4月的北京，春風(fēng)拂面。開在春天里的2018北京國(guó)際車展更是“春意”盎然——各類新能源汽車紛紛涌現(xiàn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車摩拳擦掌。

作為兩年一屆的國(guó)內(nèi)重磅A級(jí)車展，今年北京車展的主題非比尋常：“定義汽車新生活”。毫無(wú)疑問，進(jìn)入新時(shí)代的我們，從來(lái)沒有像今天這樣每天都面對(duì)著日新月異的變化，每天的生活都是嶄新的，汽車產(chǎn)業(yè)更是如此。

新技術(shù)催生汽車新生活

人工智能、無(wú)人駕駛、新能源、智能、互聯(lián)、區(qū)塊鏈……這些當(dāng)下最熱門的詞匯，都跟汽車有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，有的甚至水乳交融。新的信息通信技術(shù)、新能源的研制和開發(fā)、新材料的廣泛使用、人工智能等一系列創(chuàng)新技術(shù)，正加速與汽車產(chǎn)業(yè)的融合。

而新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)在與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的不斷融合中產(chǎn)生了一系列新的商業(yè)模式、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新模式和創(chuàng)新產(chǎn)品，同時(shí)催生了新的汽車文明和理念。如今，我們可以很直觀地看到，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已經(jīng)由概念轉(zhuǎn)入實(shí)際應(yīng)用，新的競(jìng)爭(zhēng)格局正在全面重塑。

本屆北京車展，將全面展現(xiàn)全球汽車工業(yè)的最新前沿技術(shù)，讓觀眾強(qiáng)烈感受汽車在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展的變革沖擊，完美領(lǐng)略創(chuàng)新發(fā)展給人們帶來(lái)的新的未來(lái)生活感受，讓人們切實(shí)感受到什么是汽車新生活。

造車新勢(shì)力瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)

近年來(lái)，造車新勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。而眾多造車新勢(shì)力的加入，將成為本屆北京車展的最大看點(diǎn)之一。

賈躍亭出走美國(guó)后，眼下風(fēng)頭最勁的當(dāng)屬蔚來(lái)汽車了。近日，蔚來(lái)汽車表示，將在北京車展發(fā)布蔚來(lái)ES8的6座版車型?，F(xiàn)款ES8車型為一款7座SUV車型，補(bǔ)貼前的售價(jià)區(qū)間為44.80-54.80萬(wàn)元。

從目前的消息來(lái)看，蔚來(lái)ES8 6座版車型將與現(xiàn)款車型保持一致，新車將采用“X-bar”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而分體式日間行車燈與前大燈組也是有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。

近來(lái)在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的云度汽車，也是本屆北京車展上不容小覷的造車新勢(shì)力。云度汽車成立于2015年12月4日，由福汽集團(tuán)、莆田市國(guó)投、自然人、海源機(jī)械4方共同出資設(shè)立，總投資約20億元。成立以來(lái)，從云度π1到云度回購(gòu)計(jì)劃發(fā)布、云度π3上市， 一系列密集動(dòng)作讓“云度?云速度”被業(yè)內(nèi)側(cè)目。

拜騰首款純電動(dòng)SUV車型BYTON Concept也將于今年4月份的北京車展亮相，該車將是在亞洲的首次亮相并邀請(qǐng)媒體試駕。此外，愛馳汽車、威馬、小鵬汽車等造車新勢(shì)力也悉數(shù)參加北京車展。

傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

造車新勢(shì)力咄咄逼人，傳統(tǒng)車企也借勢(shì)發(fā)力，以華泰汽車為代表的傳統(tǒng)造車勢(shì)力紛紛在轉(zhuǎn)型中求發(fā)展，在智能互聯(lián)汽車、新能源領(lǐng)域高歌猛進(jìn)。

今年的北京車展，新能源汽車已成為華泰汽車展臺(tái)的絕對(duì)主力，它們分別是：路盛S1-iEV360、圣達(dá)菲2-XEV360、圣達(dá)菲5-XEV480、圣達(dá)菲7-XEV520，唯一一款參展的燃油車是圣達(dá)菲7 1.5T 車型。

路盛S1-iEV360、圣達(dá)菲2-XEV360，這兩款車滴定位于微型純電動(dòng)國(guó)民車，具有長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn)，工況續(xù)航超過300公里，滿足絕大部分用車需求；采用高剛性車身及多項(xiàng)安全配置（區(qū)別于目前市場(chǎng)上低速電動(dòng)汽車），全方位保護(hù)乘客人身安全；免購(gòu)置稅，享受國(guó)家和地方多項(xiàng)補(bǔ)貼，使用成本低（每公里6分錢，僅為燃油車的1/10）；具備制動(dòng)能量回收、低溫充電功能，支持快充0.5小時(shí)充電80%。

圣達(dá)菲5-XEV480，定位于緊湊型純電動(dòng)國(guó)民車及共享出行市場(chǎng)。具有高續(xù)航的特點(diǎn),特殊工況下續(xù)航里程超450公里，支持快充，1-2小時(shí)充電80%；配置豐富，有6氣囊、360度影像、車道偏離預(yù)警、ESP、全面保護(hù)用戶安全，舒適智能配置如智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、10寸液晶儀表、電動(dòng)座椅一應(yīng)俱全；享駕乘，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，超越同級(jí)別產(chǎn)品，帶來(lái)非凡的駕乘享受。

圣達(dá)菲7-XEV520，定位于中型純電動(dòng)國(guó)民車，“大嘴式”前臉設(shè)計(jì)透露著整車的大氣、沉穩(wěn)，側(cè)身肌肉線條飽滿，尾部配以貫穿式鍍絡(luò)橫條，簡(jiǎn)約、飽滿；八向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、多功能真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)、8寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、道車?yán)走_(dá)、倒車影像均有配備。性價(jià)比超越同級(jí)別產(chǎn)品。

其他傳統(tǒng)勢(shì)力也是全力出擊。北京車展上，吉利博瑞GE將正式首發(fā)亮相，新車提供混動(dòng)版和插電式混動(dòng)版兩種車型供消費(fèi)者選擇。

全新比亞迪唐預(yù)計(jì)在北京車展期間將展開預(yù)售，該車型最大的看點(diǎn)是提供包括混合動(dòng)力在內(nèi)的三種動(dòng)力總成，油電混合版百公里加速將達(dá)到4.5秒。

長(zhǎng)城汽車WEY品牌的全新智能概念電動(dòng)SUV也將在本次車展亮相，據(jù)悉，該概念車將搭載3D全息影像、全新智能互聯(lián)系統(tǒng)以及L5級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。從預(yù)告圖來(lái)看，新車前臉采用條帶式的燈組設(shè)計(jì)，搭配前機(jī)艙蓋的線條，營(yíng)造出未來(lái)戰(zhàn)士的肌肉感。車身側(cè)面線條相對(duì)簡(jiǎn)潔、平直的的腰線讓車側(cè)顯得干凈、利落，整體風(fēng)格則更趨向于優(yōu)美柔和。

華泰汽車走差異化智能國(guó)民車路線

今年的政府工作報(bào)告對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，明確了重要的方向并提出重要舉措，其重點(diǎn)是發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活，推進(jìn)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)+”落地，結(jié)合交通場(chǎng)景應(yīng)用，將極大的促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，無(wú)人駕駛、無(wú)人物流、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智能制造等。

造聰明的汽車，把電動(dòng)汽車打造成為超級(jí)移動(dòng)智能終端，并且構(gòu)建智慧出行新生態(tài)，這是華泰汽車的追求，也是其打造的汽車智能化戰(zhàn)略，為用戶提供極致化的智能出行體驗(yàn)。

未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該是傳統(tǒng)汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的深度融合、協(xié)同創(chuàng)新，華泰汽車在探索從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，已將“智能化”戰(zhàn)略定為主線之一。

可以說(shuō)，華泰汽車是國(guó)內(nèi)最早實(shí)施智能互聯(lián)的主機(jī)廠之一，早在2010年北京IDF大會(huì)上，英特爾全球副總裁道格拉斯·戴維斯就與華泰共同發(fā)布了全球首款基于英特爾平臺(tái)的IVI汽車。目前，華泰汽車的智能交互、中央集成控制、后臺(tái)大數(shù)據(jù)平臺(tái)及無(wú)人駕駛系統(tǒng)的研發(fā)工作，都在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。

除此之外，華泰汽車還與百度進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作，將推出圣達(dá)菲EV無(wú)人駕駛車，智能駕駛超過L2級(jí)別，具備小度、車聯(lián)網(wǎng)、激光測(cè)距、自動(dòng)駕駛、全自動(dòng)（主動(dòng)式）泊車系統(tǒng)等。

另一方面，雖然華泰汽車緊跟并介入最新無(wú)人駕駛技術(shù)，但華泰重點(diǎn)是發(fā)展智能互聯(lián)、好用實(shí)用的智能“國(guó)民車”，華泰汽車的智能技術(shù)將不是特斯拉式的小眾車型，而是面向大眾，即華泰汽車也會(huì)開發(fā)并量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車，但所占比例不會(huì)太大，而智能互聯(lián)、安全監(jiān)控、自動(dòng)泊車等輔助智能系統(tǒng)，則會(huì)大規(guī)模應(yīng)用并量產(chǎn)。

耳聽為虛，眼見為實(shí)，4月25日，北京國(guó)際車展E1館華泰汽車展臺(tái)不見不散。

關(guān)鍵詞：汽車,智能,車展,華泰,電動(dòng)