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Ξ當(dāng)前位置:首頁(yè)>行業(yè)之窗>通兌券訂單1400+ 直播成交GMV超233萬(wàn) “買車先買券”成汽車“雙11”增長(zhǎng)關(guān)鍵詞

通兌券訂單1400+ 直播成交GMV超233萬(wàn) “買車先買券”成汽車“雙11”增長(zhǎng)關(guān)鍵詞

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2025-11-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏

當(dāng)傳統(tǒng)電商平臺(tái)為“雙11”增長(zhǎng)乏力而困擾時(shí),汽車圈的“雙11”卻呈現(xiàn)出截然不同的景象。11月5日,懂車購(gòu)“雙11心動(dòng)購(gòu)車節(jié)”直播正式開啟。在11月5日至7日的三天時(shí)間內(nèi),近50個(gè)品牌旗下近300款車型亮相直播間,懂車帝和抖音雙端累計(jì)支付訂單2319個(gè),成交GMV233.2萬(wàn)。懂車購(gòu)平臺(tái)通兌券三天訂單1400+,平臺(tái)通兌補(bǔ)貼模式成為汽車圈“雙11”強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的重要推手,也讓汽車交易線上化迎來(lái)全新的發(fā)展階段。


“買車先買券”平臺(tái)通兌補(bǔ)貼

開啟汽車線上交易新模式

與快消品不同,汽車作為大宗消費(fèi)品,其決策鏈路長(zhǎng)、客單價(jià)高的特性,決定了其線上化進(jìn)程必須突破傳統(tǒng)電商的簡(jiǎn)單促銷邏輯。汽車消費(fèi)者在購(gòu)車過程中需要比對(duì)參數(shù)、體驗(yàn)實(shí)車、洽談價(jià)格。也因?yàn)槿绱耍瑔渭兊木€上優(yōu)惠往往難以真正影響最終購(gòu)車選擇并帶來(lái)成交,這也正是汽車數(shù)字化交易的核心痛點(diǎn)所在。

基于對(duì)這一痛點(diǎn)的深刻洞察,在懂車購(gòu)“雙11心動(dòng)購(gòu)車節(jié)”中,巨懂車創(chuàng)新推出懂車購(gòu)平臺(tái)通兌補(bǔ)貼模式。通過“買車先買券”的交易鏈路重塑,消費(fèi)者不再需要在不同品牌間反復(fù)比價(jià),無(wú)需擔(dān)心價(jià)格不透明或補(bǔ)貼套路,更重要的是,懂車購(gòu)平臺(tái)通兌補(bǔ)貼賦予消費(fèi)者充分的自主選擇權(quán),讓購(gòu)車決策變得更加從容,真正實(shí)現(xiàn)了從線上引流到線下轉(zhuǎn)化的完美閉環(huán)。

雙端協(xié)同三方共贏

巨懂車引領(lǐng)汽車數(shù)字化

破局之道

汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化一直面臨獨(dú)特挑戰(zhàn)。一方面,主機(jī)廠需要精準(zhǔn)獲取高意向客戶,避免營(yíng)銷資源的浪費(fèi);另一方面,消費(fèi)者渴望透明、便捷的購(gòu)車體驗(yàn)。懂車購(gòu)平臺(tái)通兌補(bǔ)貼模式恰好在這兩者之間找到了平衡點(diǎn),實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、品牌方和平臺(tái)的三方共贏。

作為懂車帝巨懂車推出的整車閉環(huán)交易產(chǎn)品,懂車購(gòu)以“交易驅(qū)動(dòng)”為核心,通過創(chuàng)新直播營(yíng)銷模式,推動(dòng)汽車行業(yè)從傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)向數(shù)字化交易演進(jìn)。通過打通抖音與懂車帝的雙端流量,巨懂車能夠精準(zhǔn)觸達(dá)從興趣用戶到高意向客戶的完整光譜。抖音端的興趣推薦有效擴(kuò)大潛在用戶基數(shù),而懂車帝端的專業(yè)內(nèi)容則深度培育購(gòu)買意愿。這種雙端協(xié)同的生態(tài)效應(yīng),為“平臺(tái)通兌補(bǔ)貼”模式的成功推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在本次雙11活動(dòng)中,懂車購(gòu)平臺(tái)通兌補(bǔ)貼模式的創(chuàng)新之處還體現(xiàn)在其獨(dú)特的使用規(guī)則上?!?99元抵1000元”和“600元抵1600元”兩檔標(biāo)準(zhǔn)化面額設(shè)計(jì),既保持了操作的簡(jiǎn)便性,又確保了優(yōu)惠的真實(shí)性。這種透明化的補(bǔ)貼方式,有效建立了消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)的信任,而信任恰恰是汽車線上交易最寶貴的資產(chǎn)。

用戶消費(fèi)心智重塑

汽車線上化進(jìn)入2.0時(shí)代

“買車先買券,真補(bǔ)真省錢”這一消費(fèi)心智的構(gòu)建,標(biāo)志著汽車線上化進(jìn)入2.0時(shí)代。與1.0時(shí)代簡(jiǎn)單將線下促銷搬到線上相比,2.0模式更注重用戶體驗(yàn)的全方位重塑。平臺(tái)通兌補(bǔ)貼不僅是優(yōu)惠工具,更是連接線上流量與線下服務(wù)的橋梁。

從品牌方角度看,懂車購(gòu)平臺(tái)通兌補(bǔ)貼帶來(lái)了顯著的效率提升。傳統(tǒng)模式下,品牌需要各自投入大量資源進(jìn)行客戶獲取和培育,而平臺(tái)通兌補(bǔ)貼通過平臺(tái)聚合效應(yīng),單個(gè)品牌的營(yíng)銷投入能獲得更大范圍的曝光和轉(zhuǎn)化,精準(zhǔn)適配當(dāng)前汽車市場(chǎng)品牌集中度提升、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境。

對(duì)消費(fèi)者而言,平臺(tái)通兌補(bǔ)貼則解決了信息不對(duì)稱帶來(lái)的決策困境。在傳統(tǒng)購(gòu)車過程中,消費(fèi)者往往需要周旋于多個(gè)品牌經(jīng)銷商之間,進(jìn)行反復(fù)比價(jià)和談判。而現(xiàn)在,一張通兌券就能鎖定最優(yōu)價(jià)格,讓消費(fèi)者能夠?qū)⒏嗑Ψ旁诋a(chǎn)品體驗(yàn)和需求匹配上。

結(jié)語(yǔ)

懂車購(gòu)“雙11心動(dòng)購(gòu)車節(jié)”大場(chǎng)直播在雙11期間的亮眼表現(xiàn),預(yù)示著汽車線上化已步入全新的發(fā)展階段。簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)將逐步讓位于用戶體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng),而數(shù)字化能力和模式創(chuàng)新將成為制勝關(guān)鍵。

線上線下的深度融合,在為消費(fèi)者創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車體驗(yàn)的同時(shí),也讓汽車行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程持續(xù)加速。線下經(jīng)銷商可以更專注于試駕體驗(yàn)和售后服務(wù),以懂車帝巨懂車為代表的線上平臺(tái)則承擔(dān)起需求聚合和初步篩選的功能,這種專業(yè)化分工將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高效的方向發(fā)展。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的大背景下,汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型才剛剛開始。懂車購(gòu)平臺(tái)通兌補(bǔ)貼模式的創(chuàng)新實(shí)踐,不僅為行業(yè)提供了可借鑒的樣本,更描繪出汽車線上化發(fā)展的新圖景。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:平臺(tái),汽車,補(bǔ)貼,通兌,模式

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