近日，號稱“奧迪A3加長版”的全新明銳又火了，海外版全新明銳一亮相就被多個光環(huán)包圍，實力也受到業(yè)內(nèi)人士和消費者的認可。在知名汽車雜志《汽車博覽》2020年度最佳車型評選中，海外版全新明銳更是拿下了年度最佳車型。作為奧迪A3同MQB EVO平臺的兄弟車型，全新明銳即將引入國內(nèi)市場，命名為明銳pro，實力不容小覷。

2019年11月份海外版全新明銳開啟了首秀，到了2020年的時候，已經(jīng)讓其拿獎拿到手軟。知名汽車雜志《汽車博覽》2020年度最佳車型評選中，海外版全新明銳毫無意外拿下來年度最佳車型。而在素有“車壇奧斯卡”名號的歐洲年度汽車大獎中，也做到了榜上有名。從這點分析，足以證明海外版全新明銳的過硬實力。

根據(jù)官方表示，為了更好服務國內(nèi)消費者，進入國內(nèi)市場后，明銳pro還會根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好，進行調(diào)整以及升級，以此讓消費者感受到斯柯達的真正誠意。

奧迪A3加長版——明銳pro尺寸領(lǐng)先同級別

以PRO命名，車身尺寸自然不會讓我們失望。這款明銳pro的長寬高分別為4753*1832*1469mm，軸距為2730mm。很顯然，將近4米8的車長，以及超2米7的軸距表現(xiàn)，已經(jīng)達到了中級車該有的水準，相比奧迪A3空間更有優(yōu)勢，而且明銳pro的經(jīng)典大掀背設計也更使用適合中國使用場景。這么一來，內(nèi)部乘坐空間同樣會做到更上一層樓。越級水準越級品質(zhì)，形容它一點都不過分。

奧迪A3加長版——明銳pro設計符合年輕人審美

大家都知道，在當下這一看臉的時代，高顏值造型設計，可謂是關(guān)鍵和基礎(chǔ)。這款明銳pro也有著很足的發(fā)言權(quán)。除了采用全新設計語言以外，還將RS運動大包圍應用其中，運動感營造做到了無可挑剔，更加符合年輕消費者的審美眼光。在內(nèi)飾上，明銳pro打破了傳統(tǒng)德系規(guī)整方正的布局，懸浮式的設計科技感十足。

奧迪A3加長版——明銳pro搭載奧迪A3同源的MQB EVO平臺

基于MQB EVO平臺打造而成，讓它和奧迪A3成為了兄弟。如今MQB平臺已經(jīng)進化到了MQB EVO平臺。作為大眾在互聯(lián)時代下關(guān)于數(shù)字化和智能化方面最新的整車平臺集大成之作，MQB EVO平臺的核心改變在于針對科技含量的升級。其總線增加了CANFD與車載以太網(wǎng)的配置，整車的帶寬由500K增加至2M,通訊率高達100Mbit/s,讓整個MQB EVO平臺的新車成為由智能電腦和總線控制的一臺智能化出行工具，并由此可以配備更多智能化人性化輔助配置，做到全面領(lǐng)先同級燃油車競爭對手。

論起配置，明銳pro面對奧迪A3也毫不示弱。功能更強大的大眾3.0駕駛輔助系統(tǒng)和4屏互動功能毫無意外地出現(xiàn)在了配置表里。這是在MQB EVO平臺下完成車內(nèi)以太網(wǎng)線束升級之后，不僅能夠提供更全面、更高配置傳感器信號與控制系統(tǒng)信號傳導。尤其是MQB EVO架構(gòu)下的三車配備的豐富的高清攝像頭和毫米波雷達，可以有效識別馬路上的車輛、行人和騎行者等交通參與者，配合ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)更加智能的自動駕駛輔助功能。這是大眾針對MQB平臺的自我進化，無愧于“EVO”之名。

奧迪A3加長版——明銳pro動力標配1.4T+獨懸

動力上，全系將會搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力，與之匹配七速雙離合變速箱，四輪獨懸的懸架布局，也讓它做到了同級別上游水準。

綜合來說，明銳pro的到來，對于斯柯達本身，以及潛在消費者，都是一件好事。對于斯柯達而言，能夠讓其競爭力倍增，而對于潛在消費者來說，預計16左右的價格就能買到這臺號稱奧迪A3加長版的明銳pro，怎么算都劃算。有買車換車打算的朋友們可以再等一等，一起期待明銳pro的到來。

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