在如今中國(guó)的車(chē)市中，新能源客車(chē)無(wú)疑是最大亮點(diǎn)，在北上廣等限購(gòu)城市，新能源車(chē)正如火如荼的刷新銷(xiāo)量紀(jì)錄，一線(xiàn)城市停、交通擁堵都是問(wèn)題，三四線(xiàn)城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合部或許是最佳市場(chǎng)。隨著嘉興、烏魯木齊、連云港、福州、徐州、涼平、寧波等地方城市陸續(xù)落地新能源汽車(chē)政策，三四線(xiàn)城市新能源市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2018年上半年，新能源客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模依然可觀(guān)，并呈現(xiàn)出了新的發(fā)展趨勢(shì)，銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)從一二線(xiàn)城市為主向三四線(xiàn)城市為主轉(zhuǎn)化，以宇通客車(chē)為例，近期的新能源客車(chē)訂單中，三四線(xiàn)城市的成績(jī)尤為亮眼，吉林梅河口投放50輛新能源公交、湖北恩施40輛新能源公交正式上線(xiàn)、山東菏澤城區(qū)新增100輛純電動(dòng)公交、河南漯河260輛純電動(dòng)公交車(chē)已到位、50輛旅游純電動(dòng)公交車(chē)交付山東長(zhǎng)島

那么，對(duì)價(jià)格高度敏感的三四線(xiàn)城市為何接力一二線(xiàn)城市，加速發(fā)展新能源客車(chē)呢？

發(fā)展下沉，守“一二”攻“三四”成趨勢(shì)

在經(jīng)歷了多年的“大躍進(jìn)”之后，中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)正進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展的新常態(tài)。越來(lái)越多的客車(chē)制造企業(yè)紛紛將發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向三四線(xiàn)城市，以開(kāi)辟新的市場(chǎng)，這種“下沉式”的發(fā)展趨勢(shì)在過(guò)去一兩年間已有所體現(xiàn)。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全年與2018年上半年，一二線(xiàn)城市與三四線(xiàn)城市新能源公交車(chē)銷(xiāo)量各占半壁江山，四線(xiàn)城市的占比更是突破了30%， 成為新能源公交市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的“主力軍”

吉林梅河口市50臺(tái)新能源公交交車(chē)

記者為此采訪(fǎng)了吉林省梅河口萬(wàn)通客運(yùn)有限公司副總經(jīng)理羅猛，他介紹說(shuō)：吉林梅河口市在選擇公交車(chē)型時(shí)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格篩選，并沒(méi)有選擇價(jià)格相對(duì)低廉的傳統(tǒng)燃油公交車(chē)，而是選購(gòu)了50輛宇通純電動(dòng)公交車(chē)，是因?yàn)榧冸妱?dòng)公交車(chē)不僅能為市民提供更加溫馨、舒適、綠色、便捷的出行服務(wù)，而且可實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放，為城市節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)，就運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)比較，純電動(dòng)車(chē)輛的使用成本也更低。

隨著對(duì)新能源客車(chē)認(rèn)知的逐步加深，新能源客車(chē)本身的優(yōu)勢(shì)已逐步成為用戶(hù)選購(gòu)的重要理由，優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與服務(wù)，使新能源客車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)綜合成本較傳統(tǒng)燃油車(chē)降低了不少，三四線(xiàn)城市的綠色發(fā)展也是助推新能源客車(chē)普及的重要方面，所以，三四線(xiàn)城市新能源客車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)的一段時(shí)間，仍將具有活力。

憑借真實(shí)力，宇通在四線(xiàn)城市占比近半

正是因?yàn)槿木€(xiàn)城市對(duì)于購(gòu)車(chē)成本與用車(chē)成本的“精打細(xì)算”，使能夠提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)的客車(chē)企業(yè)在這片市場(chǎng)中大有作為，宇通作為客車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)與新能源客車(chē)的領(lǐng)先者，已在四線(xiàn)城市占據(jù)了近“半壁江山”。

商丘市公交車(chē)

據(jù)了解，2018年上半年，宇通新能源客公交車(chē)銷(xiāo)量占整體銷(xiāo)量的26%左右，而僅在四線(xiàn)城市的銷(xiāo)量占比達(dá)43.0%。

宇通已成為四線(xiàn)城市“市場(chǎng)藍(lán)?！钡摹熬G色主力”，觸摸到了躍動(dòng)的發(fā)展脈搏，為客車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了又一個(gè)絕佳示范。與一二線(xiàn)城市保護(hù)本地客車(chē)企業(yè)不同，四線(xiàn)以下城市是客車(chē)品質(zhì)與服務(wù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，四線(xiàn)城市用戶(hù)用戶(hù)選擇與宇通合作，看中的是宇通客車(chē)成熟的產(chǎn)品技術(shù)及優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)。宇通銷(xiāo)售的新能源客車(chē)，滿(mǎn)足國(guó)家最新補(bǔ)貼政策提出的最高技術(shù)要求，車(chē)輛具備更安全、更省心、更智能、更安全等特點(diǎn)，可讓客戶(hù)花最少的錢(qián)獲得最佳的運(yùn)營(yíng)效果，全面消除其后顧之憂(yōu)。

毫無(wú)疑問(wèn)，新能源客車(chē)正進(jìn)入品牌與品質(zhì)雙重引領(lǐng)的時(shí)代，發(fā)展越是“下沉”，用戶(hù)越是“挑剔”，只有客車(chē)制造企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)真正滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用的需求，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，才能真正立足市場(chǎng)，造福城市。

關(guān)鍵詞：城市,新能源,客車(chē),市場(chǎng),三四