由于通過路側(cè)的數(shù)據(jù)和信息同步，車路協(xié)同能夠有效幫助單車智能覆蓋更多“盲區(qū)”，近些年，車路協(xié)同迎來了發(fā)展新契機(jī)，福特陳安寧團(tuán)隊的車路協(xié)同系統(tǒng)也迎來了更大發(fā)展平臺。

目前，福特車路協(xié)同系統(tǒng)已在全國六個城市落地，未來除了進(jìn)一步落地新的城市外，福特還將在已落地的六個城市不斷擴(kuò)大車路協(xié)同系統(tǒng)的覆蓋范圍。無論是已落地城市還是新落地城市的福特車主，均無需增加任何硬件，就能夠通過OTA升級接入當(dāng)?shù)氐闹腔劢煌w系，感受到車路協(xié)同帶來的暢行體驗(yàn)。

作為國內(nèi)首家采用“車—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的車企，福特在車路協(xié)同功能的快速部署上車方面有明顯優(yōu)勢，已先后覆蓋了無錫、長沙、廣州以及西安、武漢、南京六個城市的部分路段。隨著各地城市道路智能化改造的推進(jìn)，福特車路協(xié)同系統(tǒng)的覆蓋面將持續(xù)擴(kuò)展。福特中國車載數(shù)字系統(tǒng)總監(jiān)侯新海表示：“福特的車路協(xié)同已經(jīng)形成了可供快速復(fù)制的商業(yè)化落地模式，我們期待與更多合作伙伴攜手，共同推進(jìn)車路協(xié)同系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。福特也將在不斷擴(kuò)大車路協(xié)同系統(tǒng)覆蓋面的同時，積極研究和開發(fā)新的應(yīng)用場景，將車路協(xié)同技術(shù)與高級駕駛輔助系統(tǒng)的融合，為用戶提供更為便捷高效、安全智能的出行體驗(yàn)?！?/span>

除了可復(fù)制的規(guī)?；涞厣虡I(yè)模式外，福特車路協(xié)同系統(tǒng)也是目前在量產(chǎn)車型中標(biāo)配最多的。該系統(tǒng)在新一代蒙迪歐、全新一代福特F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險者六款福特品牌量產(chǎn)車型上均為全系標(biāo)配。

經(jīng)過最近幾年產(chǎn)業(yè)各方的不斷探索及國家政策的積極引導(dǎo)，車路協(xié)同技術(shù)方案正在加速走向成熟。未來，借助行業(yè)發(fā)展新契機(jī)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的福特車路協(xié)同將更具技術(shù)優(yōu)勢。

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