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東風雪鐵龍

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】有些車并不如那些一線大牌那么有名氣，可它有它自身的魅力，能夠讓車主越來越喜歡它。以下介紹的四款中級車就是這樣的一類車型，它們并不是最暢銷的卻是最有個性有品位的一類車，不妨關(guān)注！

　　本田思鉑睿

　　指導價：23.78-27.18萬元

　　思鉑睿的市場定位是運動型轎車，但是運動型車市場接受程度不高，國內(nèi)市場20萬價位車型的運動型車，賣得好的沒有幾個。定價也稍高，比同類型的邁騰、雅閣等都貴，自然又凸顯不出來優(yōu)勢，市場份額占的相對較少，六月份的月銷量不到700臺。然而，即使由于偏高的售價掩蓋了思鉑睿的優(yōu)點，思鉑睿嚴謹?shù)淖龉ひ约俺錾牟倏剡€是值得我們喝彩的。

　　以日版與歐版雅閣為原型的思鉑睿自上市以來就被東風本田官方定義成高于雅閣的運動型座駕，但在關(guān)鍵的發(fā)動機結(jié)構(gòu)和技術(shù)上，思鉑睿的K24Z5與雅閣K24Z2并無太大的差別，僅僅是調(diào)校上的些微不同讓思鉑睿的最大功率比雅閣多出了1kW，并且峰值扭矩的爆發(fā)點也要提前了200轉(zhuǎn)。

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　　新款思鉑睿的前臉繼續(xù)和謳歌TSX保持高度的“一致”，這對很多人來說是件難得的可以免費提升身價的事情，因為你只要去換個謳歌的大鍍鉻logo就可以“變身”為更高檔的謳歌TSX了。新思鉑睿的中網(wǎng)刪減掉了一個橫杠之后變得更加的簡潔了。而前臉新的X造型和霧燈的應用在某種程度上也極大的提升了該車的氣場。

　　思鉑睿的內(nèi)飾設計很時尚前衛(wèi)，設計風格與內(nèi)飾布局有雅閣的影子。很酷的黑內(nèi)飾可以供喜好運動性的車主選擇，而對運動性沒有那么強烈愿望的則可以選擇淺色內(nèi)飾的思鉑睿。內(nèi)飾的做工精細程度很高，這也是日系車的一貫作風。思鉑睿全系標配VSA動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這可是比雅閣先進多了，在雅閣上僅旗艦款才提供此配置。

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　　思鉑睿的運動氣質(zhì)并不僅局限于上述的“表面文章”，更體現(xiàn)在其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的調(diào)校上：手感偏沉，路面信息回饋充足的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在調(diào)校上與一眾日系中級車存在著比較明顯的差異，即便是低速行駛，轉(zhuǎn)向力度也非常到位，并不會出現(xiàn)僅用一根手指就能撥動方向盤的夸張場面，而隨著車速的提升這種力度的反饋也會慢慢增大，讓車主在車輛高速行駛狀態(tài)下對其掌控的更加得心應手。

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　　動力方面，思鉑睿的2.0L發(fā)動機數(shù)值并不是特別可觀，也沒有使用渦輪增壓技術(shù)，對于這款重1500kg以上的車身來說，根本不能稱得上充沛。這款發(fā)動機被裝備到以運動著稱的思鉑睿身上，很明顯就讓其成為一個標準的樣子貨！2.4L發(fā)動機倒是比較長進一點，增加了20匹馬力后，與主要的競爭對手相比，也有相當?shù)膶嵙α?。思鉑睿使用的傳動系統(tǒng)依舊是現(xiàn)款的5速自動變速箱，與現(xiàn)在6AT到處飛的情況相比，顯得格格不入。思鉑睿不了解國內(nèi)民眾喜多喜大的個性，在這點上，也是不討喜的。不過試駕過思鉑睿的人都清楚，這個5AT完全夠用，與動力的銜接也很及時順暢，無論是油耗還是加速，都有不錯的表現(xiàn)。

　　思鉑睿擁有“寬闊車身、低重心”的高端運動型設計理念。中國人買車都追求大空間，能欣賞這樣一款尺寸并不太大的中高級車的人必定有他獨到的個性與審美眼光，硬朗車型加上陽剛車身注定思鉑睿目標人群的性別以男性居多。

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