在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新是獨(dú)角獸。這一次讓行業(yè)和觀眾發(fā)出驚嘆的，是大疆車載。其實(shí)，大疆車載項(xiàng)目立項(xiàng)已有五年之久，直到最近，大疆車載才公布了最新的概念宣傳片《信馬由疆》，通過(guò)駿馬的表現(xiàn)開(kāi)啟大疆車載的智能駕駛篇章。

首先，在廣受關(guān)注的自動(dòng)駕駛分級(jí)短期技術(shù)難點(diǎn)上，概念宣傳片中傳遞出的的流暢度和智能度，不難看出其意義是將分級(jí)短期技術(shù)作了融會(huì)貫通。大疆車載項(xiàng)目在感知與執(zhí)行的層面上，將具備類似于像駿馬這樣的有智慧的生命體的綜合反應(yīng)能力。

其次，大疆在傳感技術(shù)上的智能優(yōu)勢(shì)作了充分體現(xiàn)。穿梭于復(fù)雜地形的駿馬就像行駛在車河里的汽車一樣，必須具備全身心統(tǒng)一協(xié)調(diào)的感知能力，才能更加完美的保障自身安全和乘客安全。傳統(tǒng)整車車載項(xiàng)目各自為營(yíng)，導(dǎo)航只管規(guī)劃路線，自動(dòng)巡航只管根據(jù)道路行駛阻力的變化，自動(dòng)地增減發(fā)動(dòng)機(jī)油門的力度，所以總有磨合與沖突。大疆車載將這些單線管理的思維整合，如同馴馬般將整車作為有智慧的生命體來(lái)綜合訓(xùn)練，才能在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全身協(xié)調(diào)的智能感應(yīng)能力。

最后，大疆車載系統(tǒng)以安全性為所有智能駕駛技術(shù)的基層保障。安全永遠(yuǎn)是汽車駕駛的核心，L2是通向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，所以大疆車載是采用集中式架構(gòu)，利用中央處理器跟多傳感設(shè)備所實(shí)現(xiàn)的多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，簡(jiǎn)而言之就是牽一發(fā)而動(dòng)全身，每一處傳感器的設(shè)置都能直接影響中央處理器的安全決策，視頻中的馬兒能夠適應(yīng)山林、迷宮、涉水、公路的環(huán)境，其實(shí)已經(jīng)非常隱晦的表示了未來(lái)大疆車載安全性能的頂級(jí)配置。

回到現(xiàn)實(shí)中，其實(shí)大疆車載在實(shí)測(cè)中目前已經(jīng)能夠完美的執(zhí)行單一場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，包括擁堵跟車、紅燈等待等功能都能通過(guò)城市場(chǎng)景D130套裝擁有的雙目攝像頭、環(huán)視攝像頭外加五顆毫米波雷達(dá)，一一實(shí)現(xiàn)。車頭的激光雷達(dá)雖然沒(méi)有啟用，但不影響視覺(jué)和雷達(dá)采集信號(hào)。只是在不同場(chǎng)景的切換過(guò)程中仍然會(huì)提示需要駕駛員接管并需要待到激活條件滿足后才能再次激活，畢竟像汽車掉頭、進(jìn)出主路等復(fù)雜情況需要考慮的因素太多。

相信用不了多久，各大車企就會(huì)相繼推出和大疆車載的合作資訊資訊，大疆車載L2這樣有智慧的生命體也許會(huì)像智能手機(jī)那樣在一夜之間進(jìn)入千家萬(wàn)戶。

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