開車上班是件考驗運氣的事，尤其在大城市，早晚高峰常常會遭遇堵車，還會有尾號限行的壓力。原本為了圖方便才開車，而實際上不但增加了通勤的時間成本，更讓心情頻添煩躁。有沒有一款沒有限號壓力、沒有堵車風(fēng)險、長續(xù)航的“越級神車”呢？當(dāng)然有，它就是雅迪繽鉆版電動車。

汽摩級國際供應(yīng)商聯(lián)合打造 

雅迪繽鉆版電動車的代表車型E7Li，是一輛聯(lián)合全球16大頂尖汽摩級供應(yīng)商共同打造的高端電動車，比如德國拜耳、瑞典貝格、松下鋰電池、KISKA、正新輪胎、川南減震、航特碟剎、松峰車架、造隆儀表、譽隆燈具、競帆座墊、中聯(lián)輪轂、臺達電子等等。雅迪繽鉆版的重要配件采用國際一線摩托車、汽車甚至飛機的原材料、生產(chǎn)技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)“越級”生產(chǎn)，全身上下蘊含汽摩基因，完美地解決了普通電動車騎行舒適感差、剎車異響、爬坡乏力、騎不遠(yuǎn)、不耐用等諸多痛點。

汽摩級設(shè)計大師親自操刀

雅迪繽鉆版電動車由獲得紅點等150多項國際大獎的臺灣NOVA DESIGN（浩漢）機構(gòu)和世界頂尖工業(yè)設(shè)計機構(gòu)奧地利KISKA等親自操刀設(shè)計。

NOVA DESIGN（浩漢）成立于1988年，現(xiàn)為華人地區(qū)規(guī)模最大的獨立工業(yè)設(shè)計顧問公司，在臺北、上海、越南、北美、歐洲等地進行全球布局，建置設(shè)計研發(fā)中心，匯聚全球頂尖設(shè)計人才，為眾多知名汽車品牌、摩托車品牌包括吉普、大眾、通用、長城、福特、雅馬哈、金龍等提供產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)。

而奧地利KISKA則是著名的越野車開發(fā)者、摩托車制造商KTM的御用設(shè)計師，為E7Li定義新美學(xué)，聯(lián)手打造出“看得見”的靚麗。

汽車級內(nèi)飾和外觀

以汽車級的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，打造雅迪繽鉆版E7Li的“內(nèi)飾”和外觀。雅迪E7Li選用汽車級四向拉伸阿基里斯皮革座椅，座墊的整體造型也符合人體工學(xué)，前端稍稍上仰，中部有一隆起，人一坐上去屁股被座墊完美托住，不會往前滑移，中間隆起剛好支撐保護尾椎，加上配有高回彈Body Fit記憶座墊，讓你獲得沙發(fā)般的舒適感受，騎多久都不會覺得累。

外觀裝飾方面，前臉采用大面積的PC材質(zhì)留白，顯得簡約大方。兩個圓圓的透鏡大燈和上下兩橫條LED氛圍燈，就像兩顆大大的眼睛炯炯有神，萌萌的樣子，辨識度很高。進口汽車級的車身油漆光亮潤澤，色彩飽滿，能看到自己的倒影。

特斯拉同款動力鋰電池

雅迪繽鉆版E7Li采用的是與特斯拉同款的松下動力型鋰電池，單顆電芯達3200毫安時容量，支持高倍率放電和快充功能。其PACK技術(shù)通過松下官方認(rèn)證，通過針刺試驗，擁有更高的安全性、耐用性，可循環(huán)充電800次以上，零下20度至55度皆可正常行駛，續(xù)航里程也有出色表現(xiàn)，充一回電跑115多公里。

汽車級扭矩跟蹤控制技術(shù)

雅迪繽鉆版E7Li配備了雅迪自主研發(fā)的GTR寬頻動力電機，該項技術(shù)已獲得國家專利認(rèn)證。雅迪E7Li的GTR電機革新了銅線纏繞方式和霍爾元件，采用汽車級扭矩跟蹤控制技術(shù)，行駛靜音，動力更強勁，爬坡更有力，能效轉(zhuǎn)化高達90%以上，能耗更低，續(xù)航更遠(yuǎn)。

雅迪繽鉆版E7Li的身體里真的藏著一輛“汽車”，兼具汽車、摩托車、電動車的優(yōu)勢，這輛“兩輪汽車”讓你擺脫大城市汽車帶來的麻煩事，卻能享受到“汽車級”的舒適、便利。如果你也想體驗這樣的“兩輪汽車”，趕快到淘寶眾籌和京東搜一搜“雅迪繽鉆版E7Li”預(yù)訂吧！

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