眾所周知，曾經(jīng)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，日產(chǎn)軒逸都堪稱國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)上的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。然而隨著自主品牌的崛起，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)轎車紛紛“下場(chǎng)”，與日產(chǎn)軒逸同臺(tái)競(jìng)技。其中，來(lái)自長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版不但有一身過(guò)硬的“外功”，智能化“內(nèi)力”也相當(dāng)出色，稱得上全副武裝。下面就讓我們具體了解一下：

外功：三大件過(guò)硬

說(shuō)到“外功”，堪稱汽車硬件代表的三大件首當(dāng)其沖。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版搭載了一款藍(lán)鯨NE平臺(tái)研發(fā)的全新藍(lán)鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了全球優(yōu)勢(shì)資源，采用了更先進(jìn)的頂層設(shè)計(jì)理念和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在將最大額定功率和最大扭矩分別推高到了138kw和300 N·m的同時(shí)，還將百公里油耗控制在了6.0L左右，性能十分亮眼。

變速箱方面，長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版搭載的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱采用了包括智能預(yù)降擋技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在使綜合傳遞效率達(dá)到了94.3%之余，還大大提升了換擋的平順性和產(chǎn)品的耐用度。尤其是耐用度和可靠性的提升使該變速箱能更加適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)雜道路況。

底盤方面，長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版采用了支撐性和舒適度都相當(dāng)出色的前麥弗遜、后多連桿雙獨(dú)立懸掛，并且在減震器、橡膠襯套等配件方面精益求精，使底盤綜合性能再上一個(gè)臺(tái)階。

相比之下，日產(chǎn)軒逸在硬件配置方面基本上仍然保持了以往的水平，在日新月異的當(dāng)下顯得進(jìn)取不足。

內(nèi)力：智能化出挑

提到“內(nèi)力”， 長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版搭載的車載智能化配置內(nèi)容豐富，令人眼前一亮。

人車交互方面，長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版在原有基礎(chǔ)上全面升級(jí)，引入了新的in Call 智能交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋了電話、多媒體、語(yǔ)音控制、車載網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)資源、生活出行服務(wù)、智能導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，顯著提升了用戶出行便利度。

手機(jī)交互方面，長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版搭載了手機(jī)藍(lán)牙鑰匙和手機(jī)遠(yuǎn)程助手，使車主可以隨時(shí)查看車輛狀況、遙控車載配置、遠(yuǎn)程借還車等等，正中“手機(jī)黨”的下懷。

此外，長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版還憑借德國(guó)博世的MRR雷達(dá)系統(tǒng)，在駕駛輔助功能方面同樣表現(xiàn)不俗。尤其長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以隨時(shí)主動(dòng)監(jiān)測(cè)、分析路況，做到安全跟車、停走式排隊(duì)、智能過(guò)彎、智能風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等實(shí)用功能，最大限度地解放了駕駛者的手腳。

與之相比，日產(chǎn)軒逸在車載科技方面體現(xiàn)出了老牌明星車型應(yīng)有的實(shí)力，與長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版不相上下。

可以看出，長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版“軟硬通殺”，的確極具實(shí)力。對(duì)于注重汽車綜合實(shí)力的車友來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安新款銳程CC藍(lán)鯨版不容錯(cuò)過(guò)。

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