日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2018年11月的汽車銷量數(shù)據(jù)，11月SUV銷量85.4萬(wàn)輛，同比下滑 20.6%，環(huán)比下滑0.5%，這樣的大趨勢(shì)下，本月SUV各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)均呈現(xiàn)不同程度的下滑，但依然有銷量穩(wěn)步走好的車型，如上汽斯柯達(dá)旗下SUV——柯迪亞克。數(shù)據(jù)顯示，斯柯達(dá)柯迪亞克8月份的銷量為4774輛，1-11月累計(jì)銷量47615輛，同比逆勢(shì)上漲25.5%，態(tài)勢(shì)良好展現(xiàn)出一定的成長(zhǎng)性。但至今仍有杠精會(huì)說(shuō)柯迪亞克賣不好，買柯迪亞克后悔，對(duì)此，小編真是為柯迪亞克喊冤。

而且，小編認(rèn)為柯迪亞克之所以能夠取得這樣的成績(jī)，首先得益于其錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)策略。一方面探界者只有5座版不提供7座版，而現(xiàn)有的7座SUV例如漢蘭達(dá)、銳界等車型，一般售價(jià)都比柯迪亞克貴，因此價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)極為明顯；另一方面，柯迪亞克與途觀L為同平臺(tái)打造，擁有良好的德系品質(zhì)和做工。不過(guò)現(xiàn)今消費(fèi)者極為精明，柯迪亞克又是如何征服消費(fèi)者呢？

2018款柯迪亞克更是在2017款的基礎(chǔ)上增加了新車型，配置上有所提升，售價(jià)卻保持不變，性價(jià)比進(jìn)一步提高，擁有不俗產(chǎn)品實(shí)力的柯迪亞克無(wú)疑更受消費(fèi)者歡迎。

柯迪亞克銷量穩(wěn)健，離不開出色的產(chǎn)品力

首先是柯迪亞克耐看不失個(gè)性的高顏值。對(duì)比起以往的斯柯達(dá)車型，或者是市場(chǎng)上大部分的對(duì)手，柯迪亞克都算得上是高顏值的車型。全車應(yīng)用了大量的棱角元素，設(shè)計(jì)大氣而又充滿力量感。直瀑式中網(wǎng)與大燈的貫穿設(shè)計(jì)，營(yíng)造出寬闊的視覺(jué)效果，層次感非常強(qiáng)。而新增的豪華優(yōu)享版車型，增加了LED大燈、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等多項(xiàng)配置。車側(cè)線條較為平直硬朗，同時(shí)離地間隙達(dá)到了194mm,擁有不錯(cuò)的通過(guò)性與越野能力。車尾層次非常鮮明，造型凌厲的家族式尾燈，透露這扎實(shí)硬朗的感覺(jué)。

第二點(diǎn)，柯迪亞克的入門配置就很高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體偏家居實(shí)用的風(fēng)格。拿全景天景來(lái)說(shuō)，除柯迪亞克之外，合資中級(jí)SUV市場(chǎng)沒(méi)有一款車型是全系標(biāo)配全景天窗的。一些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)柯迪亞克在配置上誠(chéng)意。2018款柯迪亞克全系增配HHC坡道輔助系統(tǒng)，并在新增的豪華優(yōu)享版車型上提供了棕灰鑲拼內(nèi)飾以及電動(dòng)尾門的選裝。而TSI330 5座豪華優(yōu)享版及以上級(jí)別車型除了其副駕駛座椅均配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)及4向電動(dòng)腰托之外，還有9英寸多功能導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)、駕駛模式調(diào)節(jié)通過(guò)該系統(tǒng)都能得到實(shí)現(xiàn)。消費(fèi)者在選購(gòu)中，在認(rèn)真對(duì)比配置時(shí)候可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

第三點(diǎn)，7座大空間滿足大家庭的剛性需求。開放二胎政策后，許多家庭對(duì)車子的空間提出了新的剛需，傳統(tǒng)的5座轎車無(wú)法滿足2成人加2寶甚至帶上父母的出行需求，而MPV車型的泛用性表現(xiàn)不夠突出。7座SUV就成了剛性需求，柯迪亞克的空間在20萬(wàn)區(qū)間的SUV車型里無(wú)出其右，這就是它最大的優(yōu)勢(shì)?？碌蟻喛硕ㄎ恢屑?jí)SUV，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm。得益于車身尺寸的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間足夠?qū)捲?，駕駛員和乘客都能擁有較為舒展的坐姿。

第三排的座椅也并非擺設(shè)，日常情況下，可以放倒第三排座椅來(lái)獲得更加寬敞的行李廂空間。而在有需要時(shí)，第三排座椅完全可以滿足短途的乘坐需要?？碌蟻喛藘?nèi)部最大的亮點(diǎn)就是豐富的儲(chǔ)物空間，門板上的雨傘槽、和杯架連在一起的超大扶手箱、上下兩層的手套箱都是同級(jí)其他對(duì)手所沒(méi)有的。一向不是太擅長(zhǎng)儲(chǔ)物空間的歐系車一下子好像變得既貼心又聰明了。當(dāng)將第三排座椅完全放平后，后備箱容積可達(dá)到2065L，裝載能力十分強(qiáng)悍。

第四點(diǎn)，柯迪亞克的動(dòng)力高效經(jīng)濟(jì)。2018款柯迪亞克搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配7速雙離合變速箱。入門版就搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比昂科威和探界者的1.5T入門動(dòng)力更加強(qiáng)勁。低功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩為350Nm/15000-4400rpm，百公里綜合油耗低至6.8L；高功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4400rpm。再加上搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即便是玩越野也足以應(yīng)對(duì)。

綜合而言，在售價(jià)不變的前提下，2018款柯迪亞克升級(jí)重點(diǎn)放在配置方面，對(duì)相應(yīng)車型配置進(jìn)行升級(jí)，比如說(shuō)LED大燈、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱這些配置，都是能真正提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。而斯柯達(dá)本身的德系品牌優(yōu)勢(shì)，以及空間動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)并不會(huì)因?yàn)楦目疃兴鳒p。

柯迪亞克在中型SUV市場(chǎng)具備配置優(yōu)勢(shì)、顏值優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、空間優(yōu)勢(shì)，比大部分對(duì)手更親民的價(jià)格、豐富的配置加上整體比較出色的空間，實(shí)力顯得比較均衡。與昂科威等競(jìng)品車型相比，柯迪亞克擁有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，即使與價(jià)格更高的漢蘭達(dá)、銳界相比，不僅各項(xiàng)指標(biāo)都沒(méi)有被落下，還擁有十分明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，依然保持了競(jìng)爭(zhēng)力。因此銷量持續(xù)攀升的市場(chǎng)表現(xiàn)，并不令人意外。

2018年是斯柯達(dá)品牌SUV戰(zhàn)略實(shí)施的重要階段，隨著年底購(gòu)車熱潮的到來(lái)，柯迪亞克銷量有望持續(xù)穩(wěn)步提升，而另一款傳承柯迪亞克基因又有所創(chuàng)新的時(shí)尚轎跑SUV——柯迪亞克GT在如火如荼的銷售中，屆時(shí)斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)品陣容將更加強(qiáng)大，不僅預(yù)示著斯柯達(dá)在SUV領(lǐng)域的新突破，更有望在終端市場(chǎng)上獲得更卓越的銷量成績(jī)。

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