在不久之前，五菱榮光EV因為“入編“揭陽公安，成為當?shù)鼐瘎哲嚨氖录?，讓五菱榮光EV狠狠的出圈了一把，賺了一波很足的流量，不過也確實，公安都放心的新能源微面，大家自然會更加信任和關(guān)注，本人就是那個時候買的！

在駕用五菱榮光EV的這段時間，我也把它當做自己的創(chuàng)業(yè)伙伴來看，所以挺有感情的，很喜歡這款新能源商用車，看網(wǎng)上很多朋友在問五菱榮光EV是否值得買，我也來發(fā)表一下自己的看法吧。

其實大家現(xiàn)在買新能源汽車的時候，很多情況下是考慮電車的經(jīng)濟省錢，在意的是新能源車型的續(xù)航，我自然也不例外，五菱榮光EV的續(xù)航是我入手它的重要原因。

本身自己是在城鎮(zhèn)中拉貨的，五菱榮光EV有300km的真實續(xù)航里程，比很多同級別的新能源微面要靠譜，平時電池穩(wěn)定耐用，跑貨時候沒有續(xù)航焦慮，自身配備的41.6kWh大電量電池十分給力，充電什么的也算是很快，支持直流快充，快充情況下，電池剩余電量（SOC）從20%—100%，僅需2小時；交流充電功率達到6.6KW，慢充約7h充滿，挺高效便捷的。

我是創(chuàng)業(yè)者，對于商用車的空間要求是要高一些的，創(chuàng)業(yè)的朋友都懂，空間大更方便更好賺錢，空間表現(xiàn)是我們選車的時候永遠都要第一考慮的問題。五菱榮光電動車延續(xù)了家族的空間優(yōu)勢，其長寬高為4490/1615/1915mm，還有著同級領(lǐng)先的3050mm長軸距，最大可達5.1m3的寬大承載空間非常適合創(chuàng)業(yè)者日常需要，散貨裝得多，大件放得下。

空間細節(jié)上，五菱榮光EV從駕駛員座椅到尾門長度達到了2700mm，方便客戶裝載更長的貨物，車內(nèi)高1340mm，寬1457mm，我平時裝載更高的貨物也很輕松，尾門門檻離地高度僅為530mm的設計，讓我裝卸貨物上下車也更方便了，五菱真的很懂創(chuàng)業(yè)者的各種痛點。

剛才說到了，五菱榮光EV經(jīng)濟省錢，現(xiàn)在來詳細說一下。按照電費按在家充電一度電0.8元來看，五菱榮光EV平均每公里0.1元，按每天行駛100km計算，每年按312天計算，五菱榮光EV燃料成本為3120元，相較于傳統(tǒng)汽油車，真的省了超級多的讓油費，你說買一臺五菱榮光EV劃算不？

五菱榮光EV總體來說是一款非常不錯的新能源微面，本人通過實際用車體驗，還是覺得蠻優(yōu)秀的，適合咱奮斗者，買一輛很值哦！ 

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