6月13日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其Twitter上公布了一封對內(nèi)部員工的郵件。郵件內(nèi)容顯示，為降低開支、實現(xiàn)盈利，特斯拉將裁減9%左右的員工。目前，特斯拉員工總數(shù)約為4.6萬個，9%的減員意味著約有4100名員工面臨離職。

『特斯拉 Model 3 2018款基本型』

　　馬斯克表示，特斯拉正在進(jìn)行徹底的重組，這是一個艱難而必要的決定。在特斯拉迅速擴(kuò)張的過程中，出現(xiàn)了部分工作角色和職能的重復(fù)，這些領(lǐng)域?qū)⒊蔀椴脝T的主要目標(biāo)，裁員不涉及生產(chǎn)人員。與此同時，特斯拉將繼續(xù)為關(guān)鍵崗位聘用優(yōu)秀人才，且需要增加大量的生產(chǎn)人員。

　　特斯拉進(jìn)行裁員還來自于降低成本和實現(xiàn)盈利的壓力。特斯拉成立14年，整體呈持續(xù)虧損態(tài)勢，僅有兩個季度實現(xiàn)盈利，2018年一季度凈虧損更是達(dá)到最高點(diǎn)7.8億美元。據(jù)彭博社報道，特斯拉的現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個季度為負(fù)，且在以每分鐘6500美元的速度燒錢，如果今年內(nèi)得不到額外融資那么將很難撐到2019年。有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，如果特斯拉不能在半年內(nèi)融到錢，可能面臨破產(chǎn)的風(fēng)險。

　　然而，特斯拉當(dāng)前正面臨量產(chǎn)困境、產(chǎn)品質(zhì)量、自動駕駛技術(shù)遭質(zhì)疑等問題，以及此前馬斯克在電話會議上怒懟分析師，這些都在影響資本市場對特斯拉的信心。國際信用評級公司穆迪已將特斯拉股票的信用評級從B2垃圾級進(jìn)一步下調(diào)至B3。

『特斯拉CEO 埃隆·馬斯克』

　　因此，特斯拉急需通過盈利給資本市場樹立信心，進(jìn)而獲得后續(xù)資本支持。馬斯克在給員工的郵件中，也明確表示了裁員是為了實現(xiàn)盈利。他此前還表示，預(yù)計特斯拉將在今年第三季度實現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

　　CFRA Research分析師表示，即使特斯拉能夠通過裁員在第三、第四季度實現(xiàn)盈利，那也是不可持續(xù)的，特斯拉可能會在2019年初籌集資金。

　　在美國資本市場日漸失寵的特斯拉正在計劃落地中國。6月5日，特斯拉召開2018年股東大會，透露了其首個海外工廠將落戶中國上海，新工廠將命名為“Dreadnought”，意為無畏。

　　目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)政策正處于調(diào)整期，已確定2018年將率先在新能源汽車領(lǐng)域放開合資股比要求，允許外商獨(dú)資，特斯拉在上海建廠將尋求獨(dú)資形式。

　　但與此同時，中國收緊了造車資質(zhì)的發(fā)放，對汽車項目所在地提出要求，其中一條是已有新造車項目的地區(qū)，需要該項目達(dá)產(chǎn)后才能再核準(zhǔn)新項目。上海雖然暫時沒有新造車項目，但中國初創(chuàng)車企蔚來汽車正計劃在上海建設(shè)第二工廠，并通過該工廠申請造車資質(zhì)。兩家企業(yè)誰將先拿到資質(zhì)，目前尚待觀察。

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