隨著大家收入越來(lái)越高，家庭條件越來(lái)越好，購(gòu)入一臺(tái)品質(zhì)不錯(cuò)的家庭代步車已經(jīng)成為很多人的計(jì)劃之一。也正是為了滿足這樣的消費(fèi)需求，各個(gè)車企比如上汽大眾、特斯拉等也實(shí)在鉚足了勁在推出品質(zhì)實(shí)力不錯(cuò)的好車。為了滿足很多叫嚷著早就想看新能源電動(dòng)車的讀者，小編今天就來(lái)聊聊中大型純電SUV里的兩個(gè)明星產(chǎn)品，看看Model Y和上汽大眾電動(dòng)車ID6 X哪個(gè)好？

Model Y和ID6 X哪個(gè)好？比比駕駛輔助系統(tǒng)

對(duì)于有些新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，買一輛上手比較容易的車還是很有必要的，畢竟開(kāi)起來(lái)省事又省力。上汽大眾電動(dòng)車ID6 X的車內(nèi)搭載了ACC自適應(yīng)巡航，當(dāng)車主因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間駕駛而略微感到有些疲憊時(shí)，可以一鍵開(kāi)啟這個(gè)功能，車輛就會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)向前行駛，不管是直行還是轉(zhuǎn)彎，都能輕松應(yīng)對(duì)。車主需要在坑洼前略微踩一下剎車，不然車頭下方就容易被刮蹭到。

車上還帶有360度全景影像，能將行駛過(guò)程中的信息及時(shí)投放到中控屏上，方便車主觀察并作出相關(guān)反應(yīng)。這樣的智能駕駛輔助系統(tǒng)不光讓車主更容易上手，還在一定程度上增加了駕駛安全系數(shù)。

Model Y采用的是單踏板模式，只有一個(gè)油門，踩下的時(shí)候車輛會(huì)加速，松開(kāi)踏板之后，汽車就會(huì)自動(dòng)剎車。這種模式雖然操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，卻容易讓車主養(yǎng)成不恰當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣，碰到緊急情況時(shí)安全系數(shù)也得不到保證。

Model Y和ID6 X哪個(gè)好？比比空間

現(xiàn)在絕大多數(shù)家庭都有一個(gè)普遍的特點(diǎn)，那就是家庭人口比較多，有的甚至已經(jīng)成為了三胎家庭，所以買車時(shí)比較看重車內(nèi)空間。

上汽大眾電動(dòng)車ID6 X的定位是中大型SUV，還提供了6座或7座的布局，不光平時(shí)可以帶著妻子和孩子一塊開(kāi)車出門旅行，甚至還可以帶著爸媽一塊同行。身高一米八的成年男性坐進(jìn)車內(nèi)前排，頭部和腿部都有少許的活動(dòng)空間，就算轉(zhuǎn)頭跟后排的乘坐人員說(shuō)話也不會(huì)受到太大的限制，等紅綠燈的時(shí)候還可以稍微活動(dòng)一下雙腿，減輕一下長(zhǎng)時(shí)間踩油門時(shí)的麻木感。

而Model Y從軸距上來(lái)講就占了下風(fēng)，包括車身長(zhǎng)度和高度都不如上汽大眾電動(dòng)車ID6 X，更何況本身的定位是中型SUV，只提供了5座的布局，所以在空間表現(xiàn)上就顯得有點(diǎn)中規(guī)中矩。

現(xiàn)在絕大多數(shù)車主買車主要是為了上下班能更方便一點(diǎn)，平時(shí)自己一個(gè)人開(kāi)的話還是夠用的，如果想開(kāi)車出趟遠(yuǎn)門可能就有點(diǎn)力不從心。

其實(shí)比較下來(lái)，不難看出，上汽大眾電動(dòng)車ID6 X的駕駛輔助系統(tǒng)是要比特斯拉Model Y更好一些的，前者更完善一些；在空間上，畢竟ID6 X還有6座/7座的選擇，比起Model Y優(yōu)勢(shì)十分明顯?？偟膩?lái)說(shuō)，要說(shuō)Model Y和ID6 X哪個(gè)好的話，那肯定還是上汽大眾電動(dòng)車ID6 X，不愧是德系老品牌打造的產(chǎn)品，實(shí)力真的沒(méi)話說(shuō)。

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