在不久之前,五菱榮光EV因為“入編“揭陽公安,成為當?shù)鼐瘎哲嚨氖录?,讓五菱榮光EV狠狠的出圈了一把,賺了一波很足的流量,不過也確實,公安都放心的新能源微面,大家自然會更加信任和關(guān)注,本人就是那個時候買的!

在駕用五菱榮光EV的這段時間,我也把它當做自己的創(chuàng)業(yè)伙伴來看,所以挺有感情的,很喜歡這款新能源商用車,看網(wǎng)上很多朋友在問五菱榮光EV是否值得買,我也來發(fā)表一下自己的看法吧。
其實大家現(xiàn)在買新能源汽車的時候,很多情況下是考慮電車的經(jīng)濟省錢,在意的是新能源車型的續(xù)航,我自然也不例外,五菱榮光EV的續(xù)航是我入手它的重要原因。

本身自己是在城鎮(zhèn)中拉貨的,五菱榮光EV有300km的真實續(xù)航里程,比很多同級別的新能源微面要靠譜,平時電池穩(wěn)定耐用,跑貨時候沒有續(xù)航焦慮,自身配備的41.6kWh大電量電池十分給力,充電什么的也算是很快,支持直流快充,快充情況下,電池剩余電量(SOC)從20%—100%,僅需2小時;交流充電功率達到6.6KW,慢充約7h充滿,挺高效便捷的。

我是創(chuàng)業(yè)者,對于商用車的空間要求是要高一些的,創(chuàng)業(yè)的朋友都懂,空間大更方便更好賺錢,空間表現(xiàn)是我們選車的時候永遠都要第一考慮的問題。五菱榮光電動車延續(xù)了家族的空間優(yōu)勢,其長寬高為4490/1615/1915mm,還有著同級領(lǐng)先的3050mm長軸距,最大可達5.1m3的寬大承載空間非常適合創(chuàng)業(yè)者日常需要,散貨裝得多,大件放得下。

空間細節(jié)上,五菱榮光EV從駕駛員座椅到尾門長度達到了2700mm,方便客戶裝載更長的貨物,車內(nèi)高1340mm,寬1457mm,我平時裝載更高的貨物也很輕松,尾門門檻離地高度僅為530mm的設計,讓我裝卸貨物上下車也更方便了,五菱真的很懂創(chuàng)業(yè)者的各種痛點。

剛才說到了,五菱榮光EV經(jīng)濟省錢,現(xiàn)在來詳細說一下。按照電費按在家充電一度電0.8元來看,五菱榮光EV平均每公里0.1元,按每天行駛100km計算,每年按312天計算,五菱榮光EV燃料成本為3120元,相較于傳統(tǒng)汽油車,真的省了超級多的讓油費,你說買一臺五菱榮光EV劃算不?

五菱榮光EV總體來說是一款非常不錯的新能源微面,本人通過實際用車體驗,還是覺得蠻優(yōu)秀的,適合咱奮斗者,買一輛很值哦!
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