2018年國內(nèi)汽車企業(yè)遭遇的困難還歷歷在目,相信2019年對(duì)于沒核心競爭力、沒遠(yuǎn)見的汽車品牌來說,也仍將是困難的一年。不過對(duì)于準(zhǔn)備充分的東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7來說,也許擁有12萬級(jí)超越同級(jí)水平的超強(qiáng)品質(zhì),將讓它實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)飛翔。

AI構(gòu)建智能生態(tài)

也許在不少人眼中,汽車還只是一個(gè)代步的工具,但在AI與互聯(lián)網(wǎng)科技的加持下,全新一代AX7卻能真正成為年輕一代消費(fèi)者的知心出行伴侶。

作為一輛AI生態(tài)SUV,全新一代AX7全系搭載有WindLink 3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng),這套系統(tǒng)由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合百度及博泰共同打造,因此,無論是在硬件配置、UI體驗(yàn)、AI語音,或是應(yīng)用生態(tài)上,都奠定了扎實(shí)的根基。

全新一代AX7不僅在硬件的制造和運(yùn)營上下功夫,還在互聯(lián)網(wǎng)和軟件數(shù)據(jù)上做運(yùn)營,構(gòu)建了一個(gè)完善的汽車生態(tài),涵蓋了DuerOS、百度云、百度地圖、航旅縱橫、ETCP、酷我音樂等各種服務(wù)和平臺(tái)入口,能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多的使用場景,進(jìn)而衍生出更多的產(chǎn)品和服務(wù)。

以用車生態(tài)為例,根據(jù)日常用車環(huán)境差異,提供了包括寶寶模式、停車模式、雨雪模式等多種智能用車場景供選擇, 儼然一位貼心無比的暖男。比如說眼下高頻率使用的雨雪模式,在開啟之后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開近光燈、前霧燈、前除霜等功能,為一路安全行駛保駕護(hù)航。而到達(dá)目的地,開啟停車模式后,WindLink 3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng)會(huì)在車子停車熄火后,自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)、雨刮、天窗及所有車窗,完全不必?fù)?dān)心下車后忘記關(guān)閉各種車載功能。

鉑金動(dòng)力詮釋澎湃出行

全新一代AX7之所以強(qiáng),其實(shí)還在于其成熟穩(wěn)定的鉑金動(dòng)力。沒錯(cuò),在核心的動(dòng)力層面,全新一代AX7給消費(fèi)者帶來了不小的驚喜。其全系標(biāo)配了寶馬與PSA共同研發(fā)的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是來自愛信的6AT變速箱,最大功率123kW,最大扭矩為245N·m。

眾所周知,這套1.6THP+愛信6AT動(dòng)力總成可謂經(jīng)過了市場的廣泛考驗(yàn),技術(shù)層面已經(jīng)足夠成熟,“穩(wěn)定”、“耐用”、“省油”、“動(dòng)力強(qiáng)”等關(guān)鍵詞是用戶的一致反饋。

其中,這款1.6THP獨(dú)特的雙流道渦輪技術(shù)備受好評(píng),得益于多管道的設(shè)計(jì),渦輪可以在1000轉(zhuǎn)就開始介入,1400轉(zhuǎn)就達(dá)到峰值扭矩。再加上全新一代AX7標(biāo)配STT智能啟停這一功能,能夠保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),做到7L的百公里油耗,真正實(shí)現(xiàn)魚和熊掌兼得。

值得一提的是,目前東風(fēng)風(fēng)神正在推出“風(fēng)神暢享購 降稅迎真AI”優(yōu)惠補(bǔ)貼購車活動(dòng),定位為AI生態(tài)SUV的全新一代AX7,此次特別推出 “降稅暢享版”車型,多重優(yōu)惠至高補(bǔ)貼可達(dá)3.9萬元,可謂超值。

對(duì)于全新一代AX7而言,有扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力做支撐,有酷炫的黑科技來貼合新一代消費(fèi)者的出行需求,讓這款12萬級(jí)中型SUV的未來充滿了光明。相信這款象征著東風(fēng)乘用車事業(yè)新起點(diǎn)的明星車型必將成為2019年的爆款,用它出眾的品質(zhì)打動(dòng)更多消費(fèi)者。

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