逢山穿越,留車轍于鳥瞰;遇水涉過,蕩白浪給魚躍;見雪疾馳,開辟無路旅程……對于喜歡越野的朋友而言,一輛全地形越野車無疑是大家霸地橫行、碾石飛沙、縱橫叢林的真正利器。也正是因為如此,全地形車也成為獨一無二的全球藝術品。

而提到全地形車,很多人會想到ATV和UTV的概念。實話實說,即便是很多越野老炮在突然面對這兩個詞的時候,也會傻傻分不清楚。其實從功能方面來說,UTV和ATV都是以適應全地形為主的車型,但從外形到結構,兩者還是有比較大的區(qū)別。接下來就以BRP龐巴迪全地形車為例,聊一聊UTV和ATV到底有什么區(qū)別,誰才是終極越野探索家呢?

首先從外觀來看,ATV是開放式駕駛,沒有駕駛艙棚頂,也就是俗稱的防滾架,采用龍頭把手轉(zhuǎn)向,說通俗點有點類似手扶拖拉機或者四輪摩托。其發(fā)動機和相關技術,以及大多數(shù)零件其實也具有摩托車的普遍性。諸如BRP龐巴迪全地形車旗下的開拓者系列、叛逆者系列、青少年系列產(chǎn)品都是ATV。而在實際生活中,比較常見的ATV就是“沙灘摩托車”。

而UTV則采用的是半封閉式駕駛室,擁有一個類似賽車的防滾架,而且轉(zhuǎn)向是以方向盤為主,后部有的車型還搭載開放式車箱。從結構和駕駛方面來說,UTV更像是簡化版的硬派越野車。比如BRP龐巴迪旗下的獨行俠系列和守衛(wèi)者系列,就是典型的UTV。另外,目前多數(shù)為越野愛好者打造的UTV在動力和安全性上都有加強,很多配置都直接成為標配。

像經(jīng)典的BRP龐巴迪獨行俠X3 X RS Turbo RR,這款車除了擁有195匹馬力渦輪增壓中冷Rotax ACE發(fā)動機、TTX懸架之外,還安裝了帶肩帶的四點式安全帶、HMWPE重型全保護板、全頂棚等等。

另外,從人員承載能力來看,ATV的摩托車乘坐方式?jīng)Q定其只能乘坐一至兩人,而且對駕駛者也有一定的要求。而大多數(shù)UTV則配備2-4個汽車座椅,可以乘坐2-4人?？吹竭@里,相信大多數(shù)網(wǎng)友已經(jīng)了解ATV與UTV之間的不同。毫不夸張地說,UTV才是真正終極越野探索家,不論叢林深處還是雪地沙漠,它的表現(xiàn)都足以秒殺市場上的大多數(shù)越野車。

當然,如果你對UTV有興趣且想要一步到位,小編更建議大家看看BRP龐巴迪全地形車旗下獨行俠系列產(chǎn)品。不論是出色的馬力重量比,還是優(yōu)異的底盤調(diào)校和車身比例設定,都賦予了它征服大自然的硬核實力。實際生活中,不論河灘、碎石、泥坑,還是雪地、沙漠,其強大的性能表現(xiàn)都足以讓你分分鐘順利通過,而且坐在車內(nèi)完全不會感覺到駕駛汽車的那種顛簸感。講真,如果你對UTV有興趣,小編建議你去親自感受一次。只要體驗過一次,相信你就會明白, UTV的巨大魅力。

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