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中國安全好車,長安新CS75給你全面的安全

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2018-10-19 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】如今消費者買車越來越注重安全性,但是有時候往往會因看的太多而迷花了眼,導(dǎo)致分不清安全性能的好壞,糊里糊涂便選了一款車。那么今天,小編就給大家科普一下,汽車的安全性能要從哪幾個方面入手。汽車安全性能一般分為主動安全與被動安全兩項,如SUV市場內(nèi)安全性能頗具口碑的長安新CS75,其在主動安全與被動安全上便十分亮眼,安全配置也足夠全面,這才使得新CS75的安全性能更加出類拔萃。

如今消費者買車越來越注重安全性,但是有時候往往會因看的太多而迷花了眼,導(dǎo)致分不清安全性能的好壞,糊里糊涂便選了一款車。那么今天,小編就給大家科普一下,汽車的安全性能要從哪幾個方面入手。汽車安全性能一般分為主動安全與被動安全兩項,如SUV市場內(nèi)安全性能頗具口碑的長安新CS75,其在主動安全與被動安全上便十分亮眼,安全配置也足夠全面,這才使得新CS75的安全性能更加出類拔萃。

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被動安全,令碰撞減少危險

被動安全,即在交通事故發(fā)生后,能最大化減小人身損傷的安全裝置。拿新CS75舉例,其采用的是HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式車身,令車身更加堅固;若車輛在高速中發(fā)生碰撞,其車身便可保護乘員生存空間的完整性,進一步保護成員安全。而其高強度鋼用材重量占比更是高達40%;更是在前、后門防撞桿采用屈服強度大于1200MPa的超高強度材料,打造出最強防撞“金鐘罩”!

另外,新CS75車身采用3層傳力路徑的結(jié)構(gòu)設(shè)計,可把前碰撞的能量合理分配至發(fā)動機艙上縱梁、前縱梁、副車架上等多處位置,從而實現(xiàn)能量快速吸收和傳遞,更好保證乘員艙結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,保持乘員的空間完整性,其配備的全方位6安全氣囊更是可在發(fā)生緊急情況時保護車內(nèi)乘員,令車內(nèi)乘員更加安全。

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主動泊車,使停車更加便捷

主動安全,即指部分可自如的操縱控制汽車的安全系統(tǒng)措施。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進路線,而且不影響司機的視野與舒適性,令駕駛過程中,最大化減少事故發(fā)生。在主動安全上,被稱為模范車型的新CS75亦是十分令人放心。無論是泊車安全亦或是緊急制動,都十分不錯。

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在泊車安全上,新CS75搭載了APA 4.0代客泊車系統(tǒng)采用法國法雷奧泊車系統(tǒng),可實現(xiàn)一鍵泊車,自動倒車入庫出庫,無需人為操作;另外,CS75還配備了360°AVM全景泊車系統(tǒng),為駕乘者呈現(xiàn)360無死角視野,令泊車、會車、挪車更安全便捷。

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緊急制動,令駕乘十足放心

在制動安全上,新CS75搭載了博世新一代PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng),更是可實行碰撞前提醒,安全車距提醒,碰撞緩解等功能,從而通過報警、輔助制動來避免或減緩碰撞事故。其次,其還搭載了LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與LCDA智能并線輔助系統(tǒng)兩項配置,可在特殊情況下及時發(fā)出警報,有效避免事故發(fā)生;此外,其配備的停走式ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),采用博世新一代中距離雷達MRR evo14探測前方車輛,可自動跟隨前方車輛行駛并控制車速,如發(fā)生堵車事件,還可自動跟隨前方車輛停車起步,亦是無需車內(nèi)人員操作,可及時避免追尾、剮蹭、撞車等事件發(fā)生。

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    細數(shù)新CS75的安全配置后,小編發(fā)現(xiàn)如果想要一款安全性能高的汽車,那主動安全與被動安全這兩項絕對缺一不可,唯有“軟件”和“硬件”都有了,才能令配置更加全面,使乘車更加安全。這點,新CS75做到了!

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