2014款寶馬X5 V8引擎50i海外試駕
標(biāo)簽：寶馬X5
寶馬X5自從宣布要進(jìn)行大的改款之后外界就一直非常的關(guān)注，而現(xiàn)在2014款寶馬X5的圖片正式曝光后，這讓我們對(duì)于新款X5的期待更加強(qiáng)烈。新款X5將會(huì)在今年年底上市。
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為了更有效處理路面的零碎振動(dòng)，懸架方面的改進(jìn)則更多。寶馬宣稱(chēng)，首先改進(jìn)的就是前懸架的幾何特性，將前彈簧座的高度大大降低使其更貼近前軸，改善了懸架行程的長(zhǎng)度。當(dāng)然彈簧也變得更軟，減震器通過(guò)重新標(biāo)定以適應(yīng)彈簧的變化。后懸架的彈簧、減震器和緩沖塊都根據(jù)前面的方法針對(duì)性改進(jìn)了，只是懸架的幾何參數(shù)并沒(méi)有變化。
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最值得指出的是，雖然不是必須的設(shè)定，但卻對(duì)駕駛樂(lè)趣有極大提升的裝備：一套可調(diào)的液壓/電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)按鍵何以隨時(shí)切換。
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