動(dòng)力對(duì)比

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實(shí)拍車型為 3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：227Kw/6700rpm，最大扭矩：360Kw/5400rpm。

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凱迪拉克XTS全系標(biāo)配代號(hào)為：6T70的6速手自一體變速箱。

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凱迪拉克XTS前懸掛采用由麥弗遜結(jié)構(gòu)衍變而來的HiPer Strut結(jié)構(gòu)，后懸掛則采用四連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

英菲尼迪G25

　　英菲尼迪G25匹配的是一臺(tái)2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門結(jié)構(gòu)為雙頂置凸輪軸(DOHC)與連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTCS)，優(yōu)化了進(jìn)氣和排氣，實(shí)際駕駛起來給力，特別是把轉(zhuǎn)速提到三四千轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力就開始真正噴發(fā)出來，當(dāng)然這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)避免不的狂躁了起來。

英菲尼迪G25

　　搭配這款發(fā)動(dòng)機(jī)的不是我們?cè)谌障弟囍谐Ｒ姷哪翘證VT無級(jí)變速箱，而是7速的手自一體變速箱，廠商稱這款變速箱擁有自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序，能夠感知駕駛者的操作習(xí)慣，并依次調(diào)整換檔動(dòng)作，這款變速箱在實(shí)際駕駛起來其換擋頓挫感并不明顯，而且動(dòng)力也是隨著換擋線性的加減，當(dāng)然如果你不滿意這溫柔的表現(xiàn)，切換手動(dòng)模式用換擋撥片來控制換擋時(shí)機(jī)，我想熱衷于激烈駕駛的車主們會(huì)很是喜歡。

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