眾所周知，環(huán)境受到污染后，會(huì)影響人類(lèi)的正常生活，如今，人們的環(huán)保意識(shí)較以往有明顯提升，這樣的意識(shí)也同樣適用于人們的買(mǎi)車(chē)觀，大多數(shù)車(chē)主選車(chē)時(shí)格外關(guān)注環(huán)保無(wú)污染的新能源車(chē)。如果是預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi)的想要購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的朋友，10月22日上市的上汽大眾ID.3一定是你的最佳選擇。接下來(lái)一起來(lái)看一下這款二十萬(wàn)以內(nèi)最值得買(mǎi)的新能源車(chē)究竟有哪些亮點(diǎn)，為大家選車(chē)時(shí)提供一定的參考。

上汽大眾ID.3：外觀亮眼，配寶馬同款的自修復(fù)輪胎

ID.3的外觀造型設(shè)計(jì)融合了新能源車(chē)型的重要特點(diǎn)和ID.系列的某些亮眼之處，既保留了常見(jiàn)的新能源車(chē)的風(fēng)格，又在其中增添了不少的新型亮眼之處，整個(gè)車(chē)身運(yùn)用了“光”的元素，看上去未來(lái)感十足。

為了滿足年輕車(chē)主不同的審美觀，ID.3還提供了5種車(chē)身顏色，保險(xiǎn)杠外圍進(jìn)行了比較特殊的浮雕式設(shè)計(jì)，顆粒狀的凹點(diǎn)有規(guī)律的排列在下方，使得整個(gè)前臉看上去更加具有韻律美，在年輕車(chē)主當(dāng)中應(yīng)該比較吃香。這車(chē)的車(chē)輪有一個(gè)比較親切的外號(hào)“風(fēng)火輪”，這是因?yàn)樗?0吋的輪轂上做了海星花瓣式的設(shè)計(jì)，還采用了雙色的工藝，搭配上和寶馬同款的自修復(fù)輪胎，不光看上去比較美觀，轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎也不容易變形，駕駛平穩(wěn)性這一塊也能得到保障。

上汽大眾ID.3：軸距達(dá)A+級(jí)，活動(dòng)空間寬敞

ID.3的軸距達(dá)到了2765mm，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了A+級(jí)SUV的范圍，放眼和這車(chē)同價(jià)位的所有車(chē)型，這樣的軸距數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)主依然很有吸引力，畢竟17-28萬(wàn)的CR-V軸距只有2661mm。

受將近2.8米的軸距影響，ID.3的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)得也挺不錯(cuò)，中等身材的成年男性坐進(jìn)車(chē)內(nèi)前排將座椅進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)之后，頭部和腿部都留出了不少的活動(dòng)空間，趁著停車(chē)的間隙簡(jiǎn)單活動(dòng)一下雙腿雙腳還是可以滿足的。

上汽大眾ID.3：L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助水平，車(chē)主上手便捷

車(chē)內(nèi)的自動(dòng)駕駛輔助水平達(dá)到了L2級(jí)，還配備了AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，可以將行車(chē)信息和路況導(dǎo)航信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，和前方道路形成視覺(jué)上的統(tǒng)一，這樣車(chē)主朝著正前方觀察道路狀況的同時(shí)還能順便了解到其他關(guān)鍵信息。

對(duì)于有些新手司機(jī)而言，有個(gè)比較完善的駕駛輔助系統(tǒng)確實(shí)很有用，起碼上手比較容易，駕駛起來(lái)也不會(huì)有太大的壓力。

二十萬(wàn)以內(nèi)最值得買(mǎi)的新能源車(chē)無(wú)疑是上汽大眾ID.3，深入了解后發(fā)現(xiàn)超長(zhǎng)軸距和L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助水平都屬A+級(jí)SUV范圍，完美的延續(xù)了ID家族系列的優(yōu)點(diǎn)，具備了年輕人歡迎的亮眼外觀。與此同時(shí)，預(yù)估價(jià)格17到20萬(wàn)，上汽大眾ID.3開(kāi)拓了純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的性價(jià)比之路。

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