在剛剛過(guò)去不久的上海車展上，備受關(guān)注的智己汽車正式公布了“豪華純電智能轎車”智己L7的預(yù)售車型-“天使輪版”及預(yù)售價(jià)格：40.88萬(wàn)元，在全球智電造車新陣營(yíng)中率先開(kāi)辟出“智電豪華新勢(shì)力”。據(jù)悉，首輪預(yù)訂名額一釋放便被秒光，如此火爆，智己L7到底有什么獨(dú)特魅力？

當(dāng)下，眾多車企都在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)力，智己L7采用的是“視覺(jué)融合+英偉達(dá)Xavier”感知方案，配備了12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，還搭載了5G+V2X車端技術(shù)，這一系列強(qiáng)大的硬件體系，支撐起了智己L7智能駕駛的感知系統(tǒng)。

硬件足夠強(qiáng)大，軟件當(dāng)然也不能拖后腿。智己L7采用了全新的技術(shù)理念，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心，構(gòu)建具備深度學(xué)習(xí)能力的汽車系統(tǒng)框架。通過(guò)用戶行駛數(shù)據(jù)的回傳，能越來(lái)越“懂”用戶的駕駛偏好，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)door to door pilot 智能駕駛體驗(yàn)。此外，智己L7針對(duì)用戶在智能駕駛中缺乏安全感的問(wèn)題，搭載了IM AD（Autonomous Driving）智能駕駛解決方案，推出了信任增強(qiáng)體驗(yàn)，讓人與系統(tǒng)之間可以進(jìn)行“置信度溝通”，徹底消除用戶在智能駕駛過(guò)程中的驚嚇和不放松的問(wèn)題。

作為一輛純電轎車，續(xù)航無(wú)疑是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，在這方面，智己L7也交出了讓人滿意的答卷。智己L7綜合續(xù)航里程最高可達(dá)655km，可以滿足人們大部分日常出行需求。與此同時(shí)，智己L7在“天使輪用戶專屬權(quán)益禮包”中也明確表示，天使輪用戶可在后期使用權(quán)益兌換升級(jí)一塊不低于120度電的高階能量電池，將續(xù)航里程進(jìn)一步擴(kuò)展到800公里以上的水平。

智己L7強(qiáng)悍的三電技術(shù)實(shí)力，不光體現(xiàn)在電池上，在充電技術(shù)上也有著充分的展現(xiàn)。智己L7配備全球首推的無(wú)線充電技術(shù)，搭載11kW的無(wú)線充電技術(shù)，讓用戶告別機(jī)械、繁重的手動(dòng)充電操作，隨時(shí)都能在滿電的狀態(tài)出發(fā)，無(wú)需擔(dān)心里程焦慮問(wèn)題，這是目前其它車型所不具備的。

在性能上，智己L7也可以領(lǐng)跑一眾電動(dòng)汽車。智己L7電動(dòng)機(jī)的總功率為400kW，總扭矩700N·m，百公里加速時(shí)間為3.9秒，采用了93kWh的電池組，能量密度高達(dá)300wh/kg，更重要的是智己L7風(fēng)阻系數(shù)低至0.21Cd，達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

此外，很多百萬(wàn)級(jí)別豪車的配置，也一并出現(xiàn)在了智己L7之上。比如彰顯豪華感和科技感的電動(dòng)電吸門；全新奔馳S級(jí)同款的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雙向共12度轉(zhuǎn)向；由F1威廉姆斯車隊(duì)的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)WAE威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的底盤；CDC智能電控減震系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)間僅需10毫秒；輕量化全鋁底盤、精密的前雙叉臂式/后多連桿式獨(dú)立懸架……這些行業(yè)頂尖的技術(shù)水平，為智己L7帶來(lái)了行云流水的操控體驗(yàn)。

從以上幾項(xiàng)重要參數(shù)可以看出，車友們用一句“同價(jià)位沒(méi)一個(gè)能打的”來(lái)形容智己L7確實(shí)是所言非虛。智己L7“天使輪版”40.88萬(wàn)元的售價(jià)在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)并不低，但這個(gè)價(jià)格是不是真材實(shí)料，是不是高性價(jià)比，相信看完文章的各位看客心中已有了答案。

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關(guān)鍵詞：L7,智己,智能,用戶,駕駛