最近幾天，如果說哪款轎車風(fēng)頭最盛，長安UNI-V顯然當(dāng)仁不讓。講真，如今的長安汽車可以說深知消費者需要什么?；蛟S有網(wǎng)友會說，一款汽車產(chǎn)品不能單看價格，這么說也沒錯，但是有顏有性能，價格還不貴，這樣的產(chǎn)品怎么可能不吸引大家的關(guān)注呢？今天就帶大家一起看一看這款動感而個性的長安轎車，看它是否比本田思域更適合年輕人。

先說外觀部分，作為長安汽車UNI系列旗下的一款轎車產(chǎn)品，長安UNI-V的設(shè)計既有傳承，也有突破，畢竟和SUV不是同一類型的作品。但是不可否認(rèn)，源自長安UNI系列的家族式無邊界前臉，加上犀利的大燈，以及夸張的導(dǎo)風(fēng)口，都讓這款長安轎車變得更有視覺沖擊力。而且在細(xì)節(jié)的處理上，長安汽車也精益求精，有興趣的消費者不妨看看進氣格柵上的小菱形，上面可是有很多三角形元素的加持。

長安UNI-V的側(cè)面其實和本田思域都考慮到年輕人對運動感的追求，不同之處在于，這款長安轎車不止采用了隱藏式門把手等設(shè)計，看上去更加低趴，頗有寬體轎跑的即視感。尤其是經(jīng)過方舟架構(gòu)優(yōu)化的發(fā)動機機艙布局，可以有效使動力布置傾角由前傾 7.5°優(yōu)化至后傾10°、發(fā)動機曲軸中心下降12mm，長度減少13.5mm，從而實現(xiàn)了引擎蓋下降，這也是長安UNI-V看起來像在俯沖的關(guān)鍵。當(dāng)然，UNI-V整體重心的下降，不論視覺效果還是對性能的提升都是顯而易見的。

除此之外，這款長安轎車的外觀還有一大殺手锏，那就是同級車型中唯一配備的電動升降后擾流板，要知道這項配置即便是在豪華品牌車型上也多為選裝，可見長安汽車的誠意。而且與很多本田思域車主自己加裝的小尾翼不同，這塊后擾流板不僅尺寸更大，還能通過物理/虛擬按鍵手動控制。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，其升起時可增加約25公斤下壓力，并減少0.007Cd風(fēng)阻系數(shù)。

至于內(nèi)飾部分，長安UNI-V整體設(shè)計還是延續(xù)了家族式設(shè)計，依舊以豪華感與科技感為主，并且強調(diào)實用性。不過，在座椅的設(shè)計方面，長安UNI-V的設(shè)計團隊顯然考慮到了產(chǎn)品定位，因此看上去也更加運動，不過乘坐舒適性絲毫不差。另外要說的就是這款長安轎車的配置，簡直是太壕了，即便是最低配也完全滿足大多數(shù)消費者的購買需求。尤其是長安汽車還推出了各種選裝包，也讓低預(yù)算的朋友有了更多選擇。

最后說動力系統(tǒng)，這款長安轎車搭載的是藍(lán)鯨新一代1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。傳動系統(tǒng)部分，這款長安轎車匹配的是自家的7速雙離合變速箱。整體來說，這樣的動力完全夠用。而且以后長安汽車還可能推出2.0T長安UNI-V?？吹竭@里，相比本田思域，你會選誰呢？

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