市場對第十一代本田思域的呼聲非常高，但是當(dāng)這款車真的上市之后，大家卻突然發(fā)現(xiàn)它和自己理想中的本田思域是有區(qū)別的。在很多人看來，這輛日系轎車應(yīng)該是充滿運動感的，但是新款本田思域卻沒有帶來這樣的感覺，反而看起來更像是一輛純粹的家用車。如果放在5年前，新款本田思域可能深得人心，但是在如今的汽車市場，這樣的設(shè)計很難滿足年輕消費者的需求。相比之下，即將亮相廣州車展的長安UNI-V顯然更懂國人，也更懂年輕消費者。

別看這輛長安汽車還沒有上市，但是市場對其關(guān)注度與認(rèn)可度卻非常高，很多年輕人甚至表示非長安UNI-V不買，可見這款車的硬核實力。接下來就帶大家一起看看這款比本田思域更懂年輕消費者的產(chǎn)品。

從外觀來看，長安UNI-V顯然比本田思域更像是運動型產(chǎn)品。這款車的整體設(shè)計采用了類似于轎跑的設(shè)計，很純粹，也很吸引人。

其前臉采用了長安UNI系列的家族式無邊界前臉，車頭部分的攻擊性很強。不過長安汽車設(shè)計團(tuán)隊厲害的地方就在于并沒有用力過猛，總是在通過細(xì)節(jié)讓產(chǎn)品變得更容易迎合大眾審美。再加上所謂的寬體設(shè)計，無形中也提升了車輛的高級感，至少這款車單憑前臉就給人留下比本田思域更值錢的視覺效果。

如果說正面是充滿攻擊性的設(shè)計，那么長安UNI-V側(cè)面帶來的則是充滿動感的汽車美學(xué)?；蛟S有人會說本田思域的側(cè)面也十分華麗，但是和長安UNI-V相比，本田思域的比例并不如這款國產(chǎn)車般協(xié)調(diào)。尤其是這款長安汽車的大輪轂、隱藏式把手、個性的腰線設(shè)計都進(jìn)一步呈現(xiàn)了轎跑的動感與時尚。這里多說一句，按照長安汽車過往的設(shè)計來看，這款有著轎跑造型的長安UNI-V在風(fēng)阻系數(shù)方面也肯定是優(yōu)勢明顯，具體還是要看新車上市后的測試了。

    至于目前汽車設(shè)計最容易忽視的尾部造型方面，長安UNI-V不止沒有忘記，反而大做文章。用網(wǎng)友的話說，看到UNI-V的尾部設(shè)計就知道本田思域輸了，而且輸?shù)煤軓氐?。要知道這款國產(chǎn)車的尾部除了極具層次感之外，更為重要的是采用了同級別罕見的電動大尾翼設(shè)計。也正是因為如此，很多人都說這款長安汽車頗有奧迪A7L的視覺效果，相比之下，你還認(rèn)為本田思域好看嗎？

或許有人會說本田思域的動力系統(tǒng)，但是這個價位買到的思域終究不是紅頭機，其所謂的性能也只是普通的發(fā)動機而已，甚至參數(shù)上還不如長安汽車的藍(lán)鯨動力。而這次長安UNI-V搭載的就是技術(shù)長安最新的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機，所以即便是在動力輸出方面，長安UNI-V也可以與本田思域一較高下。看到這里，你認(rèn)為長安UNI-V是不是比本田思域更懂年輕人，也更懂市場呢？

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