廣汽豐田	深圳廣汽豐田 漢蘭達漢蘭達凱美瑞逸致

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　　【亞訊車網 www.sbu3.com】對于三代同堂的家庭來說，家庭人口起碼有五六位，而普通的5座轎車顯然很好地不能解決舉家出行的問題。不少SUV和MPV都配備了七座車型，但是SUV有著轎車的舒適性，也有著良好的通過性，人口眾多的家庭不妨考慮下實用7座SUV。

　　豐田漢蘭達

　　指導價：24.88-42.98萬元

　　廣汽豐田的漢蘭達作為一款全尺寸的SUV車型，在車身外觀形象、內部空間體驗、舒適的駕乘感受等諸多方面都有非常不錯的表現。不論是車輛宜家宜商的設計，還是實用、靈活的功能化配置，都令這款偏重城市功能的SUV取得了極高的消費者認可程度，公路上驚人的出現頻率就是其最有力地證明。

2012款 改款漢蘭達

　　漢蘭達的外形曲線，特別是前臉的造型，與豐田的頂級SUV——蘭德酷路澤頗為相似，很有霸氣，但是車身的修飾線條要較蘭德酷路澤柔和許多，輪眉也沒有向外夸張的凸起，給人一種溫文爾雅的感覺。這種剛毅而內斂中庸的外觀，是很討中國消費者喜愛的。

　　而在內飾上，新漢蘭達繼續(xù)采用高品質的真皮、絲絨和木紋材料裝飾，部分車型增加了高光澤銀色面板，更具高級感，加上原有的舒適配置，如8向調節(jié)駕駛席座椅、4向調節(jié)副駕座椅、駕駛席電動腰靠、前排座椅加熱裝置以及4向調節(jié)方向盤等，營造出尊貴舒適的內部空間，給駕車者帶來舒心愉悅的駕乘體驗。

2012款 改款漢蘭達

　　漢蘭達是典型的7座SUV代表，并被人們親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內空間。7座版的漢蘭達車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會比較可觀一些。一般的7座車型，第三排空間總是相當的局促，不過得益于較長的軸距和車身高度，漢蘭達的第三排可以輕松地塞上兩個成人還沒有太大的壓迫感?？臻g的優(yōu)勢，才是吸引眾多人去購買漢蘭達的真正原因。

　　作為三十來萬的車型，漢蘭達的整體配置水平自然還是不錯的，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、包括膝部氣囊在內的多氣囊系統(tǒng)等主被動安全配備都是標準配置，比較好地維護了全車乘客的安全性。此外一些細節(jié)配備，比如后排的隱私玻璃、后排空調出風口（7座車型）在日常使用中都頗具實用性。

2012款 改款漢蘭達

　　動力上，這款車輛搭載的是2.7L的全鋁合金汽油發(fā)動機，采用了雙VVT-i技術，最大功率140kW/5800rpm，最大扭矩252N.m/4100rpm，對于車輛的近2噸自重來說，動力算不上充沛，畢竟比起動力更加充足的3.5L車款來說，它還是能為你省下不少油費的。若同為3500CC的選手，漢蘭達的動力輸出相比福特銳界便顯現出劣勢。

　　不管有任何的流言蜚語，大多數消費者的選擇總是不會錯的，因為只有大家才明白自己想要什么樣的車。而單以漢蘭達的銷售熱度來看，它絕對有著值得被買的理由，7座的空間優(yōu)勢、5星的安全成績、不錯的經濟油耗等這些優(yōu)勢伴隨著漢蘭達不斷的更新換代，為注入不斷的注入著新的活力，繼續(xù)鑄造新的里程碑。

　　菲亞特菲躍

　　指導價：24.97-27.48萬元

　　菲亞特在中國的道路可謂是相當坎坷，除了十幾年前還算成功的派力奧，或許就再也沒有哪款能叫的響的車型了。盡管用菲亞特500重返中國市場并欲與MINI試比高，但受限于菲亞特的品牌知名度，國人貌似并不買賬。就在前不久，酷威換標而來的菲亞特菲躍再次殺將而來。

　　菲躍是在道奇酷威的基礎上改進的，在外觀上只進行了輕微的改動，包括新的保險杠、新的前格柵和LED尾燈。剛毅的前臉勾勒出車身簡潔明快的線條，鍍鉻邊框的蜂窩狀格柵中鑲嵌著菲亞特標志，暗示了這部車的雄厚力量。

【菲亞特菲躍】

　　菲躍的內飾偏向圓潤，中央貫穿左右的銀色裝飾條更是增添了不少時尚氣息?？磥矸栖S在內部營造的，是更居家的設計風格。三幅式運動方向盤采用真皮包裹，握感不錯，銀色的裝飾也符合整體的設計風格。這款方向盤的功能也是非常全面的，藍牙免提、定速巡航一應俱全，儀表采用炮筒式設計并采用了銀色邊框，既動感又不失時尚。儀表板和中央的多功能彩色顯示屏均采用了紅白黑三色組合，十分搶眼。中控臺的設計還是以簡潔實用為主，上部4.3英寸多功能顯示屏集成了車輛大部分的設置功能和多媒體娛樂系統(tǒng)的顯示功能，配備的ALPINE專業(yè)音響系統(tǒng)更是增色不少。

【菲亞特菲躍】

　　菲躍的車內空間表現絕對是它的強項，極為豐富的車內儲物空間的設置絕對是菲躍的一大亮點，全車共提供了超過25個置物空間。除了小儲物格之外，車內的乘坐空間也非常自如。前兩排座椅都提供了全方位的調整功能，不論是空間還是乘坐姿態(tài)上都可最大限度滿足乘客的需要。第三排位置提供了兩個非常“完整”的座椅，從尺寸上來看完全可以滿足兩個成年人的乘坐需求，而且配備了獨立的頭枕并具備靠背傾角調節(jié)功能，非常令人滿意。

　　安全配置方面，在標配6個安全氣囊的同時，菲躍還安裝防抱死制動系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、ERM電子防側翻系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TSD拖車穩(wěn)定系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)及兒童座椅輔助系統(tǒng)，最大程度地提高了車輛的安全系數。

【菲亞特菲躍】

　　菲躍并沒有沿用酷威上的那臺2.7L發(fā)動機，而且采用了來自克萊斯勒公司的2.4L雙VVT發(fā)動機，最大功率125kw，最大扭矩220Nm。配合平順性很不錯的6速手自一體變速器也再一次說明了它追求的絕非是“激情”，而是“輕松與愜意”。不單單是發(fā)動機，不錯的隔音處理和偏向舒適調教的前麥弗遜后多連桿式懸掛也再一次說明了它是一款很居家的實用型跨界SUV。

　　菲躍的整體風格十分硬朗，除非口味獨特，否則菲躍不適合年輕人，但是話又說回來，喜歡菲亞特的人又有幾個不是口味獨特的呢？拋開外觀，意大利式的精致內飾確實不錯，各處設施的設計很貼心。難能可貴的是菲躍的價格也算不上高，屬于可以接受的范圍，只要你能接受它的動力表現。

　　現代新勝達

　　指導價：25.18-28.68萬元

　　北京現代全新在2012年的尾巴上上市可謂是為去年熱熱鬧鬧的車市劃了一個漂亮的句號。從海外車型曝光到國產車型正式上市，外形驚艷的全新勝達一直都是今年市場上最有看頭的幾款SUV之一。上市后雖然不少網友對其定價頗有微詞，但這似乎沒有影響全新勝達的訂單量。新年伊始，各地經銷商處陸續(xù)有展車到店，且開始接受預定。

新勝達

　　現代汽車現在在設計上已經讓曾經很多不服氣的人無話可說，全新勝達的“流體雕塑”、“風暴邊緣”設計理念讓它首先在外觀上就眼前一亮。如果說漢蘭達更多適應年齡偏大一點的消費者的審美的話，全新勝達走的就是年輕化的路線，從前到后，整個車輛都是犀利的線條。

　　新勝達在內飾設計方面沒有任何變化，依然延續(xù)了前款的設計風格。同時，新車仍然保持著舊款車型配置豐富的特點，四輻式多功能真皮方向盤、定速巡航、中控臺大尺寸液晶顯示屏、電動天窗、溫度分區(qū)控制（新款全系配置，舊款最低配不配置）、無鑰匙一鍵啟動（新款最低配車型不配備）等裝備都非常到位，新增的方向盤加熱功能及下坡輔助系統(tǒng)進一步提升了新車的檔次和實用性。

新勝達

　　新勝達車身尺寸4660×1890×1760mm，軸距2700mm，這與同平臺的起亞索蘭托很相似。新勝達的第三排座椅空間雖然比不上MPV，但滿足普通乘員還是足夠的。不過，由于新勝達的軸距并不是很大，因此，第二排空間也可能會多少受到些影響。盡管這樣，儲物空間還是不錯的，儲物格、杯架都應有盡有，后備廂空間也非常寬敞，而且還很平整，將它的后排座椅分折放倒后，從而也進一步提高了后備廂的空間靈活性，不管是大件還是零碎的行李物品，都可以得到很好的滿足。

　　由于全新勝達的七座車型均為高配車型，所以在配置方面它還是頗有底氣的，不說上下坡輔助、ESP這樣全系標配的配備，7座車型還配備了胎壓監(jiān)控，2.0T車型額外還裝備了車道偏離。另外，諸如后排遮陽簾、全景天窗、座椅通風等諸多舒適性配備也可以在全新勝達的七座車型上看到。

新勝達

　　現代首次在國產車型上引入了技術較新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機現代在海外多款車型已經用上了，一直沒有拿到中國來（部分進口車型有，國產沒有）。這次用在新勝達顯得誠意十足。僅從參數上來看，新勝達的這款2.0T發(fā)動機簡直可以說是傲視群雄，超越了同級車的所有2.0T發(fā)動機。

　　全新勝達之所以吸引消費者，時尚、霸氣的外觀以及寬敞的空間是最重要的兩條因素。與同價位大多數SUV不同的是，全新勝達不僅有5座車型，而且還有加裝了第三排座椅的7座車型。這也是非常吸引人的一個地方。

　　雪佛蘭科帕奇

　　指導價：21.98-26.38萬元

　　科帕奇進入中國的時間并不算短，但論起知名度卻遠不及同品牌下的賽歐和科魯茲，主要是原因是其曾經以進口車的身份進行銷售，一直到去年才國產車型才正式推出。在車輛品質保持不變的情況下，價格卻有一定的降低，使得科帕奇迅速成為了家用城市SUV中的香餑餑。

　　雪佛蘭科帕奇融合鮮明的歐洲設計風格，外形硬朗灑脫，洋溢著豪放之美。科帕奇的車頭看上去很粗獷，充滿著陽剛之氣。側面的車身線條速度感極強，設計簡潔流暢，從后面看，飽滿而不失俊朗的車尾，突顯出SUV特有的都市氣息，在璀璨尾燈點綴下，很容易就能成為人們目光追逐的焦點。

雪佛蘭科帕奇

       內飾設計方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強烈的時尚感和家居感，同時擁有全黑色的內飾，非常運動，喜歡哪款還得您自己來選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大，采用四輻式設計，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設置在左右兩側區(qū)域，手握方向盤時拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側區(qū)域的藍牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車型右側區(qū)域為定速巡航系統(tǒng)。

　　科帕奇的儲物空間比較豐富，前排除了扶手箱、手套箱常規(guī)儲物空間外，拉開杯架，杯架下為空間非常大的隱藏式儲物盒。另外，副駕駛座位下面帶有抽屜，同樣有較高的私密性。

雪佛蘭科帕奇

　　科帕奇的適時四驅系統(tǒng)，中央差速器采用的是電控式的多片離合器結構，屬剛性連接。當前輪發(fā)生打滑或抓地力不足時，車輛轉入四驅模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達到50%：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競爭對手要可靠得多。

　　科帕奇的底盤采用了前麥弗遜后四連桿的四輪獨立懸架設計，而且底盤還擁有高度自適應系統(tǒng)，能夠根據車輛的載重情況自動調整懸架的角度，不過整體來說這套懸掛的調校還是有點兒偏軟，不過優(yōu)點就是在偏軟的同時有著非常不錯的韌性。

科帕奇

　　科帕奇搭載了2.4L和3.2L兩種排量發(fā)動機，2.4L發(fā)動機最大輸出功率達100千瓦，最大扭矩220牛·米，作為城市SUV，滿足日常家用沒有問題。另一款3.2L發(fā)動機配備了V6全鋁發(fā)動機，擁有D-VVT進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng)，可提供169千瓦的最大功率及297牛·米的最大扭矩。科帕奇全系都采用四輪驅動的方式。

　　科帕奇擁有非常大氣而且奪人眼目的外觀，內飾也是一種較為低調的時尚，適合各種年齡段的人群。同時，它的賣點還包括7座的設計，空間對付一般身材的人也算綽綽有余，而且第三排怎么說也能塞進兩個成年人，另外它的四驅系統(tǒng)也屬于城市SUV中比較強的類型。

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