隨著生活水平的提升,消費者們對于出行品質(zhì)的要求也更高了。30-40萬的預(yù)算買車,除了一些入門級的豪華品牌車型可以選,其實合資品牌的高端車型也是不錯的選擇,比如上汽大眾旗下輝昂。作為一款C級車,大眾新輝昂車長超5米,配備空氣懸掛,產(chǎn)品實力過硬。如果有人開著輝昂被認出來,大家對他的評價一定是“低調(diào)的有錢人”。

C級車推薦輝昂,德系大眾高端車型,品質(zhì)出色
輝昂推出市場之前真的沒人會想到大眾會推出一臺三十幾萬的車型。畢竟一直以來,上汽大眾旗下的車型的售價大多都是保持在十幾二十萬,而且輝昂這臺車型推出市場之后并不像朗逸、帕薩特等轎車那樣熱銷,所貢獻出來的銷量對上汽大眾整個品牌來說都有一點無關(guān)痛癢的感覺。

但其實也能理解,畢竟輝昂是作為上汽大眾的旗艦車型,主要是沖擊高端,也稱得上是上汽大眾打開高端市場的試金石,雖然在銷量上并沒有做出太多的貢獻,但在筆者看來,高端轎車市場是應(yīng)該有輝昂的一席之地的,客觀來說,這臺專為中國市場開發(fā)的大眾車型的產(chǎn)品力是相當能打的,要不怎么說是大眾的旗艦車型呢。

C級車推薦輝昂,外觀低調(diào)但有范兒,檔次感不差
首先,因為尺寸夠大,所以輝昂的外觀雖然低調(diào),但是整體看起來非常的有范兒,這個級別該有的高檔感分毫不差,而且其內(nèi)飾設(shè)計也是非常的豪華精致,座椅使用了NAPPA的真皮,中控面板與門板上的木紋和鍍鉻裝飾,再配合著鋼琴漆面,相當?shù)挠袡n次。

C級車推薦輝昂,配置達到豪車級別,一應(yīng)俱全
在后排的配備上,輝昂也是達到了傳統(tǒng)豪華品牌BBA同樣的水平,座椅通風、加熱、按摩等功能,還有同級罕見的車載冰箱和小桌板,可以說是一應(yīng)俱全了。

更重要的是,大眾和奧迪兩個品牌的高科技配置,基本都應(yīng)用在了輝昂上,它搭載了一套非常硬核的配置,比如奧迪quattro同源的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架、紅外線夜視成像以及各種輔助駕駛系統(tǒng)。這一點上絕對屬于是越級配置了。還有托森式中央差速器、電吸門等奢華的配置,完全可以和BBA媲美。
而且無論是哪一個版本的車型,輝昂幾乎都做到了無差別對待,即便是入門級車型也標配全方位多安全氣囊及膝部氣囊等,完全符合一臺豪車應(yīng)有的配置水平。

C級車推薦輝昂,動力表現(xiàn)可圈可點
在動力總成方面,輝昂直接搭載了2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機和3.0T V6機械增壓發(fā)動機,整體的表現(xiàn)是可圈可點的。

寫在最后
酒香不怕巷子深,在高端轎車市場,除了BBA之外,C級車輝昂確實是一個不錯的選擇,畢竟上汽大眾這些年在國內(nèi)市場的口碑以及旗下的產(chǎn)品品質(zhì)大家都是有目共睹的,再加上輝昂本身的產(chǎn)品力夠硬核,也值得去信任。
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