12月27日，為了呼吁社會各界對殘疾人道路安全的關注，幫助更多殘疾人享受到用車、駕車的便捷和樂趣，上海市殘疾人福利基金會攜手汽車制動網(wǎng)聯(lián)合舉辦了殘疾人出行道路安全知識宣講活動。上汽乘用車公司榮威品牌營銷部媒介公關科高級經(jīng)理翁仁杰，作為汽車廠商的代表，受邀出席活動并發(fā)表了演講，給出了以上問題的答案。

據(jù)悉,我國現(xiàn)有殘疾人總人數(shù)達8300萬人，占全國人口總數(shù)近6%，關聯(lián)到大約兩億個家庭人口，然而行動的不便限制了他們的出行范圍，這么一個龐大的群體，我們在日常生活中卻很少見到他們。保障殘疾人的出行便利并不是一朝一夕能夠解決的，需要國家的財政投入、市政規(guī)劃、社會保障等各方面的支持，其中,汽車制造商要從源頭上保障產(chǎn)品質(zhì)量，讓殘障人群開上更好開的、更安全的車。從汽車的主被動安全方面保障殘障行人出行，上汽榮威以制造國民車為己任，一直倡導“人文驅(qū)動技術,技術驅(qū)動品牌”的理念，讓科技為用戶所用,不斷迎合智能時代變革趨勢。

汽車智能領域的技術進步，為殘障人員帶來更多利好的消息，更便捷的人機交互,能讓用戶更專注駕駛。近期上市的全新榮威RX5 MAX，搭載了洛神智能座艙系統(tǒng)，被譽為“燃油智能車”，其中AI語義POWERED BY達摩引擎，已經(jīng)和以前的指令式交流完全不同，能夠?qū)崿F(xiàn)人機對話的實時進化，讓殘疾人在內(nèi)的所有用戶，在駕駛過程中做到快速反應，甚至少低頭0.2秒，就可能會極大的降低交通事故概率。

宣講活動現(xiàn)場，上海市殘聯(lián)人福利基金會理事長柳瑾介紹了殘疾人道路出行的現(xiàn)狀，他表示：“失聰、失明殘疾人在過馬路時，他們對身邊車輛的預見遠遠低于普通人，自駕車的肢殘人的反應速度和力量也遠低于普通人?！倍嚢踩Ｗo體系讓駕駛人及時判斷周邊環(huán)境做出迅速反應。全新榮威RX5 MAX擁有20項智能輔助駕駛功能等主被動結合的安全保護體系，其中全方位環(huán)境感知系統(tǒng)，配備3個毫米波雷達,6個全高清攝像頭和12個超聲波雷達，相當于為汽車安裝上“眼睛”和“耳朵”，輔助駕駛員規(guī)避盲區(qū)物體，確保各場景下的安全駕駛。

活動現(xiàn)場,上海市肢殘人協(xié)會車友會會員分享了自己的駕車經(jīng)驗。他表示能夠駕車出行，讓自己的生活半徑擴大了，也感受到了社會很多的善意。而讓更多的殘疾人走出去，讓他們能有更好開、更安全的車，這是交給汽車制造企業(yè)的重要課題。

作為汽車制造商的一員，上汽榮威此次參加殘疾人出行道路安全的宣講活動，有了貼近殘疾人群,聽取他們心聲的機會，未來希望能夠通過共同努力，能夠確保最終交付到用戶手上的車適用每個殘疾人各自的特點，高標準、高規(guī)格,從源頭上保障安全。

上汽榮威定位“優(yōu)品國民車”，致力于為所有國民提供出行保障，榮威君相信，隨著汽車智能化不斷升級，越來越聰明的汽車將助力殘疾人出行，讓他們走得更遠,更安全。希望殘疾人群體也能享受現(xiàn)代科技和智能化帶來的便捷服務，能夠和健全人一樣享受美好的生活。

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