近日，上汽通用五菱官方宣布，公司首個自主產(chǎn)權(quán)控制器下線，并簽署了公司第一份關(guān)鍵控制器零件的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議。該EPS控制器是與合作院校共同開，最終8天鎖定方案、14天裝車驗證并順利投產(chǎn)，完成了從科研成果到量產(chǎn)。

　　經(jīng)過6天奮戰(zhàn)，順利實現(xiàn)從項目啟動、場地改造、設(shè)備發(fā)運、安裝調(diào)試、原材料準(zhǔn)備到產(chǎn)品成功下線，目前，公司已完成接近300余種芯片的國產(chǎn)替代和開發(fā)驗證，覆蓋功放模塊、倒車?yán)走_模塊、智能語音機器人、電機控制器、EPS、ABS、VCU等零件，累計貢獻產(chǎn)量50萬臺/套；芯片兼容性擴展34種，覆蓋EPS、發(fā)動機控制模塊、顯示屏、ABS、娛樂系統(tǒng)主機等零件，2021年以來累計完成國產(chǎn)化芯片替代車型公告760個，國產(chǎn)芯片裝車應(yīng)用接近2千萬顆，有效緩解了進口芯片緊缺造成的產(chǎn)能損失。

　　未來，公司將繼續(xù)深入探索芯片自主自強的道路，攻克“卡脖子”難題，進一步維護自身供應(yīng)鏈安全，“用中國芯，造人民車”，為實現(xiàn)芯片國產(chǎn)化戰(zhàn)略、順利達成“266工程”。

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