云南，是我國著名的鮮花之城，每天都要向全國各地運(yùn)輸大量的鮮花，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，對(duì)時(shí)效和環(huán)境的要求是比較苛刻的。冷鏈運(yùn)輸，既保證了鮮花的新鮮程度，又節(jié)約了運(yùn)輸成本。這些冷鏈司機(jī)，也成了“護(hù)花使者”，能鏈旗下團(tuán)油App便用自己的力量，為這些“護(hù)花使者”節(jié)約了成本，讓云南的鮮花“盛開”在全國各地。

生活需要儀式感。鮮花作為美好的象征，裝點(diǎn)了生活，豐富了樂趣。張帥是一名90后冷鏈司機(jī)，有10年駕齡的他，在云南昆明跑鮮花冷鏈運(yùn)輸也已經(jīng)有4個(gè)年頭了，用團(tuán)油也有了快一年的時(shí)間。同樣都是開貨車，但鮮花冷鏈運(yùn)輸有著更多的要求，“比如時(shí)效性要高，就需要司機(jī)對(duì)路線有著精確的規(guī)劃，對(duì)時(shí)間也要有充分的把控。”張帥說道。在運(yùn)輸過程中，張帥認(rèn)識(shí)了一個(gè)做花藝師的女孩，他們一見如故，很快就結(jié)合，有了自己的小家，還生了一個(gè)可愛的女兒。

突如其來的疫情，讓張帥遭受到了事業(yè)的重創(chuàng)。他和妻子本想著孩子在上小學(xué)前，把花店擴(kuò)大些，結(jié)果疫情來了，整整幾個(gè)月的時(shí)間，張帥沒貨拉，花店也關(guān)了門，幸好有了團(tuán)油App的出現(xiàn)。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，為了彌補(bǔ)疫情以來的損失，張帥就想著開源節(jié)流。張帥開的冷鏈車是一輛輕卡，還一部分欠款沒還完，再加上請(qǐng)了一個(gè)司機(jī)，要給司機(jī)發(fā)工資，除此之外還有每個(gè)月養(yǎng)車的各種費(fèi)用。

在固定成本中，最大開支要算給車加油的費(fèi)用，一趟北京昆明單程2700公里，每公里費(fèi)用大約在3元，全程下來光油錢都在7500元以上。而且冷鏈車即便在路上休息，也要開著冷氣保鮮，所以費(fèi)用還要更高一些。今年年初，張帥通過朋友介紹開始用了一個(gè)叫能鏈旗下團(tuán)油的加油軟件，只要一部手機(jī)，就可以就近找到優(yōu)惠的油站。張帥算了一筆賬，通常在團(tuán)油上每升油可以省5毛錢左右，這樣算下來，一個(gè)月省的錢就足夠給孩子交幼兒園學(xué)費(fèi)了。

想到孩子，張帥有些慚愧，女兒已經(jīng)5歲了，去年疫情期間在家最大的收獲就是給孩子最長時(shí)間的陪伴，而今年孩子最長有40多天沒能看到他。“我開車都早出晚歸的，跟女兒的時(shí)間根本對(duì)不上。但是說到底，這么辛苦的開車，就是想讓家人們過的好一些，不能給他們更多的陪伴，也希望能夠讓生活環(huán)境更好一些?！?/p>

人們總是在不斷的解決眼前的茍且，向往詩和遠(yuǎn)方，其實(shí)遠(yuǎn)方不遠(yuǎn)，數(shù)字化的效果顯而易見，能鏈旗下的團(tuán)油App推出了集智能硬件和SaaS系統(tǒng)于一體的智慧油站解決方案，涵蓋支付、營銷、零售等油站運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，帶給消費(fèi)者更流暢、更具科技感的消費(fèi)體驗(yàn)，團(tuán)油在為張帥這樣的“護(hù)花使者”提供方便實(shí)惠的加油服務(wù)，提升幸福感的同時(shí)，也在為國家高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

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