據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，盡管受芯片緊缺、原材料上漲等影響，7月份國內(nèi)新能源車的銷量卻逆勢同比增長，創(chuàng)歷史新高，新能源車的市場滲透率也提升至10%。

今年7月，極狐實現(xiàn)新車交付525輛，連續(xù)4個月環(huán)比增長。在極狐品牌的帶動下，北汽藍(lán)谷7月實現(xiàn)銷售3491輛，銷量同比增長42.45%。自去年起，北汽藍(lán)谷進(jìn)入深度轉(zhuǎn)型時期，瞄準(zhǔn)私人消費市場，著力打造智能高端品牌極狐。今年極狐銷量的持續(xù)增長，預(yù)示著北汽藍(lán)谷在轉(zhuǎn)型調(diào)整中正逐漸走上正軌。

高端制造、硬核科技加持 極狐高品質(zhì)車型獲行業(yè)認(rèn)可

極狐在市場上逐漸受到用戶認(rèn)可，首先得益于產(chǎn)品的高品質(zhì)。為此，北汽藍(lán)谷攜手麥格納，引進(jìn)了麥格納MAFACT（Magna Factory Concept）生產(chǎn)制造體系，搭建了一個高端制造平臺。

高端制造鑄就高品質(zhì)、高安全性的產(chǎn)品。車身安全方面，極狐車型均采用了鋼鋁混合車身，確保車輛高標(biāo)準(zhǔn)的被動安全水平。相對全鋁車身，鋼鋁混合車身的好處在于可以在不同位置使用不同的材料，從而滿足不同的剛性及強度需求。電池安全方面，極狐目前的車型采用來自韓國SKI的811體系鋰離子動力電池模組產(chǎn)品，在電池成熟度、電池可靠性、安全性等方面，頗具優(yōu)勢。

基于大手筆投入，極狐車型在硬件品質(zhì)方面可圈可點，而在軟件方面，北汽藍(lán)谷與華為開展智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛領(lǐng)域的深度合作，雙方共建“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，實現(xiàn)了華為智能化汽車解決方案在極狐車型上的全棧應(yīng)用。今年4月，北汽藍(lán)谷發(fā)布了極狐阿爾法S華為HI版，標(biāo)志著雙方合作開花結(jié)果。

據(jù)了解，阿爾法S華為HI版搭載了華為3顆96線激光雷達(dá)、6個毫米波雷達(dá)、12個攝像頭、13個超聲波傳感器等，同時，還同步搭載了華為算力達(dá)到352萬億次／秒的芯片。上海車展前，阿爾法S華為HI版在上海市區(qū)達(dá)到1000公里無干預(yù)自動駕駛，徐直軍更是自豪地表示：“這款車的自動駕駛水平全面超越特斯。”

據(jù)了解，極狐阿爾法S華為HI版預(yù)計在今年四季度會實現(xiàn)小批量交付，屆時將引來更多極狐用戶的關(guān)注，有望帶動品牌銷量的持續(xù)增長。

基于硬核科技能力的持續(xù)累積，北汽藍(lán)谷已經(jīng)實現(xiàn)了技術(shù)海外輸出。今年年初，北汽藍(lán)谷先后兩次向海外進(jìn)行知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)。第一次是基于BE21平臺所開發(fā)的極狐阿爾法T車型電子電氣E/E架構(gòu)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)，第二次是BE21平臺的構(gòu)架底盤技術(shù)等相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)。上述兩筆技術(shù)授權(quán)費相加，北汽藍(lán)谷可以獲得約3.88億元的收益。

本著一貫堅持的開放共享原則，北汽藍(lán)谷與麥格納聯(lián)合打造的首款全冗余架構(gòu)的BE21純電動汽車產(chǎn)品平臺，除了打造極狐品牌之外，也會向外部第三方品牌的整車廠開放，實現(xiàn)共享開發(fā)。

營銷服務(wù)齊發(fā)力 網(wǎng)絡(luò)布局快速推進(jìn)

據(jù)悉，今年7月，極狐品牌環(huán)比增長達(dá)到90%，尤其是重點城市的表現(xiàn)持續(xù)走高，在上海和深圳呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，北京則連續(xù)兩個月銷量破百。

極狐汽車憑借硬核產(chǎn)品力以及不懈打造用戶為中心的生態(tài)體系，成為市場關(guān)注的焦點，表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。同時，極狐首創(chuàng)沉浸式駕駛體驗營—“極狐行動”，讓用戶感受到了產(chǎn)品硬核性能。

“極狐行動”是專為用戶打造的一場顛覆想象的競速行動，活動在北京、杭州、上海、武漢、成都、廣州、深圳逐一開展，將持續(xù)至10月。它以“劇情化、電影感、任務(wù)型”為特點，讓參與者變身為故事情節(jié)的主角，極狐阿爾法T與阿爾法S也將作為主角座駕通過多重環(huán)節(jié)極致演繹自身產(chǎn)品實力。

極狐銷量取得階段性突破，除了有針對性的營銷措施外，還有渠道和服務(wù)方面的綜合發(fā)力。

渠道方面，截至目前，極狐品牌在全國已經(jīng)完成60家網(wǎng)點建設(shè)，實現(xiàn)全國24個重點城市的全覆蓋。以北京為例，極狐已經(jīng)運營的16家網(wǎng)點遍布全城，這意味著極狐品牌在北京市場已經(jīng)形成網(wǎng)絡(luò)地標(biāo)。據(jù)了解，極狐品牌體驗中心的整體設(shè)計別具一格，它以極簡風(fēng)格營造出高品質(zhì)的精致生活氛圍，持續(xù)吸引車迷和消費者前往附近的極狐網(wǎng)店打卡體驗。

服務(wù)方面，極狐始終堅持將為用戶帶來智能化出行新體驗作為核心價值觀。針對當(dāng)前用戶體驗中最突出充電繁瑣問題，極狐品牌與國家電網(wǎng)聯(lián)合，開啟全國首家公共充電網(wǎng)絡(luò)“即插即充”服務(wù)，該服務(wù)已覆蓋219座城市6602個充電站，42187根公共直流充電樁。

7月30日中央政治局會議中，“支持新能源汽車加快發(fā)展”的會議要求成為業(yè)界關(guān)注焦點，中央定調(diào)將有效提升市場對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。北汽藍(lán)谷依托較早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀以及最近的深入改革和高端轉(zhuǎn)型，與華為、麥格納、寧德時代、百度等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴深化合作，打造新能源車企產(chǎn)業(yè)協(xié)同新模式，旗下高端品牌極狐迎來銷量增長態(tài)勢。得益于內(nèi)外利好消息，北汽藍(lán)谷有望迎來業(yè)績復(fù)蘇。

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