上汽大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)上的知名度一向不錯(cuò)，最近緊跟時(shí)代步伐，先后推出上汽大眾ID.4 X和ID.6 X。就在前不久，上汽大眾又迎來(lái)了新成員ID3。相比兩位前輩，今天試駕的ID3整體造型小巧，但根據(jù)官方軸距的數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)部空間可是一點(diǎn)都不含糊，再加上后置后驅(qū)的布局，整一個(gè)純電小鋼炮。當(dāng)駕駛在狹窄的街頭小巷時(shí)，也會(huì)十分靈巧，對(duì)于新手來(lái)說，也是十分友好。

四種駕駛模式可選，充滿操控樂趣

如此貼心的一款座駕，底盤調(diào)校上必然不同于常規(guī)家用的新能源車，更緊致的底盤調(diào)校使其面對(duì)復(fù)雜路況也能帶給我們滿滿的信心，即便是第一次試駕ID3，不得不承認(rèn)這款小車令我們愛不釋手，方向盤的阻尼也恰到好處，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)簡(jiǎn)單輕松。由于這是一臺(tái)純電動(dòng)車，因此在加速過程中，它的表現(xiàn)會(huì)比燃油車更加迅速直接，而且安靜的起步過程伴隨著推背感而來(lái)，既不會(huì)太過影響駕乘舒適性，也能帶來(lái)一定的操控樂趣。

倘若在駕駛過程中開啟制動(dòng)回收，依然不會(huì)太過影響到ID3的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，它并沒有那種明顯的拖拽感，所以整個(gè)過程并不會(huì)顯得突兀，而且也不容易造成暈眩感，可見ID3在細(xì)節(jié)上的調(diào)校也非常貼心，還提供四種駕駛模式可供選擇，分別為經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化，足以滿足不同喜好的駕駛者。

更何況這還是一臺(tái)顏值出眾的純電動(dòng)車，尤其是前臉的貫穿式燈帶、可發(fā)光車標(biāo)以及兩側(cè)LED燈組，串聯(lián)起來(lái)的效果令前臉更加個(gè)性鮮明，相信見過ID3的朋友都會(huì)印象深刻。

造型小巧空間卻不小

雖然ID3的造型看起來(lái)小巧，但是它的空間表現(xiàn)倒是別有洞天，畢竟有著長(zhǎng)達(dá)2765mm的越級(jí)軸距，基本上在緊湊型當(dāng)中都屬于領(lǐng)先的水平，這就為其空間布局提供更多的發(fā)揮空間，尤其是后排對(duì)于高個(gè)子乘坐者也非常友好，能夠更加輕松的乘坐在后排，消費(fèi)者完全不必?fù)?dān)心ID3的空間表現(xiàn)。

今天試駕下來(lái)，上汽大眾ID3給我的體驗(yàn)不錯(cuò)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)超乎預(yù)料。新車一共有四種駕駛模式，哪怕新手實(shí)際操作起來(lái)也不會(huì)費(fèi)勁。當(dāng)然，最讓我滿意的就是后驅(qū)布局，十分靈巧，駕駛過程充滿了趣味。目前，ID3一共有三款可以選擇，售價(jià)區(qū)間在159,888-173,888元，性價(jià)比很高，相信上汽大眾ID3會(huì)有未來(lái)爆款的潛力。

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