不知道從什么時候開始，消費者買車變得越來越理性。曾經(jīng)大家看到紅旗HS5的想法只有一個，那就是買它。但是如今很多消費者在面對紅旗HS5這輛國產(chǎn)豪華SUV的時候，都會認真的思考它到底適不適合自己。甚至有準車主表示，雖然紅旗HS5足夠豪華，品牌影響力也十分強大，但是作為實用主義者而言，每次試乘試駕這款車的時候，總覺得少點意思。如果你有這樣的想法，小編更建議你看看接下來說的這款長安UNI-K，或許這款國產(chǎn)SUV會讓你明白什么叫做實用的豪車。

相比紅旗HS5，長安UNI-K的設計更超前，也更新潮。尤其是和紅旗HS5停放在一起的時候，長安UNI-K的無邊界前臉、隱藏式把手、機翼式擾流套件、雙邊四排氣等設計，結合龐大的車身，看起來都要比紅旗HS5更有檔次，也更有視覺沖擊力。而且與紅旗HS5不同，這款長安汽車除了設計上看起來大氣磅礴之外，還透露著一些小心思，比如其前短后長的設計，初見可能認為是設計風格，但是坐進車內(nèi)就會明白這種設計的好處。其實長安UNI-K的外觀設計與內(nèi)飾算是兩種風格，整個外觀幾乎走得都是個性化路線，但是內(nèi)飾卻將實用性、科技感與豪華感很好的融合在一起。這點也和紅旗HS5做出了很好的區(qū)別，后者更像是上個世紀的產(chǎn)物。

坐進長安UNI-K的第一反應就是這款車的舒適性很強，除了觸手可及的柔軟之外，其座椅設計要比紅旗HS5的高價位的國產(chǎn)SUV更懂人體工程學，承托性與舒適性可以說是達到一個很好的平衡。再加上視覺上的驚艷設計，以及全面而實用的功能，實用主義者應該很少會對這款車有不滿情緒。另外，這款車的空間也是其絕對優(yōu)勢。前文提到過，長安UNI-K采用了類似前短后長的一個整體設計，再加上2890mm的軸距，可以說讓其有了絕對碾壓紅旗HS5的空間表現(xiàn)。不論日常家用還是長途旅行，長安UNI-K都沒有讓大家失望。

至于大家最關心的動力系統(tǒng)部分，兩款車都采用了2.0T發(fā)動機，但是長安UNI-K的調(diào)校卻讓這款車將愛信8AT的實力展現(xiàn)的淋漓盡致。再加上長安汽車更加出色的底盤調(diào)校，也讓長安UNI-K擁有遠超紅旗HS5的駕駛樂趣，后者開起來反而有種商務車的錯覺，不止少了激情，也少了樂趣。另外，兩款車雖然都有四驅車型，但是結合其價格來看，紅旗HS5顯然有點缺乏誠意，至少二者相比，小編更建議大家考慮長安UNI-K。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：HS5,長安,紅旗,UNI-K,設計