由于相較于A級(jí)車而言，B級(jí)車往往具備空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)、乘坐舒適性更好等等的優(yōu)點(diǎn)，所以不少人購(gòu)車時(shí)首選B級(jí)車。在20萬(wàn)級(jí)的B級(jí)車中，很多車型的表現(xiàn)都不錯(cuò)，其中在車圈中話題熱度數(shù)一數(shù)二的當(dāng)屬本田雅閣和斯柯達(dá)速派了，那今天就來(lái)看看在相同價(jià)位下，本田雅閣和斯柯達(dá)速派21款哪個(gè)表現(xiàn)更好。

本田雅閣和速派哪個(gè)好——斯柯達(dá)速派21款，官方指導(dǎo)價(jià)15.49-22.99萬(wàn)元

斯柯達(dá)速派21款簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是采用了大眾的平臺(tái)和技術(shù)，但是整體做工卻向著奧迪看齊。斯柯達(dá)速派21款有著全新的外觀與全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓所有人眼前一亮，理論上講,出自大眾必將代表大眾，但斯柯達(dá)的神奇設(shè)計(jì)師做到了青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，有著大眾設(shè)計(jì)上的高級(jí)感，但看上去比大眾年輕的多。

外觀方面，斯柯達(dá)速派21款前臉直瀑式格柵結(jié)合修長(zhǎng)犀利的全新大燈，塑造出十分具有立體感的視覺(jué)效果。

車身側(cè)面一根凌厲的線條從前大燈一直延伸至車尾，搭配全新的18寸V型鋁合金輪轂，都為整車添加更多年輕、動(dòng)感的氣息。

斯柯達(dá)速派21款的尾部也加入了新的設(shè)計(jì)元素，采用大量的線條勾勒，“C”形全LED尾燈讓尾部造型更加立體，立體的字母尾標(biāo)在延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，也提升了整車的檔次。整體外觀依舊保持了速派以往簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)，十分耐看。

內(nèi)飾最大的變化是采用了最新的觸控式空調(diào)按鈕面板，對(duì)整體內(nèi)飾的科技感提升不小，很靈敏，除此之外還加入了手機(jī)無(wú)線充電功能，算是與時(shí)俱進(jìn)了。

斯柯達(dá)速派21款配置了多達(dá)26處的車內(nèi)儲(chǔ)物空間，并且車門板內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)類似勞斯萊斯可放置雨傘的空間，扶手箱還擁有制冷功能，有一個(gè)制冷出風(fēng)口通到里面，試想一下，在炎熱的夏天，隨時(shí)都能喝到?jīng)鏊娘嬃鲜且患嗝缾芤獾氖虑椤?/span>

此外，斯柯達(dá)速派21款還擁有可擴(kuò)展至1680L容積的后備廂，搭配掀背式的后尾門設(shè)計(jì)，便利性大大提高。

相比外觀內(nèi)飾上的改動(dòng)，真正值得聊聊的其實(shí)是斯柯達(dá)速派21款在配置上的升級(jí)。8英寸的中控顯示屏顯示效果清晰，搭載斯柯達(dá)最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，電子手剎，AUTO自動(dòng)駐車，防瞌睡提醒等均為全系標(biāo)配。

高配車型上配備了10.25英寸全液晶儀表，通過(guò)前風(fēng)檔環(huán)境光傳感器和內(nèi)置環(huán)境光傳感器，主動(dòng)調(diào)整顯示亮度;，帶有4種不同主題滿足不同的駕駛者喜好。可與中控屏聯(lián)動(dòng)，顯示導(dǎo)航與多媒體界面，重要信息一目了然。

此外還配備了可根據(jù)實(shí)時(shí)路況和當(dāng)前車速自動(dòng)調(diào)節(jié)的LED大燈，自動(dòng)泊車、自動(dòng)防眩目后視鏡、主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，4向腰托、CANTON品牌的12揚(yáng)聲器音響、帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等，安全以及科技配置已達(dá)越級(jí)水平。

車身尺寸方面，斯柯達(dá)速派21款的車身長(zhǎng)寬高分別為4869×1865×1489mm，軸距為2841mm，整體車身尺寸相比同級(jí)別車型擁有較大優(yōu)勢(shì)。懸架系統(tǒng)方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后四連桿式獨(dú)立懸掛的組合，標(biāo)準(zhǔn)的德系風(fēng)格。

作為一款尺寸如此之大的B級(jí)車，其車內(nèi)空間非常寬敞，這么說(shuō)吧，哪怕坐前后排都是1米8以上，后排也能翹二郎腿。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，斯柯達(dá)速派21款根據(jù)不同車型搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是全新的7速濕式雙離合變速箱，都是大眾、奧迪共享的引擎，其含金量可想而知。憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力輸出，讓駕乘者體驗(yàn)到澎湃駕乘快感的同時(shí)，還能大幅節(jié)約燃油開(kāi)支。

本田雅閣和速派哪個(gè)好——本田雅閣，官方指導(dǎo)價(jià)19.98-25.98萬(wàn)元

雅閣在國(guó)內(nèi)“征戰(zhàn)”多年累積下來(lái)的用戶口碑成就了如今出色銷量，褪下商務(wù)“外衣”后的全新雅閣造型上不僅與“小弟”思域更加相似，并且更加低趴扁平的視覺(jué)效果看起來(lái)很是犀利。

換代后的雅閣看起來(lái)確實(shí)年輕了很多，采用全新家族式外觀設(shè)計(jì)通過(guò)飛翼式的鍍鉻條貫穿整個(gè)前臉，配合小尺寸的黑色格柵飾板以及層次復(fù)雜的包圍設(shè)計(jì)迎合年輕消費(fèi)者的需求，

羽翼式的LED近光燈與中網(wǎng)搭配更鋒利，粗壯的鍍鉻裝飾條與大燈形成了一體化的設(shè)計(jì)。但是遠(yuǎn)光燈還是鹵素?zé)粼?。也沒(méi)有自動(dòng)大燈功能

更多消費(fèi)者覺(jué)得雅閣的溜背造型最好看，車頂在B柱之后急速下滑形成了溜背設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分賞心悅目。這個(gè)設(shè)計(jì)跳出了以往三廂車的固化設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。

雅閣內(nèi)飾布局相當(dāng)規(guī)整，采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)輔以懸浮式中控大屏看起來(lái)很舒服，是典型日系車的味道，主調(diào)黑色搭配深色木紋風(fēng)格簡(jiǎn)單明了，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的外觀，雅閣的內(nèi)飾就顯得保守了一些。

雅閣低配上車上采用了一塊7英寸的屏幕，顯示效果還算清晰，但是缺少導(dǎo)航等功能。

而在做工用料方面雅閣也保持著中型車所該有的高級(jí)感，木紋飾板與適量鍍鉻飾條搭配，中控臺(tái)與車門都用上大量軟性材質(zhì)覆蓋提升觸感。

但是配置方面作為全系最低配車型，雅閣還是欠缺了點(diǎn)實(shí)用配置，如：倒車?yán)走_(dá)

倒車影像、定速巡航、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等。

雅閣目前全系配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版的260TURBO車型，最大功率195馬力，最大扭矩260Nm；低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力，最大扭矩230Nm。

速派2019款一直被稱為“德系B級(jí)車標(biāo)桿”，相信不少人都在期待速派21款能否延續(xù)這一稱號(hào)。顯然，上汽大眾斯柯達(dá)從來(lái)不會(huì)讓消費(fèi)者失望，速派21款外觀調(diào)整后，外觀更加精致，同時(shí)配置也達(dá)到了越級(jí)的水平。雖然本田雅閣的外觀也挺漂亮的，但是硬件配置上還是有點(diǎn)硬傷，和斯柯達(dá)速派相比還是有些差距的。因此本田雅閣和速派哪個(gè)好這個(gè)問(wèn)題的答案，小編的答案就是斯柯達(dá)速派。

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關(guān)鍵詞：柯達(dá),設(shè)計(jì),外觀,全新,配置