隨著環(huán)保出行成為時代主旋律，市面上的插電混動車型迎來了很大的發(fā)展市場，它們不僅迎合了當下潮流，而且還保留了傳統(tǒng)動力以緩解續(xù)航焦慮。各大車企紛紛看到了這一廣闊的市場，屆時便涌現(xiàn)出了一大批插電混動車型。

在15萬級插混SUV細分領(lǐng)域，榮威RX5 ePLUS和比亞迪宋PLUS DM-i憑借較強的實力，獲得不少好評，那么究竟二者誰才是15萬級插混SUV“一哥”呢？

榮威RX5 ePLUS現(xiàn)車充足，服務更優(yōu)

“顧客就是上帝”，作為消費者，服務自然是決定性因素。根據(jù)市場調(diào)查，不少車主買了比亞迪宋PLUS DM-i至少需要等3個月才能提車，不能第一時間使用，既然沒有現(xiàn)車，又何必耽誤消費者寶貴的時間呢？這是很多人所吐槽的點。而榮威RX5 ePLUS背靠產(chǎn)能強大的上汽集團，現(xiàn)車充足，即刻就可以開回家上路，何樂而不為呢？同時現(xiàn)在購買榮威RX5 ePLUS還可享6000元增換購補貼，且舊車不限品牌，有增換購計劃的家庭千萬不要錯過這個福利。

榮威RX5 ePLUS細節(jié)到位，舒適升級

榮威RX5 ePLUS為了給駕乘人員最為舒適的體驗，在各項細節(jié)中都下足了功夫。其搭載領(lǐng)先同級的14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，沉浸式的視覺體驗即可擁有；采用“高端車標配”的高性能米其林PS4輪胎，不僅減噪性更好，而且節(jié)能與抓地性能強悍；配備高效PM2.5濾芯的空調(diào)系統(tǒng)，可有效隔離有害微生物，守護用戶出行健康；諸多細節(jié)為駕乘人員的舒適體驗升級。而宋PLUS DM-i則搭載了DiLink 12.8英寸8核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，不僅屏幕小而且流暢度也不足；輪胎為佳通 Comfort 225 系列輪胎，用戶備受噪音困擾；空調(diào)系統(tǒng)為自動雙溫空調(diào)，并不能殺菌，表現(xiàn)中規(guī)中矩。對比下來，比亞迪宋PLUS DM-i在駕乘舒適性方面就相對遜色不少，可謂是平平無奇。

榮威RX5 ePLUS性能卓越，顏值更高

榮威RX5 ePLUS純電續(xù)航為52km，宋PLUS DM-i為51km，二者表現(xiàn)均屬同級車中佼佼者水平；但是榮威RX5 ePLUS1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機+最新第二代綠芯100kW高功率高效永磁同步電機，動力輸出更加酣暢淋漓，在傳統(tǒng)動力方面則比比亞迪宋PLUS DM-i表現(xiàn)更為出色。而且榮威RX5 ePLUS的顏值更是為其錦上添花，全新數(shù)字律動設(shè)計是時下最為時髦的理念。

15萬級插混SUV“一哥”之爭，榮威RX5 ePLUS在各項表現(xiàn)上均優(yōu)于比亞迪宋PLUS DM-i，可謂是實至名歸。

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