日前，從外媒獲取了一組全新奧迪RS 3的動(dòng)力信息，新車會(huì)提供不等比例扭矩分配差速器以及2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪稱該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為400馬力（294kW），最大扭矩為500N·m。與上一代產(chǎn)品相比，其最大扭矩增加了20N·m，并且最大扭矩的爆發(fā)區(qū)間提前，在5600到7000rpm之間。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，RS 3搭載七速雙離合變速器，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒內(nèi)，最高時(shí)速為290km/h，擊敗了梅賽德斯-AMG CLA 45的4.0秒和270km/h的數(shù)據(jù)。

　　據(jù)悉，全新奧迪RS 3還搭載高爾夫R同款的，大眾新推出的差速器，該差速器可以實(shí)現(xiàn)可變動(dòng)力分配，能將100%的扭矩分配到單一后輪。新車還搭載Audi Drive Select，具有兩種專用于運(yùn)動(dòng)駕駛的模式，除了Comfort、Auto、Dynamic和Efficiency之外，還有一種RS性能模式，可為后橋提供盡可能多的動(dòng)力，平衡操控性并減少轉(zhuǎn)向不足。

　　同時(shí)，專用的RS Rear模式配合差速器，可最大限度地將扭矩分配給后輪，使駕駛員能夠執(zhí)行激烈的漂移操作。按照慣例，該駕駛模式也會(huì)改變車子的轉(zhuǎn)向助力程度、油門響應(yīng)和懸架剛度。與此相配的是，全新奧迪RS 3提供了兩種不同的懸架，標(biāo)準(zhǔn)版提供靜態(tài)阻尼器，搭載RS 3獨(dú)有的減震器，以改善彈跳和回彈控制?？蛇x的自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)則可以使用Audi Drive Select來改變懸架剛度。

　　奧迪RS 3是奧迪A3的高性能版本，前包圍兩側(cè)的獠牙式造型表明了RS的身份，前進(jìn)氣格柵依舊為六邊形，并搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升新車的運(yùn)動(dòng)感。前面設(shè)有巨大的通風(fēng)口，增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。貼在汽車側(cè)面的“1-2-4-5-3”，指的是五缸2.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。外媒預(yù)計(jì)它將會(huì)在2021年夏天首次亮相。（文/motor1.com)

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