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想要一臺(tái)時(shí)尚的純電動(dòng)新能源家用汽車,當(dāng)然選大眾朗逸純電e-lavida!

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-09-08 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】純電動(dòng)新能源汽車的市場(chǎng)現(xiàn)在越來越多人的開始關(guān)注,車企們紛紛推出自身品牌的純電汽車。

純電動(dòng)新能源汽車的市場(chǎng)現(xiàn)在越來越多人的開始關(guān)注,車企們紛紛推出自身品牌的純電汽車。上汽大眾這個(gè)國(guó)民品牌也推出了自己的純電動(dòng)新能源汽車,那就是朗逸純電,朗逸純電不僅兼顧了時(shí)尚與科技風(fēng)格,還是不可錯(cuò)過的合資純電轎車。我們今天一起來看看朗逸純電e-lavida這款車怎么樣吧,是不是值得入手。


雖然朗逸純電e-lavida基于燃油版朗逸打造,但是無論外觀還是內(nèi)飾方面,朗逸純電都保持了自己的風(fēng)光,比如前臉格柵與霧燈的細(xì)節(jié)調(diào)整,前臉格柵內(nèi)部為多道橫幅式飾條,采用與車身同色的設(shè)計(jì),看起來視覺沖擊力相對(duì)更強(qiáng),格柵內(nèi)部還帶有朗逸純電的專屬標(biāo)識(shí),這些都是它的獨(dú)特設(shè)計(jì)。


車身尺寸方面,朗逸純電也與燃油版朗逸有所不同,其車身長(zhǎng)度為4670mm,軸距為2680mm,而這種差別主要在于為了配合電池組所做出的調(diào)整,使得朗逸純電e-lavida在設(shè)計(jì)上更符合純電車型的需求。


內(nèi)飾方面,朗逸純電e-lavida還是采用了大眾對(duì)稱式的布局,有著出色的實(shí)用性且易于上手,而多功能方向盤采用真皮包裹,再加上皮革座椅,整個(gè)內(nèi)飾還是保證了一定的檔次感,配置方面也展現(xiàn)出了朗逸純電的誠(chéng)意,從大尺寸中控屏,到座椅加熱、可開啟的全景天窗等配置,都屬于時(shí)下消費(fèi)者喜歡的配置,將這些配置做到標(biāo)配的水準(zhǔn),在同級(jí)別的純電車型中還是很少見的。


續(xù)航方面,目前朗逸純電e-lavida的綜合續(xù)航里程可達(dá)278km,用作日常代步出行完全可以滿足續(xù)航需求,通常情況下借助快充模式,可以在40分鐘將電量由30%充至80%,所以充電方面也不會(huì)占用過多的時(shí)間,即便是標(biāo)準(zhǔn)充電狀態(tài)下,充滿也只需要5個(gè)半小時(shí),這就明顯提升了讓日常的用車效率。


除了這些純電車型所具備的明顯賣點(diǎn),愿意選擇朗逸純電的消費(fèi)者應(yīng)該還會(huì)看重上汽大眾的技術(shù)實(shí)力,所以朗逸純電也能夠打消消費(fèi)者對(duì)于純電車型安全性的考慮,比如其搭載的德系三電技術(shù),以及所執(zhí)行的德系高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),都使得朗逸純電e-lavida的安全等級(jí)高于同級(jí)別車型,單單電池系統(tǒng)就經(jīng)過了169項(xiàng)極限測(cè)試,數(shù)量上遠(yuǎn)超過國(guó)標(biāo)要求,能夠看出上汽大眾的多重考量,經(jīng)歷過這些安全檢測(cè)的朗逸純電,在安全性上無疑成為一種標(biāo)桿。


所以在考慮純電動(dòng)新能源汽車的消費(fèi)者可以選擇大眾朗逸純電,相信上汽大眾出品肯定會(huì)更有保障,尤其是大眾朗逸純電e-lavida在空間、造型和配置等當(dāng)面都有著很多的亮點(diǎn),能夠匹配和滿足的上消費(fèi)者的用車需求和審美,大眾朗逸純電還是值得推薦和購買的。

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關(guān)鍵詞:大眾,e-lavida,還是,方面,配置

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