相信在不少人心里，皮卡的地位不比牧馬人、大G這些硬派SUV要低，同時(shí)對(duì)皮卡比較關(guān)注的人也比較了解皮卡車多少錢一輛。確實(shí)，隨著人們用車的需求發(fā)生變化，皮卡全場(chǎng)景適應(yīng)能力之高，其潛能自然就被消費(fèi)者們挖掘了出來(lái)。那么對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，皮卡車多少錢一輛？十幾萬(wàn)的價(jià)位怎么樣？

皮卡車多少錢一輛？主流價(jià)位要知道

皮卡車多少錢一輛？其實(shí)十幾萬(wàn)左右的皮卡，是目前市場(chǎng)銷售的主流。這個(gè)價(jià)位，一般都比較符合人們購(gòu)買的心理預(yù)期，特別是對(duì)皮卡有需求的消費(fèi)者，10多萬(wàn)的價(jià)格不高不低，正合適。像今年3月上市的上汽大通MAXUS T90（也稱“上汽牛”），就是長(zhǎng)城炮、江西五十鈴D-MAX等車型眾多車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其中，“上汽?！辈裼?00N·m單增壓版（標(biāo)箱）售價(jià)區(qū)間為12.98-15.98萬(wàn)元，首先在預(yù)算上就符合了廣大消費(fèi)者的需求。

皮卡車多少錢一輛？需求的增長(zhǎng)帶動(dòng)設(shè)計(jì)和形象的提升

2021年，汽車領(lǐng)域有很多變化，例如越野愛(ài)好者和皮卡愛(ài)好者比較關(guān)注的“解禁”問(wèn)題，自2020年推出的新規(guī)要求從2021.01.01日起，地級(jí)和以下標(biāo)準(zhǔn)的城市都要解除對(duì)皮卡的限行。雖然各地方依然是有針對(duì)性調(diào)整的權(quán)限，然而在產(chǎn)銷量可以隨之增長(zhǎng)的前提下，相信不會(huì)再有城市再排斥皮卡，也就有更多普通消費(fèi)者開(kāi)始考慮工具屬性明顯的皮卡作為家用車。因此我們也開(kāi)始看到越來(lái)越多的品牌開(kāi)始涉足“精致化”的皮卡，關(guān)注皮卡車多少錢一輛這類問(wèn)題。

以前很多人覺(jué)得在國(guó)內(nèi)歸屬于貨車的皮卡，在車型的設(shè)計(jì)及形象上都與乘用車沒(méi)什么關(guān)系。就好比一輛奔馳S級(jí)和一輛斯堪尼亞R系牽引車，價(jià)格接近，但兩輛車在大家眼中卻是天差地別的。雖然皮卡沒(méi)有達(dá)到那么夸張的程度，但足以可見(jiàn)，要去解決這個(gè)現(xiàn)象，最好的地方就是先從設(shè)計(jì)上入手。

例如2021版的上汽大通MAXUS T90，一改此前皮卡給人留下的“工具車”形象，如今的皮卡車型皆氣勢(shì)如虹。這款“上汽?！鼻澳槾蟪叽绺駯牛瑑?nèi)部采用粗壯的橫向鍍鉻設(shè)計(jì)，加上日行燈的設(shè)計(jì)又十分修長(zhǎng)簡(jiǎn)約，整個(gè)前臉傳達(dá)出的體量感很有分量。尾部的設(shè)計(jì)同樣很有新意，貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈視覺(jué)表現(xiàn)強(qiáng)悍，“MAXUS”標(biāo)識(shí)也很顯眼，但整體又很有設(shè)計(jì)感，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師是下足了功夫的。

皮卡車多少錢一輛？上汽牛實(shí)力顯而易見(jiàn)

一般來(lái)說(shuō)，由于經(jīng)常要載貨負(fù)重行駛，皮卡的動(dòng)力比其他車型要好些，就比如經(jīng)常有人用皮卡來(lái)越野，說(shuō)明皮卡動(dòng)力是比較強(qiáng)勁的。拋開(kāi)皮卡車多少錢一輛的價(jià)格問(wèn)題，與汽油車相比，柴油皮卡在耐久性方面也很強(qiáng)勁。因?yàn)槠たㄓ泻軓?qiáng)的實(shí)用性，既能載人也能載貨，一些四輪驅(qū)動(dòng)和鎖定的皮卡車也可以在一些復(fù)雜的道路條件下行走。

像上汽大通MAXUS T90這款車的核心亮點(diǎn)，就是搭載上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，是目前中國(guó)唯一扭矩能達(dá)到500N·m的皮卡。不僅擁有國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗僅為7.9L。

對(duì)于一臺(tái)適合搬運(yùn)物品并經(jīng)常走差路的車型，來(lái)自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)也少不了。上汽大通MAXUS T90搭載全地形底盤系統(tǒng)，并提供分時(shí)四驅(qū)及智能適時(shí)四驅(qū)兩種類型的四驅(qū)系統(tǒng)的選擇。其中，由博格華納提供的四驅(qū)系統(tǒng)支持12模駕駛，用戶通過(guò)按鈕控制，可以切換2H、4H、AUTO、4L四種驅(qū)動(dòng)形式，每一種驅(qū)動(dòng)形式對(duì)應(yīng) ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式，這樣就有更多的選擇來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的場(chǎng)景。

去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)在政策方面迎來(lái)紅利期，皮卡走入了更多的家庭。在今年，商務(wù)部又一次提出“加快取消皮卡進(jìn)城限制、推動(dòng)皮卡下鄉(xiāng)”?？梢钥闯龅氖牵覈?guó)皮卡市場(chǎng)正在邁入發(fā)展快軌，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)心皮卡車多少錢一輛，購(gòu)置一臺(tái)為家里使用。而伴隨著上汽大通MAXUS T90的上市，相信這類新車將以出色的綜合實(shí)力，為我們提供更多精彩的皮卡生活，用更多定制版車型為我們解答皮卡車多少錢一輛的問(wèn)題。當(dāng)然，在利好政策和人民經(jīng)濟(jì)水平上升的同時(shí)，如果想推動(dòng)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展，加速皮卡乘用化、智能化的轉(zhuǎn)型，改變消費(fèi)者的印象也是必不可少的一步。

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