在國內(nèi)轎車市場被合資車幾乎壟斷的今天，自主品牌想要殺出重圍實屬不易。很多自主品牌也是發(fā)現(xiàn)這一問題，紛紛推出全新家用轎車產(chǎn)品，想要重奪市場。不過從目前看，真正能影響合資家轎銷量的產(chǎn)品，也就只有長安逸動PLUS與吉利帝豪了。不過，面對長安逸動PLUS與吉利帝豪，很多消費者也是有些頭疼，不是產(chǎn)品不好，而是兩款車看起來都非常不錯，反而不知道怎么選了。

如果你也有這樣的糾結(jié)，不妨去試駕一番，相信你就知道該怎么選了。就像網(wǎng)友說的那樣，如果你不知道逸動PLUS與吉利帝豪怎么選，你肯定沒有試駕過這兩款車。其實單看兩款車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，大多數(shù)消費者都很難做出最終選擇，畢竟兩款車的設(shè)計都十分符合國人審美。而且即便是在性價比方面，由于兩款車主打的都是家用的入門級產(chǎn)品，不論配置還是價格都符合消費者的心理預(yù)期，所以讓人十分猶豫。但是動力系統(tǒng)不同，開起來之后，大家瞬間就會知道哪款車是你的菜了。

言歸正傳，接下來聊一聊兩款車的實際試駕感受，希望能夠讓你的選車之旅不再糾結(jié)。不過在此之前，還是要先說說兩款車的動力系統(tǒng)。其中第4代帝豪搭載的是“全新一代”的1.5升自然吸氣發(fā)動機，雖然采用了全新的智能發(fā)電機，并結(jié)合用戶的使用工況大數(shù)據(jù)，對發(fā)動機的凸輪軸控制、油門控制曲線、NVH等進行了新的標(biāo)定優(yōu)化和物理提升，但是最大功率僅為84千瓦，最大扭矩也才147?！っ?。相比于長安逸動PLUS提供的兩種動力總成而言，不止選擇性少，參數(shù)方面也不占優(yōu)勢。

除此之外，這里提前聲明一點，如果你對動力要求較高，直接選擇藍鯨版長安逸動PLUS就好，其他同價位車型就不用看了，別看這款車的定位是家用車，但是藍鯨動力的加持，甚至讓它有了小鋼炮的潛質(zhì)，駕駛樂趣非常不錯。

在實際駕駛過程中，吉利帝豪的動力輸出和1.6L長安逸動PLUS相差無幾，都是單純的以家用為主。不過在調(diào)校方式上，明顯能夠感覺長安逸動PLUS的油門踏板更靈敏，反而顯得吉利帝豪的起步有點肉。尤其是中后段加速方面，吉利帝豪的表現(xiàn)屬實讓人有些失望，不僅如此，偶爾出現(xiàn)的頓挫感也讓人有些質(zhì)疑。相比之下，1.6L的長安逸動PLUS在平順性和底盤調(diào)校方面都跟占優(yōu)勢。總體來說，過于追求穩(wěn)妥的吉利帝豪，真的應(yīng)該想想消費者想要的是什么！

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關(guān)鍵詞：PLUS,吉利,動力,長安,家用