毫無疑問，即便遭受諸多質疑和攻擊，特斯拉仍然是國內新能源市場上最受歡迎的品牌之一。即便身處“剎車門”的漩渦中心，被各路媒體和吃瓜群眾口誅筆伐，但是Model Y標準續(xù)航版新車價格一出，依舊是掀起了一波訂車熱潮。毫無疑問，特斯拉的品牌力和影響力絕對是毋庸置疑的。

本期我們INSPEED硬速的裝車案例就是一部純原廠的特斯拉Model Y長續(xù)航版。雖然不是最強的性能版車型，但百公里加速也能輕松達到5秒的水準，標稱續(xù)航達到594公里。經(jīng)車主實測，在當前深圳市內道路情況下，按照正常偏運動的駕駛風格，實際續(xù)航在420~480公里左右，高速續(xù)航則是360~400公里左右。（數(shù)據(jù)僅作參考）

特斯拉Model Y自重高達2噸，同時原廠即裝配了20寸的輪轂，車主的用車環(huán)境基本上都是日常駕駛，升級剎車的主要目的是提升安全性和整體顏值。因此我們推薦安裝INSPEED的CS6大六活塞剎車套件和CZV后輪加大碟+裝飾蓋套裝。

升級案例

# 車型：

特斯拉 Model Y

# 前輪升級型號：

INSPEED CS6大六活塞+380mm弧孔碟

# 后輪升級型號：

CZV 363mm加大碟 +專用后卡鉗裝飾蓋

INSPEED CS6

   #定位：街道高性能

   #活塞：大六活塞卡鉗

   #工藝：分體鍛造

   #重量：4.22kg

   #配碟：380-400mm

   #鋼喉：英國HEL

   #合頭：7075+ 鍛坯

   #橋碼：45號鋼材

   #配皮：INS10 / INS20

INSPEED CS6卡鉗是大六活塞設計，套裝定位是街道高性能剎車系統(tǒng)。CS6卡鉗采用的是成熟可靠的分體鍛造工藝，標配通風活塞，擁有優(yōu)秀的制動和散熱性能，與之搭配的是380-400mm的高性能剎車碟（樹枝/長短線/弧孔三種花紋可選）。

剎車油管出自英國HEL工廠，是與HEL聯(lián)名定制，進口到國內配套銷售；剎車皮標配INSPEED INS10系列街道高性能剎車皮，在噪音、粉塵和性能取得了一個良好的平衡，表現(xiàn)優(yōu)秀。如果需要更強的制動力，則可以選擇INS-20系列剎車皮。

得益于車質匯多年來對全球各大剎車品牌的配套服務，INSPEED擁有超高品質的合頭橋碼，工藝上乘，數(shù)據(jù)精準。材料也延續(xù)了車質匯一貫以來的高標準（和車質匯經(jīng)銷的A牌B牌同等待遇）。

INSPEED沒有因為價格更低而選用更為普遍的6061鋁材，而是直接沿用了高標準的7075+鍛坯，能保證極致的輕量化和高強度；橋碼材料為45號鋼材，雖然重量比傳統(tǒng)的鋁橋稍重，加工成本也更高，但勝在各種溫度狀態(tài)都能保證材料的穩(wěn)定性，強度高，結構性強；合頭和剎車碟的浮動螺絲同樣經(jīng)過了多次的開發(fā)和測試，確保了極高的工藝水準和工作強度，拒絕抖動。

為了讓前后剎車的觀感更為協(xié)調，后輪選用了CZV 363mm加大碟套裝和特斯拉專用的卡鉗裝飾蓋（日本ENDLESS同款方案）。

CZV剎車碟自2015年推出至今，不斷改進生產的工藝和配方，始終保持著極高的品質。特斯拉裝飾蓋采用懸浮式設計，具備良好的通風性能和結構穩(wěn)定性，在不影響后剎車性能的前提下顯著提升視覺效果。

INSPEED（硬速科技）是深圳車質匯2021年最重要的戰(zhàn)略部署落地。作為一個全新的剎車系統(tǒng)品牌，INSPEED匯聚了行業(yè)內頂級的資源，包括前裝配套供應商，國際標準研發(fā)測試設備，國內外剎車和工程領域的專家團隊，以及車質匯十多年來對全球各大知名剎車品牌的經(jīng)營和技術積累。經(jīng)過嚴謹專業(yè)的LINK臺架測試和多路況道路測試，確保產品品質及綜合性能達標之后，才正式面向市場銷售，為廣大汽車愛好者提供高顏值、高標準和高品質的剎車系統(tǒng)。

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