癲狂山路秀二者難分伯仲

　　當(dāng)我因為市區(qū)堵車耽誤了太多時間，眼看要遲于約定好的時間抵達進山前的最后一個加油站，我按下了M3的POWER按鈕，并用左手食指撥動了減檔撥片。M3就像一頭終于沖進紅土場地的斗牛般抖動了一下全身的毛發(fā)，用強壯的后腿將身體向前彈了出去。在空蕩的六環(huán)高速公路上，我看到了前方遠處那輛期待中的銀色C級車。那個時刻的它真的只是一輛C級，完全與AMG不搭邊，因為云鵬為了保持剛清洗過的車身能一直符合攝影師的要求，他居然在這樣筆直開闊的高速公路上開著C63 AMG以90公里/小時巡航！這真的讓我出離憤怒了，盡管搭檔幾年來我已深知他慢條斯理的性格，但這是有著超過450馬力的AMG啊！于是我用最具進攻性的方式逼近C63 AMG的車尾，并像F1超車動作一般瞬間擺動到與它平行的位置上，同時用減檔補油的方式讓四根排氣管替我發(fā)出了憤怒的挑逗……

　　十幾秒鐘后，當(dāng)我們兩輛車并肩達到電子系統(tǒng)限定的250公里/小時那一刻，我拿起手臺向他發(fā)出了一聲連自己都覺得匪夷所思的尖叫，這一聲只代表腎上腺素，與大腦沒啥關(guān)系。接下來美妙的山路玩耍就是以這樣一個方式開始的，因為進山前的十公里高速公路已經(jīng)在這種癲狂的狀態(tài)下被迅速吞噬掉了。

　　這條熟悉的山路哪里有高速彎，哪里有調(diào)頭彎，哪里有小飛坡，哪里有適合比拼起步的直道都在我的腦海里。說實話，我們原始計劃是讓這場玩斗發(fā)生在金港賽道里，可惜賽道排期始終處于飽和狀態(tài)，金港賽道又絕對不適合開展夜斗，所以這條熟悉的、復(fù)雜的、樂趣十足的山路便成了戰(zhàn)場。在進山后的第一個直道開端，我們將M3和C63 AMG并排停放，第一回合的靜止起步比拼蓄勢待發(fā)了�？蓱z的攝影師選擇蹲在了緊貼兩車正后方的位置，我坐在C63駕駛座上，關(guān)閉了ESP，左腳踩下剎車踏板，右腳開始挑逗油門踏板了。隨著手臺里傳來3、2、1，出發(fā)的口令，令我驚訝的一幕出現(xiàn)了。M3在遲疑了0.1秒后，迅速將車尾呈現(xiàn)在我的視野里，C63雖然早已開始怒吼，但同時手臺里也傳出了攝影師的哀鳴……

　　M3的彈射起步（或者叫競速啟動）功力深厚，云鵬說他只是在啟動前深踩了一下剎車，然后一個地板油，M3便心領(lǐng)神會地先提升轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn)/分左右，然后讓雙離合變速器瞬間接合，M3便彈了出去。而就在這不到一秒鐘的時間里，發(fā)生在C63身上的事情導(dǎo)致了我們身后的攝影師遭了秧。當(dāng)我左腳踩住剎車，右腳開始地板油的時候，C63的后輪便像一臺鼓風(fēng)機般開始了造煙運動，在車身向前沖出去前，攝影師已經(jīng)彌漫在煙霧中，高速旋轉(zhuǎn)的后輪卷起的小石子和融化的橡膠碎塊混雜著打在了他的身上。所以，第一回合被攝影師叫停，我們也只好就此作罷，得出了M3彈射模式優(yōu)于C63 AMG的結(jié)論。
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