等了幾個月的新款本田思域終于上市了，一時間很多準車主紛紛去4S店試駕。但是很多網(wǎng)友卻發(fā)現(xiàn)一個有趣的事情，那就是在試駕過后，之前非思域不買的消費者卻開始變得猶豫了。甚至有的車主已經(jīng)開始守著廣州車展了，這就不禁讓人有些好奇，這次廣州車展難道有什么新車值得大家如此期待，甚至讓大家心儀已久的本田思域都遭到了如此待遇。其實原因很簡單，就是因為有消息稱長安UNI系列的首款轎車——UNI-V，將于2021廣州車展正式亮相。

別看這款長安汽車還沒有亮相，對于很多預(yù)算有限，但是卻十分喜歡運動型轎車的消費者來說，長安UNI-V在圈子里的熱度可是絲毫不比本田思域低的。要知道長安UNI-V可不是簡單的國產(chǎn)轎車那么簡單，其設(shè)計更像是一輛專為年輕消費者打造的轎跑，一輛由內(nèi)到尾都透露著運動、個性、時尚的產(chǎn)品。

從設(shè)計層面來說，長安UNI-V遠比本田思域看起來更加個性、時尚。雖然上一代本田思域曾因為設(shè)計被吐槽，但是也要比如今的第十一代本田思域更適合年輕人。如今本田思域的設(shè)計更像是一輛純粹的家用車，而不是那輛年輕消費者十分喜愛的運動型產(chǎn)品。而長安UNI-V則不同，這款車的設(shè)計可以用十分大膽來形容。

作為長安UNI系列下的首款轎車，長安UNI-V的前臉同樣采用無邊界設(shè)計，與SUV不同，這種設(shè)計無疑將長安UNI-V的個性進一步突出。配合犀利的大燈、個性的細節(jié)設(shè)計，無疑進一步提升了車輛的視覺沖擊力，至少和本田思域相比，長安UNI-V單憑前臉就贏了。而在車身側(cè)面，長安UNI-V也表現(xiàn)出了濃郁的轎跑味道，大溜背+低趴感，讓。而且不論底盤的身姿、流暢的線條，還是大溜背造型，長安UNI-V的設(shè)計都精準抓住年輕消費者的審美需求。

相比之下，新款本田思域的設(shè)計也就沒有那么驚艷了。至于尾部，最大的亮點莫過于電動尾翼。要知道別說本田思域，這個價位還真的沒有搭載電動尾翼的產(chǎn)品，甚至30萬以內(nèi)的轎車都沒有這樣的設(shè)計，長安汽車這次不止設(shè)計大膽，而且誠意滿滿。當然，全新的貫穿式LED尾燈、個性的剎車燈、雙邊尾排等個性設(shè)計也足以讓人心動。

除此之外，從工信部申報信息來看，這款車的車身尺寸為4680/1838/1430mm，軸距2750mm，相比本田思域來說，后排腿部空間優(yōu)勢無疑更加明顯。也就是說，這款長安UNI系列產(chǎn)品不止能夠帶來出色的運動屬性，還能夠帶來不錯的家用體驗感?？吹竭@里，你是否明白為什么很多車主試駕本田思域之后會猶豫，或者開始等待了呢？講真，除非這款長安轎車不能給大家?guī)眢@喜，不然很有可能搶占本田思域大部分市場份額。要知道目前年輕消費者可是比早些年理性的多，不再是非本田思域不買了。

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