3月24日，幾何品牌旗下電動車幾何E在國內(nèi)權(quán)威測試機構(gòu)-中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱中國汽研）完成官方測試，成為行業(yè)內(nèi)第一個通過純電動乘用車底部防護認證的車型，獲得中國汽研頒發(fā)的《純電動乘用車底部碰撞防護A級》001號證書，樹立了純電動乘用車底部安全防護的新標(biāo)桿。

直面嚴苛挑戰(zhàn)，幾何E榮獲行業(yè)首個底部碰撞防護A級認證

中國道路交通事故權(quán)威調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，撞擊低矮障礙物、底部路面剮蹭、托舉障礙物是造成汽車底部傷害的主要因素，而這三種事故發(fā)生率高達80.2%。在此過程中累積的底部機械暗傷，成為了新能源汽車自燃的導(dǎo)火索。

受此影響，新能源汽車動力電池安全性問題也逐漸受到行業(yè)與用戶的關(guān)注，目前行業(yè)內(nèi)對新能源汽車安全性能評價主要從正面碰撞、側(cè)面碰撞和后面碰撞三個方向進行，缺少底部碰撞評價。

中國汽車工程學(xué)會于2021年底發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)T/CSAE 244-2021《純電動乘用車底部抗碰撞能力要求及試驗方法》，該標(biāo)準(zhǔn)是全球首個衡量純電動乘用車底部防護性能的標(biāo)準(zhǔn)。中國汽研作為標(biāo)準(zhǔn)起草單位，也是目前國內(nèi)唯一具有“純電動乘用車底部碰撞防護”等級認證資質(zhì)的權(quán)威機構(gòu)。該認證A級為最高級別，認證試驗包括30km/h直行和5km/h倒車場景下的底部防護試驗，以及試驗后的IPX7密封性等測試內(nèi)容。幾何汽車是首家正式參與此項測評的車企，充分體現(xiàn)了幾何汽車以用戶為中心的品牌理念。幾何E各項試驗后測試指標(biāo)均滿足規(guī)則要求，底部防護能力表現(xiàn)突出。

以用戶為中心，幾何E踐行守護之諾

作為新能源汽車行業(yè)的一員，幾何汽車始終重視產(chǎn)品安全。幾何E背靠吉利4.0智慧工廠，通過電池包底部鋼制護甲設(shè)計、機艙下護板設(shè)計、電池包IP67防水防塵設(shè)計等方式，塑造堅固盔甲，全面守護電池包安全。此次，幾何E獲得行業(yè)安全品質(zhì)認證，真正體現(xiàn)了幾何汽車以用戶為中心的理念。

劍指當(dāng)下，幾何E樹立電動車行業(yè)認證新標(biāo)桿

本次碰撞防護試驗是幾何品牌對自身產(chǎn)品品質(zhì)的深度印證，也是新能源行業(yè)的一枚特殊落子。這意味著新能源汽車將告別“三強（正面、側(cè)面、后面）一弱（底部）”的傳統(tǒng)評價。通過此次試驗，幾何E正式樹立純電乘用車底部安全防護的行業(yè)新標(biāo)桿，成為純電動乘用車底部防護的先行者。

作為幾何汽車即將推出的全新純電SUV，幾何E將帶著“001”號的高光于近期亮相，給用戶帶來全新出行體驗的同時持續(xù)拉動行業(yè)革新，以先行者的姿態(tài)，在新能源汽車領(lǐng)域跨步前進。

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