如果你關(guān)注了上海車展的話，一定注意到了上汽大眾ID.家族又發(fā)布了新車——ID.6 X。作為一款中大型的7座智能純電SUV，上汽大眾ID.6 X上市會(huì)將于6月17日晚舉行，目前具體售價(jià)還不清楚，不過從初見版預(yù)售30萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格來(lái)看，ID.6 X起售應(yīng)該在30萬(wàn)以內(nèi)，是ID.家族目前所公布的旗艦級(jí)車型。對(duì)于消費(fèi)者而言，也終于有了一款30萬(wàn)級(jí)的合資純電SUV可以選擇了。

相比起ID.4X，其實(shí)從名字就能看出ID.6 X定位個(gè)更高級(jí)，所以說(shuō)大眾也不惜本錢投入，讓ID.6 X盡可能展現(xiàn)出同價(jià)位最出色的產(chǎn)品力。而除了純電動(dòng)中大型SUV這一定位，ID.6 X還有一個(gè)特別的屬性，那就是未來(lái)該車將成為同級(jí)少有的一款合資6/7座純電SUV，面對(duì)蔚來(lái)ES6、特斯拉Model Y等車型，它可以帶來(lái)更出色實(shí)用性。所以說(shuō)再結(jié)合“大眾旗艦”、“同級(jí)少有”這兩個(gè)標(biāo)簽疊加在一起，自然是值得我們今天為大家介紹一番。

先來(lái)看一下設(shè)計(jì)部分，雖說(shuō)是采用了我們已經(jīng)不算陌生的家族語(yǔ)言，但是從ID.6 X細(xì)節(jié)不難看出，它還是很注重豪華感和個(gè)性感的營(yíng)造。比如說(shuō)車身線條整體比較復(fù)雜，而線的復(fù)雜，可以說(shuō)很大程度上是由面決定，這就是棱線的來(lái)由。而且更值得一提的是，ID.6 X還特意保留了進(jìn)氣格柵，所以說(shuō)整車給人感覺也非常有傳統(tǒng)燃油車型的風(fēng)格，但是看到前貫穿式LED大燈組后，我估計(jì)也沒人把它當(dāng)成普通的大眾車型了。

當(dāng)然，除了前臉少見的貫穿式頭燈，ID.6 X還有當(dāng)下非常主流的貫穿式LED尾燈，配合可以發(fā)光尾部的logo，整車無(wú)論是在什么時(shí)候都可以擁有極高辨識(shí)度。再就是尺寸，作為一款中大型SUV，4876*1848*1680mm的長(zhǎng)寬高和2965mm的軸距，顯然是符合其自身定位，滿足6/7座布局也不在話下。

至于說(shuō)坐進(jìn)車內(nèi)后都有哪些驚喜，首先整個(gè)中控臺(tái)風(fēng)格較為簡(jiǎn)約，但所營(yíng)造出的視覺效果并不簡(jiǎn)單，像中控臺(tái)12英寸懸浮式液晶屏，不僅本身設(shè)計(jì)與中控臺(tái)就十分協(xié)調(diào)，而且內(nèi)置了大眾最新MOS 4.0多媒體系統(tǒng)，可以帶來(lái)更為出色的用車體驗(yàn)。至于說(shuō)尺寸并不算大的全液晶儀表盤，也沒有對(duì)科技感營(yíng)造拖后腿，畢竟它擁有很出色的顯示界面，可以將多數(shù)信息反映給駕駛員。

最后則是乘坐感受，因?yàn)槟壳斑€沒有實(shí)車來(lái)感受動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，所以今天我們就以靜態(tài)體驗(yàn)為主。如果以7座版車型為例，它和六座版車型最大的區(qū)別就是第二排座椅非獨(dú)立式設(shè)計(jì)，但舒適性一點(diǎn)不差，畢竟有著足夠出色的尺寸，而且座椅本身就具有很豐富的舒適性配置，如此一來(lái)自然是輕松滿足消費(fèi)者對(duì)駕乘的高要求。

總結(jié)：作為上汽大眾的最新力作，基于MEB平臺(tái)打造的ID.6 X在很多人眼中那就是純電版途昂，無(wú)論是優(yōu)秀的尺寸還是目前它預(yù)售車型30萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格，我覺得未來(lái)特斯拉是沒有考慮必要了。

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