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東風(fēng)雪鐵龍

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】有些車并不如那些一線大牌那么有名氣，可它有它自身的魅力，能夠讓車主越來(lái)越喜歡它。以下介紹的四款中級(jí)車就是這樣的一類車型，它們并不是最暢銷的卻是最有個(gè)性有品位的一類車，不妨關(guān)注！

　　本田思鉑睿

　　指導(dǎo)價(jià)：23.78-27.18萬(wàn)元

　　思鉑睿的市場(chǎng)定位是運(yùn)動(dòng)型轎車，但是運(yùn)動(dòng)型車市場(chǎng)接受程度不高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20萬(wàn)價(jià)位車型的運(yùn)動(dòng)型車，賣得好的沒(méi)有幾個(gè)。定價(jià)也稍高，比同類型的邁騰、雅閣等都貴，自然又凸顯不出來(lái)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額占的相對(duì)較少，六月份的月銷量不到700臺(tái)。然而，即使由于偏高的售價(jià)掩蓋了思鉑睿的優(yōu)點(diǎn)，思鉑睿嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ひ约俺錾牟倏剡€是值得我們喝彩的。

　　以日版與歐版雅閣為原型的思鉑睿自上市以來(lái)就被東風(fēng)本田官方定義成高于雅閣的運(yùn)動(dòng)型座駕，但在關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和技術(shù)上，思鉑睿的K24Z5與雅閣K24Z2并無(wú)太大的差別，僅僅是調(diào)校上的些微不同讓思鉑睿的最大功率比雅閣多出了1kW，并且峰值扭矩的爆發(fā)點(diǎn)也要提前了200轉(zhuǎn)。

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　　新款思鉑睿的前臉繼續(xù)和謳歌TSX保持高度的“一致”，這對(duì)很多人來(lái)說(shuō)是件難得的可以免費(fèi)提升身價(jià)的事情，因?yàn)槟阒灰Q個(gè)謳歌的大鍍鉻logo就可以“變身”為更高檔的謳歌TSX了。新思鉑睿的中網(wǎng)刪減掉了一個(gè)橫杠之后變得更加的簡(jiǎn)潔了。而前臉新的X造型和霧燈的應(yīng)用在某種程度上也極大的提升了該車的氣場(chǎng)。

　　思鉑睿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚前衛(wèi)，設(shè)計(jì)風(fēng)格與內(nèi)飾布局有雅閣的影子。很酷的黑內(nèi)飾可以供喜好運(yùn)動(dòng)性的車主選擇，而對(duì)運(yùn)動(dòng)性沒(méi)有那么強(qiáng)烈愿望的則可以選擇淺色內(nèi)飾的思鉑睿。內(nèi)飾的做工精細(xì)程度很高，這也是日系車的一貫作風(fēng)。思鉑睿全系標(biāo)配VSA動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這可是比雅閣先進(jìn)多了，在雅閣上僅旗艦款才提供此配置。

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　　思鉑睿的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)并不僅局限于上述的“表面文章”，更體現(xiàn)在其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的調(diào)校上：手感偏沉，路面信息回饋充足的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在調(diào)校上與一眾日系中級(jí)車存在著比較明顯的差異，即便是低速行駛，轉(zhuǎn)向力度也非常到位，并不會(huì)出現(xiàn)僅用一根手指就能撥動(dòng)方向盤的夸張場(chǎng)面，而隨著車速的提升這種力度的反饋也會(huì)慢慢增大，讓車主在車輛高速行駛狀態(tài)下對(duì)其掌控的更加得心應(yīng)手。

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　　動(dòng)力方面，思鉑睿的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值并不是特別可觀，也沒(méi)有使用渦輪增壓技術(shù)，對(duì)于這款重1500kg以上的車身來(lái)說(shuō)，根本不能稱得上充沛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)被裝備到以運(yùn)動(dòng)著稱的思鉑睿身上，很明顯就讓其成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的樣子貨！2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)倒是比較長(zhǎng)進(jìn)一點(diǎn)，增加了20匹馬力后，與主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，也有相當(dāng)?shù)膶?shí)力了。思鉑睿使用的傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是現(xiàn)款的5速自動(dòng)變速箱，與現(xiàn)在6AT到處飛的情況相比，顯得格格不入。思鉑睿不了解國(guó)內(nèi)民眾喜多喜大的個(gè)性，在這點(diǎn)上，也是不討喜的。不過(guò)試駕過(guò)思鉑睿的人都清楚，這個(gè)5AT完全夠用，與動(dòng)力的銜接也很及時(shí)順暢，無(wú)論是油耗還是加速，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　思鉑睿擁有“寬闊車身、低重心”的高端運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)理念。中國(guó)人買車都追求大空間，能欣賞這樣一款尺寸并不太大的中高級(jí)車的人必定有他獨(dú)到的個(gè)性與審美眼光，硬朗車型加上陽(yáng)剛車身注定思鉑睿目標(biāo)人群的性別以男性居多。

　　標(biāo)致508

　　指導(dǎo)價(jià)：16.97-22.97萬(wàn)元

　　標(biāo)致508各方面都不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差，可即使不斷的降價(jià)，為何銷量還是上不去？這是許多網(wǎng)友提出的疑問(wèn)。中國(guó)車市可以說(shuō)是百花齊放，尤其是德系，一馬當(dāng)先。其次是日系，緊隨其后。再次是美韓系，努力追趕。法系車呢？國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于法國(guó)品牌的美譽(yù)度和認(rèn)知度了解不甚多，與雪鐵龍C5同為法系車的標(biāo)致508也遭冷對(duì)待。此外，標(biāo)致產(chǎn)品在營(yíng)銷方面也不見(jiàn)什么花樣，吸引不了眼球。產(chǎn)品更新?lián)Q代總是遲上一步，產(chǎn)能也不多，由此阻擋了一些消費(fèi)者的購(gòu)買腳步。盡管現(xiàn)在標(biāo)致508的銷售數(shù)字還不夠追上同級(jí)車型，不過(guò)作為高性價(jià)比車型仍然值得我們?yōu)橹扑]。

標(biāo)致508

　　標(biāo)致508碩大的進(jìn)氣格柵像是一張“血盆大口”，并不規(guī)則的鍍鉻裝飾又令它看起來(lái)多了些靈活與動(dòng)感。三角式頭燈盛氣凌人，七顆LED日間行車燈酷似梅花一般，獨(dú)特的造型緊貼時(shí)代潮流，獅爪式的尾燈造型與品牌形象高度一致。

　　內(nèi)飾方面，標(biāo)致508采用了淺色搭配，很有親切感?；疑y裝飾和黑色烤漆飾板在營(yíng)造出溫馨氣氛之外，又使標(biāo)致508添加了不少大將之風(fēng)和商務(wù)氣質(zhì)。三幅式真皮方向盤在美觀方面有所欠缺，但其中卻包含了幾乎所有車內(nèi)設(shè)備的快捷操作按鈕，十分便利。儀表板樣式略顯復(fù)雜，但卻散發(fā)出濃郁的科技感，彩色的行車電腦顯示屏看上去很有質(zhì)感。

　　標(biāo)致508被關(guān)注的原因之一還體現(xiàn)在性價(jià)比方面，最高配車款售價(jià)也不過(guò)22.97萬(wàn)元，但是配置非常豐富，擁有自動(dòng)駐車/上坡輔助、倒車影像、抬頭數(shù)字顯示、座椅記憶、后排座椅加熱、座椅按摩、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、后視鏡記憶、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)等。　

　　508擁有著出色的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm，而軸距則是達(dá)到了2815mm，這樣的尺寸完全可以保證一個(gè)寬敞的內(nèi)部空間。508全新的設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是一次重大突破，它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型，小巧的中網(wǎng)設(shè)計(jì)流露出一絲細(xì)致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國(guó)人的審美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度和制造工藝，使508擁有優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車身線條。

標(biāo)致508

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致508搭載了和雪鐵龍C5一樣的2.0L及2.3LVTCS發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器，相比同級(jí)別其他品牌車型，標(biāo)致508在動(dòng)力方面不占優(yōu)勢(shì)，但是整車匹配較好，操控性方面還是有一定優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)標(biāo)致508最大的賣點(diǎn)在于豐富的配置和較低的售價(jià)，舒適性配置很豐富，同時(shí)它的安全性配置也不少，508喜歡在燈光上做文章，這樣不僅好看，其擁有的日間行車燈和轉(zhuǎn)向頭燈在安全方面也能幫上忙，可謂一舉兩得，在漂亮的同時(shí)也非常的實(shí)用。

　　斯柯達(dá)昊銳

　　指導(dǎo)價(jià)：17.19-24.39萬(wàn)元

　　在中級(jí)車市場(chǎng)中，昊銳一直是“叫好不叫座”的代表車型之一，這其中，最大的原因就是它的外觀。昊銳樸實(shí)無(wú)華的造型在許多人的眼中幾乎等于保守過(guò)時(shí)，面對(duì)琳瑯滿目的各色車子，不出眾的外觀很難吸引消費(fèi)者注目。品牌知名度也是一個(gè)原因，消費(fèi)者買車有一部分的目的是充面子，不是家喻戶曉的牌子不能為自己帶來(lái)身份和格調(diào)上的提升?？臻g是中級(jí)車的重要組成因素，昊銳在這一方面表現(xiàn)的不錯(cuò)。作為大眾的子品牌，從平臺(tái)到工藝品質(zhì)都是一脈相承，質(zhì)量上有保障。

　　前臉采用了家族式的樣式，直瀑式鍍鉻格柵大氣、磅礴，使昊銳具備了中高級(jí)車應(yīng)有的威嚴(yán)感。精煉、犀利的線條打造出的刀鋒式頭燈，十分耐人尋味，也令昊銳的氣場(chǎng)更為霸氣、渾厚。雙C型尾燈，24顆LED的加入不僅將昊銳打造得更趨近于潮流，同時(shí)，這種高亮度的燈組也著實(shí)提升了夜間行車的安全性，給予車主和家人可靠、安心的保障。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　昊銳的內(nèi)飾有米色和灰色兩種風(fēng)格，細(xì)膩的做工以及桃木、鍍鉻裝飾的運(yùn)用，在突顯大氣典雅的同時(shí)，也展現(xiàn)出精致魅力。斯柯達(dá)標(biāo)志性的四幅式微笑方向盤，在沉穩(wěn)中加入了一絲輕松感，同時(shí)還帶有多功能鍵，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。炮筒式儀表盤采用向心式設(shè)計(jì)，并且加入了鍍鉻裝飾，精致與動(dòng)感并存，醒目的黑底白字非常清晰，易于讀取。高精度觸摸式液晶顯示器，不僅操作便捷，更有豐富的影音娛樂(lè)功能，通過(guò)高保真八聲道立體環(huán)繞音響播放音樂(lè)，使旅途更加愜意。

　　空間方面，2760mm軸距表明其一切都向舒適性靠攏。所以我們不難發(fā)現(xiàn)，昊銳有舒適的座椅，更多的舒適化配置，這對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)是個(gè)好事，致少給人感覺(jué)會(huì)很不錯(cuò)。昊銳更吸引的人是，其具有兩種不同尾箱打開(kāi)方式，普通尾箱打開(kāi)和一般三廂車型無(wú)異，另外一種就是做到掀背打開(kāi)，也就是說(shuō)后風(fēng)擋玻璃和行李箱蓋一起打開(kāi)。這對(duì)于安放行李來(lái)說(shuō)非常方便。

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　　昊銳的座椅，質(zhì)地柔軟，觸感細(xì)膩，充分顯示出了它作為斯柯達(dá)旗艦車型的尊貴氣質(zhì)。座椅的支撐性和包裹性也都屬上乘，就算是長(zhǎng)途駕駛也可以獲得充分的舒適度。頂配車型上的前排電動(dòng)座椅可實(shí)現(xiàn)12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛員座椅還帶有記憶功能，可以儲(chǔ)存三種座椅位置;另外，還配有俗稱“老板鍵”的副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕，讓后排乘客可根據(jù)自己需要獲取更加便利舒適的乘坐空間。

　　在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)，全面呵護(hù)駕乘安全，特別是對(duì)于入門級(jí)車型1.4TSI智雅版而言，這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級(jí)車市的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

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　　1.4T+7速DSG的動(dòng)力總成和邁騰完全相同，依然是以經(jīng)濟(jì)節(jié)油為導(dǎo)向。所不同的是昊銳還提供了一款5速手動(dòng)變速箱可供選擇，不過(guò)從省油的角度講手動(dòng)變速箱似乎沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，而如果是為了追求駕駛樂(lè)趣似乎又與昊銳的風(fēng)格不太吻合，所以選擇手動(dòng)變速箱車型的人不會(huì)太多，但是廠家能提供多一種的選擇絕對(duì)無(wú)可厚非。

　　斯柯達(dá)昊銳一直無(wú)法擺脫大眾的影子，畢竟昊銳與邁騰源自相同的技術(shù)平臺(tái)。而品牌價(jià)值的落差也提升了昊銳的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，17萬(wàn)元的售價(jià)相比邁騰來(lái)說(shuō)，要實(shí)惠不少。雖然1.4T車型的起步動(dòng)力多少有些稍弱，不過(guò)油耗方面的確控制了不少。如果您對(duì)動(dòng)力要求不是很高，那么1.4T車型肯定能為你省下更多的油錢。

　　雪鐵龍C5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89萬(wàn)元

　　外觀方面，東風(fēng)雪鐵龍新C5總體變化不大，細(xì)節(jié)的變動(dòng)提升了整體的視覺(jué)觀感。前臉造型與C4L有點(diǎn)相似，采用了雙人字形標(biāo)志與中網(wǎng)格柵融合的新一代雪鐵龍家族臉譜，同時(shí)，新車型還擁有日間行車燈、雙C式LED后尾燈，在美觀的同時(shí)增加了主動(dòng)安全性。另外，C柱處的截面設(shè)計(jì)顯得更為大氣。

2012款 C5 2.3L 手動(dòng)尊雅型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，2012款東風(fēng)雪鐵龍C5繼續(xù)保持了經(jīng)典布局，沒(méi)有做過(guò)大調(diào)整，依然是黑白雙色格調(diào)。黑色能夠吸收大部分陽(yáng)光(報(bào)價(jià)圖片參數(shù))，減少反射在擋風(fēng)玻璃上的倒影，保證行車時(shí)視野的清晰與開(kāi)闊。而白色區(qū)域顯得十分素雅，點(diǎn)綴在中控臺(tái)上方的木紋裝飾材料減少了塑料感。

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　　在安全性配置方面，東風(fēng)雪鐵龍2012款C5全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車外后視鏡加熱系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、安全帶未系提醒、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及倒車?yán)走_(dá)，高配車型還裝配前排側(cè)安全氣囊、后排側(cè)安全氣囊、頭部氣簾、胎壓檢測(cè)裝置、大燈清洗裝置以及倒車影像系統(tǒng)等配置，安全配置水平不遜色于德系競(jìng)品車型。

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　　動(dòng)力方面，新車仍然保留了原有的三種動(dòng)力配備，分別為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，最大扭矩200Nm；2.3L動(dòng)力最大功率171馬力，扭矩230Nm；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供220馬力，300Nm的扭矩。搭配的有手動(dòng)、6速手自一體變速器，其中為人詬病4速自動(dòng)變速箱已經(jīng)被徹底淘汰。

　　作為東風(fēng)雪鐵龍旗下唯一一款中級(jí)轎車，廠家對(duì)C5的銷量一直寄予厚望。新C5通過(guò)外觀內(nèi)飾小改、增加配置和優(yōu)化空間，力求做到吸引更多年輕消費(fèi)者?？傮w來(lái)說(shuō)這些改變值得肯定。此次新C5對(duì)外觀的更改總體上值得肯定，但最終能否得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可還需等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)，讓我們拭目以待。

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