàn)更快更好的發(fā)展，廣汽集團(tuán)還攜上下游合作企業(yè)投資450億元打造了廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，致力成為"世界級(jí)汽車硅谷"。在又一個(gè)"中國(guó)品牌日"到來(lái)之際，我們欣喜地看到，中國(guó)新能源車品牌正在崛起，"變道超車"指日可待。

新能源車后補(bǔ)貼時(shí)代，考驗(yàn)新能源車企實(shí)力

作為新能源車市場(chǎng)的后來(lái)者，廣汽新能源自成立起就迎難而上，并很快在新能源車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。憑借旗下的明星爆款車型GS4 PHEV和GE3 530，廣汽新能源2018年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超2萬(wàn)臺(tái)，同比翻4倍。此外，廣汽新能源還在業(yè)內(nèi)創(chuàng)新打造了顛覆傳統(tǒng)4S店模式的25hours體驗(yàn)中心以及廣汽新能源APP，為用戶帶來(lái)全新的綠色智慧出行生活體驗(yàn)。

與市面上很多品牌采用"油改電"車不同的是，廣汽新能源從最開(kāi)始就堅(jiān)持用純電專屬平臺(tái)打造新能源汽車產(chǎn)品。2018年廣州車展，廣汽新能源領(lǐng)先行業(yè)整整一年推出第二代純電專屬平臺(tái)，并開(kāi)啟了新科技、新智造、新產(chǎn)品、新生態(tài)和新體系的"五新"時(shí)代。

其中，新產(chǎn)品方面，全球首款超長(zhǎng)續(xù)航AI純電定制座駕Aion S從亮相起就一鳴驚人，獲譽(yù)無(wú)數(shù)。今年3月1日開(kāi)啟預(yù)售后，該車短短58天就收獲3萬(wàn)臺(tái)訂單，輕松奪得中國(guó)品牌新能源車預(yù)售訂單第一，書(shū)寫(xiě)中國(guó)新能源車型的新篇章。

作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，Aion S于今年4月27日正式上市，該車定位為中高級(jí)純電座駕，僅NEDC綜合工況續(xù)航就達(dá)510km，最大續(xù)航里程為630km，該車搭載全球首款太陽(yáng)能自循環(huán)生態(tài)座艙，可為用戶提供超越豪華車品牌的個(gè)性化定制服務(wù)。

今年上海車展，廣汽新能源還為消費(fèi)者帶來(lái)了全球首發(fā)的全新旗艦車型Aion LX，該車定位為"豪華智能超跑SUV"，其不僅是是全球首款NEDC續(xù)航超600km的純電SUV，更是全球首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)SUV車型。據(jù)悉，Aion LX將于今年9月投產(chǎn)，目標(biāo)是讓"人人都能開(kāi)跑車"。

近年來(lái)，雖然在國(guó)家和地方的扶持和補(bǔ)貼政策下，新能源車市場(chǎng)迅速發(fā)展壯大。但不可否認(rèn)的是，隨著這幾年補(bǔ)貼政策的逐步退坡，中國(guó)新能源車正在迎來(lái)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的過(guò)渡階段，這對(duì)車企的自身實(shí)力提出了更高的要求。

結(jié)語(yǔ)

改革開(kāi)放四十年來(lái)，中國(guó)車企不斷吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融會(huì)貫通，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開(kāi)始躋身世界科技創(chuàng)新的領(lǐng)先行列。以廣汽新能源為代表的中國(guó)新能源車品牌，受到央視《影響力人物》的高度關(guān)注，乃是一種肯定。

廣汽新能源為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)新能源車產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)新能源車企的強(qiáng)大實(shí)力。

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