隨著生活水平的提升，消費者們對于出行品質(zhì)的要求也更高了。30-40萬的預(yù)算買車，除了一些入門級的豪華品牌車型可以選，其實合資品牌的高端車型也是不錯的選擇，比如上汽大眾旗下輝昂。作為一款C級車，大眾新輝昂車長超5米，配備空氣懸掛，產(chǎn)品實力過硬。如果有人開著輝昂被認出來，大家對他的評價一定是“低調(diào)的有錢人”。

C級車推薦輝昂，德系大眾高端車型，品質(zhì)出色

輝昂推出市場之前真的沒人會想到大眾會推出一臺三十幾萬的車型。畢竟一直以來，上汽大眾旗下的車型的售價大多都是保持在十幾二十萬，而且輝昂這臺車型推出市場之后并不像朗逸、帕薩特等轎車那樣熱銷，所貢獻出來的銷量對上汽大眾整個品牌來說都有一點無關(guān)痛癢的感覺。

但其實也能理解，畢竟輝昂是作為上汽大眾的旗艦車型，主要是沖擊高端，也稱得上是上汽大眾打開高端市場的試金石，雖然在銷量上并沒有做出太多的貢獻，但在筆者看來，高端轎車市場是應(yīng)該有輝昂的一席之地的，客觀來說，這臺專為中國市場開發(fā)的大眾車型的產(chǎn)品力是相當能打的，要不怎么說是大眾的旗艦車型呢。

C級車推薦輝昂，外觀低調(diào)但有范兒，檔次感不差

首先，因為尺寸夠大，所以輝昂的外觀雖然低調(diào)，但是整體看起來非常的有范兒，這個級別該有的高檔感分毫不差，而且其內(nèi)飾設(shè)計也是非常的豪華精致，座椅使用了NAPPA的真皮，中控面板與門板上的木紋和鍍鉻裝飾，再配合著鋼琴漆面，相當?shù)挠袡n次。

C級車推薦輝昂，配置達到豪車級別，一應(yīng)俱全

在后排的配備上，輝昂也是達到了傳統(tǒng)豪華品牌BBA同樣的水平，座椅通風、加熱、按摩等功能，還有同級罕見的車載冰箱和小桌板，可以說是一應(yīng)俱全了。

更重要的是，大眾和奧迪兩個品牌的高科技配置，基本都應(yīng)用在了輝昂上，它搭載了一套非常硬核的配置，比如奧迪quattro同源的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架、紅外線夜視成像以及各種輔助駕駛系統(tǒng)。這一點上絕對屬于是越級配置了。還有托森式中央差速器、電吸門等奢華的配置，完全可以和BBA媲美。

而且無論是哪一個版本的車型，輝昂幾乎都做到了無差別對待，即便是入門級車型也標配全方位多安全氣囊及膝部氣囊等，完全符合一臺豪車應(yīng)有的配置水平。

C級車推薦輝昂，動力表現(xiàn)可圈可點

在動力總成方面，輝昂直接搭載了2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機和3.0T V6機械增壓發(fā)動機，整體的表現(xiàn)是可圈可點的。

寫在最后

酒香不怕巷子深，在高端轎車市場，除了BBA之外，C級車輝昂確實是一個不錯的選擇，畢竟上汽大眾這些年在國內(nèi)市場的口碑以及旗下的產(chǎn)品品質(zhì)大家都是有目共睹的，再加上輝昂本身的產(chǎn)品力夠硬核，也值得去信任。

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關(guān)鍵詞：大眾,車型,市場,高端,上汽