5月14日，CTCC 中國(guó)房車錦標(biāo)賽（以下簡(jiǎn)稱CTCC）2017賽季揭幕戰(zhàn)于珠海國(guó)際賽車場(chǎng)正式打響，作為CTCC連續(xù)5年的唯一官方指定輪胎供應(yīng)商——錦湖輪胎積極推動(dòng)每場(chǎng)賽事的進(jìn)行，提供頂級(jí)賽事專用輪胎ECSTA S700和ECSTA W700，并見證了一個(gè)個(gè)精彩瞬間的誕生和冠軍榮耀的加冕。

經(jīng)過(guò)一番精彩激烈的角逐，CTCC超級(jí)杯2.0T組上汽大眾333車隊(duì)駕駛8號(hào)賽車的車手王睿旗開得勝，穩(wěn)守第一領(lǐng)跑全場(chǎng)，并交出了1分42秒925全場(chǎng)最快圈速的滿意答卷，奪得第一回合正賽冠軍，同時(shí)上汽大眾也獲得了新賽季首個(gè)廠商杯冠軍，可謂雙喜臨門。長(zhǎng)安福特車隊(duì)和北汽紳寶車隊(duì)分別位列第二第三，與第一名僅差3分和7分。CTCC中國(guó)杯組廣汽豐田車隊(duì)以0.5分的優(yōu)勢(shì)將首站正賽冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中，一汽豐田威馳FS車隊(duì)屈居積分榜亞軍。

珠海國(guó)際賽車場(chǎng)作為國(guó)內(nèi)第一座永久性國(guó)際賽車場(chǎng)， CTCC賽事成型之初就被列入賽事舉辦地，為世界一流賽車手壯觀的超車表演提供了富有挑戰(zhàn)性的彎道。全長(zhǎng)4.318公里共布置有10個(gè)右彎、4個(gè)左彎，兩條分別長(zhǎng)900米和500米的直道，其Stop and Go 的特性十分考驗(yàn)賽車引擎和剎車，也對(duì)賽車輪胎品質(zhì)提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)。天公作美、艷陽(yáng)高照，珠海首站終于甩掉“雨神”的稱號(hào)，迎來(lái)本賽季首場(chǎng)“純干地”比賽。因此，錦湖輪胎ECSTA S700得以施展拳腳，強(qiáng)大的穩(wěn)定性和操控性為車手們?cè)谫惖郎霞で轳Y騁保駕護(hù)航。這款特別為場(chǎng)地賽干地路面設(shè)計(jì)的專用輪胎，憑借超強(qiáng)的抓地力及操控性，被廣泛應(yīng)用于全球各大賽事。

CTCC作為國(guó)際汽聯(lián)唯一支持國(guó)家級(jí)房車賽事，本賽季，CTCC的規(guī)則也有以下兩點(diǎn)變化：1、正式取消超級(jí)杯1.6T組，僅保留超級(jí)杯2.0T和中國(guó)杯兩大組別，也就是說(shuō)，從2011年起服役6個(gè)賽季的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正式成為歷史；2、倒敘發(fā)車微調(diào)，兩大組別的第二回合發(fā)車均將改為第一回合前十二名倒序，同時(shí)對(duì)超級(jí)杯和中國(guó)杯兩個(gè)組別引入排位積分制度，比賽迎來(lái)了前所未有的精彩局面。

 對(duì)車手們而言，全新的變化意味著全新的挑戰(zhàn)，對(duì)錦湖輪胎而言，全新的變化也意味著對(duì)輪胎更高的要求。根據(jù)今年新的規(guī)則錦湖輪胎分為兩個(gè)組別：超級(jí)杯2.0T組提供18寸輪胎，中國(guó)杯組提供15寸輪胎。2016年CTCC首次參賽的錦湖輪胎ECSTA S700 18寸賽事專用胎，在馬力更為強(qiáng)勁的2.0T組比賽中，無(wú)論高速、急轉(zhuǎn)、急剎等極端情況下均表現(xiàn)出超強(qiáng)的抓地力和卓越的操控性，以強(qiáng)有力的產(chǎn)品支持，幫助車手們釋放出最大的潛能，不斷挑戰(zhàn)速度的極限。同時(shí)，賽事嚴(yán)苛的考驗(yàn)也為錦湖輪胎提供了大量寶貴的數(shù)據(jù)，為錦湖輪胎研制出更高品質(zhì)的產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)自我超越打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

盡管珠海站暫時(shí)告一段落，但是激戰(zhàn)不息，超越不止！CTCC第二站將于6月4日在廣東肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)展開，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，看點(diǎn)越來(lái)越多，選手蓄勢(shì)待發(fā)，冠軍花落誰(shuí)家，讓我們拭目以待！

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