8月17日，有知情人士透露，小米汽車已敲定寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池作為主力電池供應(yīng)商，未來(lái)小米汽車將搭載寧德時(shí)代的麒麟電池和比亞迪刀片電池。

　　據(jù)雷軍此前公布，小米汽車首款車將在2024年上半年交付。據(jù)悉，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型計(jì)劃采用400V電壓平臺(tái)，高配車型計(jì)劃采用800V電壓平臺(tái)，其中低配車型會(huì)搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型將會(huì)搭載寧德時(shí)代最新推出的麒麟電池。

　　寧德時(shí)代CTP3.0麒麟電池今年6月正式發(fā)布，系統(tǒng)集成度高，體積利用率突破72%，能量密度255Wh/kg，在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量比4680電池系統(tǒng)高13%，能實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航；同時(shí)，麒麟電池支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。該電池將于2023年量產(chǎn)上市。

　　而比亞迪的刀片電池是比亞迪自主研發(fā)的新型磷酸鐵鋰電池，相比三元鋰電池，具有安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本低的特點(diǎn)，能量密度可達(dá)180wh/kg，體積比上一代比亞迪電池增加近50%，大大提高了車輛的整體續(xù)航能力。

　　 小米汽車將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分兩期建設(shè)整車工廠，工廠累計(jì)年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為30萬(wàn)輛，一期和二期的產(chǎn)能均為15萬(wàn)輛。雷軍在投資者日上稱，小米造車及團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期，預(yù)計(jì)小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)。（信息來(lái)源：36氪）

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