時(shí)代有所呼，蘇州金龍海格汽車(chē)必有所應(yīng)。據(jù)國(guó)家級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心——中汽數(shù)據(jù)有限公司統(tǒng)計(jì)，2023年1-7月，我國(guó)燃料電池汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局仍在動(dòng)態(tài)變化，蘇州金龍以317輛燃料電池汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量位列行業(yè)第一，充分展現(xiàn)了領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力。

為何蘇州金龍氫燃料電池汽車(chē)能頻頻贏(yíng)得市場(chǎng)芳心？2023年前7月，它又留下了哪些“氫贏(yíng)”足跡呢？

作為業(yè)內(nèi)率先發(fā)展燃料電池、布局氫能領(lǐng)域的商用車(chē)企，蘇州金龍一直是行業(yè)發(fā)展的先行軍，擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站等研發(fā)和實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)。在近20年的氫能砥礪深耕中，蘇州金龍通過(guò)“商業(yè)應(yīng)用”和“產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，先后與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、豐田汽車(chē)等合作，聯(lián)合研發(fā)氫燃料等核心技術(shù)，逐一攻克了電堆低效運(yùn)行、系統(tǒng)低溫啟動(dòng)、系統(tǒng)水熱管理系統(tǒng)余熱利用等關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了多項(xiàng)技術(shù)性創(chuàng)新突破。

如今，蘇州金龍氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)三角及京津等地區(qū)，覆蓋城市公交、旅游通勤、物流配送等領(lǐng)域，并憑借硬核實(shí)力成為了多地氫能汽車(chē)高效運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿。

今年7月3日，20輛蘇州金龍海悅12米高端氫燃料電池客車(chē)正式下線(xiàn)交付，發(fā)往北京亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，并于7月25日正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，該車(chē)型是蘇州金龍面向氫能通勤班車(chē)市場(chǎng)打造的新一代氫能車(chē)型，可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng)、零下40攝氏度低溫存放和停機(jī)自保護(hù)，性能可靠、經(jīng)濟(jì)高效、功率響應(yīng)速度更快，單車(chē)車(chē)載儲(chǔ)氫27公斤，加氫10多分鐘可續(xù)航超400公里，完全滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求，為北京通勤人員提供了零碳出行新體驗(yàn)。

5月，北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)首條氫能公交線(xiàn)路興40路正式運(yùn)營(yíng)，首批投入的10輛10.5米氫能車(chē)，清一色蘇州金龍海格蔚藍(lán)KLQ6106氫燃料公交。公交駕駛員說(shuō)，“這車(chē)滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)，都足夠車(chē)輛一天半行駛，完全沒(méi)有里程焦慮。”蘇州金龍海格汽車(chē)正攜手產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，努力拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景，助力首都跑出氫能加速度。

3月份，安徽省六安市金寨縣首條氫燃料電池公交線(xiàn)路（207路）正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，20輛蘇州金龍海格蔚藍(lán)KLQ6106GAFCEV9氫燃料公交車(chē)開(kāi)啟了這座皖西小鎮(zhèn)的綠色氫能新時(shí)代。該批車(chē)配置了ADAS輔助安全系統(tǒng)，多個(gè)攝像頭能夠?qū)崟r(shí)觀(guān)察司機(jī)狀態(tài)，監(jiān)測(cè)前方道路狀況，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。同時(shí)，車(chē)輛采用一級(jí)踏步低入口布局，能夠在提供較大載客容量的同時(shí)，更方便乘客上下車(chē)，減輕了特殊人群的出行困難。

1月9日，5輛蘇州金龍海格氫燃料電池客車(chē)正式交付農(nóng)青汽車(chē)客運(yùn)(上海)有限公司，全部用作通勤班車(chē)，往返于上海臨港萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)和上海臨港四團(tuán)，途經(jīng)5個(gè)站點(diǎn)，工作日每天發(fā)車(chē)30班，周六日每天發(fā)車(chē)24班，這樣算下來(lái)，預(yù)計(jì)單車(chē)前三年累計(jì)運(yùn)行里程可分別達(dá)到 4萬(wàn)公里、 8萬(wàn)公里、12萬(wàn)公里。

在物流領(lǐng)域，蘇州金龍同樣用“氫”撐起了一片天。6月26日，60輛蘇州金龍海格18噸氫燃料電池廂式貨車(chē)正式交付廣泰氫能全資子公司上海氫贏(yíng)新能源科技有限公司，主要服務(wù)于長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的快遞、物流和工業(yè)零配件的運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。該車(chē)型搭載了捷氫科技PROME P3X燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)及電堆一級(jí)零部件實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，純氫續(xù)駛里程可達(dá)362千米，平均氫耗僅5.5千克/100千米；且車(chē)輛采用側(cè)置氣瓶布置，廂體容積更大，貨箱容積63立方米，能夠?qū)崿F(xiàn)“多拉快跑，零碳排放”，對(duì)于長(zhǎng)三角區(qū)域探索綠色零碳物流起到了積極的示范作用。

目前，蘇州金龍海格汽車(chē)已推出49噸牽引車(chē)、31噸自卸車(chē)、18噸物流車(chē)、4.5噸冷藏車(chē)等產(chǎn)品。

一個(gè)個(gè)氫能汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)案例，見(jiàn)證著蘇州金龍?jiān)跉滹L(fēng)正勁的當(dāng)下，不斷邁出更加“氫盈”的步伐，也為蘇州金龍贏(yíng)得了越來(lái)越大的“氫友圈”。此次蘇州金龍榮登2023年1-7月燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量榜首，實(shí)屬實(shí)至名歸，同時(shí)也從更深層次清晰地反映了中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)對(duì)新需求、新形勢(shì)的實(shí)力與潛力。未來(lái)，蘇州金龍將不忘初心，在“雙碳”背景下繼續(xù)“氫”力前行。

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