一款車強不強，要看它的技術(shù)；一款車好不好，卻要車主說了算。理論上說，從一款車型的總投訴數(shù)以及車主的真實用車感受，就能夠掌握一款車型究竟實力如何。因此，今天《車主觀察記》專欄就記錄了兩位車主的用車體驗，一位是“國民神車”第三代哈弗H6（2.0T四驅(qū)Supreme款）的車主，另一位是“明日座駕”長安CS75 PLUS（2.0T兩驅(qū)旗艦型）的車主，看看他們各自都有怎樣的用車心得！

車主：譚先生，愛車：第三代哈弗H6 2.0T四驅(qū)Supreme款

譚先生父親的座駕恰好是第一代哈弗H6，因此當他自己成為奶爸需要購車時，第一時間想到的就是第三代哈弗H6，并且直接選擇了2.0T四驅(qū)頂配款。按譚先生的話來說：“第三代哈弗H6絕對是當前SUV市場中，實力與質(zhì)價比兼具的一哥！”

亮點1：四驅(qū)很能打

生活在東北的譚先生最怕大雪天出門，視野不好、路面濕滑也就罷了，就怕陷入松軟的雪堆倒導(dǎo)致車輪打滑。第三代哈弗H6配備的瀚德第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，剛好解決這一問題。

這款四驅(qū)系統(tǒng)為電控液壓多片濕式離合器式控制系統(tǒng)，主動加載技術(shù)更加順暢、精確，扭矩分配也更加迅速，可以在110ms內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)間瞬態(tài)交互響應(yīng)，并完成扭矩分配，無論是易打滑路面還是松軟雪地都可以輕松應(yīng)對。并且，得益于這套四驅(qū)系統(tǒng)的高上限，前后橋扭矩配比最高可達50：50，譚先生還愛上了自駕游，走山路、碎石路都沒有問題，周末一家四口其樂融融來一場郊游野釣、烤肉野炊，真心愜意。

亮點2：身心都舒適

譚先生選擇第三代哈弗H6還有一個重要原因——隨時保持身心愉悅。座椅可以加熱、通風(fēng)、按摩，主駕還帶有迎賓功能，生理上隨時能夠保持舒適狀態(tài)，駕駛也能很愜意；12.3寸超智聯(lián)觸控屏+10.25寸行車屏+10寸HUD智能全彩抬頭顯示三塊屏幕，不僅帶來出眾的視覺享受，而且?guī)肀憬荨⒅悄艿牟倏伢w驗。同時，作為譚先生的人生第一輛車，首任車主發(fā)動機、變速器核心零件終身質(zhì)保這一項，讓他倍感安心。

車主：李先生，愛車：長安CS75 PLUS 2.0T兩驅(qū)旗艦型

老一輩人普遍對精工企業(yè)有著好感，在這樣的影響下，李先生購車時選擇了長安CS75 PLUS。對他而言，這款車有兩個亮點，一個是它非常兇悍的運動外觀，一個是它動力充沛的藍鯨發(fā)動機。

亮點1：外觀很搶眼

長安CS75 PLUS的外觀其實無需多說，李先生最開始選擇這款車就是因為它夠兇悍。其外觀設(shè)計滿滿都是雄性荷爾蒙氣息，雖然偶爾會被開雷克薩斯的朋友調(diào)侃“放一起像兄弟”，但李先生不以為然，反而認為自己的車更搶眼。不過360標清影像與經(jīng)常卡頓的車機，讓李先生略感頭疼。

為此，我們特意調(diào)查了一番。原來，2020款車型的投訴率快要突破6千件，其中就有李先生的一份投訴。從2020年6月30日爆發(fā)大批量投訴到10月截止，中間的處理過程相當漫長，然而最終的結(jié)果卻并不理想——升級360影像可以免費，但車機升級竟然要車主自掏腰包。李先生悔不當初，“早知道就等一等買2021款了，2020款小毛病很多，總跑4S店?！?/span>

亮點2：藍鯨動力足

當然，長安CS75 PLUS也不全是小毛病，這款車型的動力的確儲備充足。李先生表示，每次開車都有清晰的推背感，仿佛現(xiàn)實版“速度與激情”。不過，他覺得也可能是因為動力太足，剎車非常不穩(wěn)當。李先生說：“最初開車時，每次剎車都前竄，現(xiàn)在雖然好一些，但是偶爾踩快了還是會很明顯前竄、頓挫”?？上У氖?，當時銷售顧問并沒有告訴他購車享有6年12次基礎(chǔ)保養(yǎng)免費，且由于他是首任車主，終身質(zhì)保特權(quán)必須在4S店進行保養(yǎng)，導(dǎo)致保養(yǎng)費用有些高。

小結(jié)

通過今天的車主采訪，不難看出第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS可謂各有優(yōu)點，但是綜合細節(jié)部分來看，明顯前者更勝一籌，畢竟是蟬聯(lián)6年CACSI用戶滿意度第一的“國民神車”，投訴走勢也屬于正常范圍之內(nèi)；且哈弗品牌連續(xù)5年市訴差正值走勢，如此背景，的確更值得信賴。

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