如今家庭用車越來越看好空間更大乘坐更舒適的MPV車型,而很多消費者在20萬預(yù)算購車選擇中,能夠進(jìn)入視野的是榮威iMAX8和廣汽傳祺M8這兩款車。它們是國貨當(dāng)自強的代表產(chǎn)品,為了讓大家更好的了解這兩款車,筆者選取了價格比較接近的榮威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列至尊版(以下簡稱榮威iMAX8)。廣汽傳祺M8選擇的是2021款大師系列390T至尊版(以下簡稱廣汽傳祺M8)。用這兩款車來做對比,給消費者買車提供點經(jīng)驗。

外觀內(nèi)飾大PK,梅蘭竹菊各勝擅場

榮威iMAX8的外觀偏向于年輕時尚,從顏值方面入手,把握住年輕消費者的時尚需求,外觀上采用全新數(shù)字律動設(shè)計,視覺上大氣恢宏,參數(shù)化立體懸浮榮麟造型加持的車頭部分,以及光翼貫穿式LED大燈,營造出了“頭部網(wǎng)紅”的魅力。

廣汽傳祺M8延續(xù)了老款的設(shè)計,仍然是家族化的前臉,直瀑式鍍鉻設(shè)計配合犀利的大燈,視覺沖擊力挺強,整體上看仍然是傳統(tǒng)的MPV造型,時尚性方面過于保守了些。

榮威iMAX8和廣汽傳祺M8都是自主品牌里的“大哥”級MPV,外觀各有自己的特色,筆者認(rèn)為榮威iMAX8在多方面的設(shè)計更潮更時尚。

內(nèi)飾彰顯品味和檔次,榮威iMAX8采用主流環(huán)抱式設(shè)計,12.3英寸全液晶儀表以及12.3英寸高清懸浮觸控屏,金屬材質(zhì)和鍍鉻飾條以及大面積的軟包彰顯出了不凡的品味和極佳的檔次感,整體也更顯年輕化、科技化。

廣汽傳祺M8的內(nèi)飾表現(xiàn)中規(guī)中矩,大面積的皮革軟包,中控等布局成熟穩(wěn)重,商務(wù)車該有的檔次感并不缺少。

智能科技力強,智能交互空間落地,榮威iMAX8確實牛

萬物互聯(lián)的時代,汽車的人車交互系統(tǒng)要求也越來越高,有著上汽榮威特有的科技基因,榮威iMAX8搭載了全球首創(chuàng)的“魔吧”移動中控臺,可通過語音或按鍵控制在車內(nèi)穿梭,前端還集成了一個冷暖雙溫靜音冰箱,非常的方便。

榮威iMAX8搭載了最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng),處理器是聯(lián)發(fā)科MTK6核處理器,能夠?qū)崿F(xiàn)90秒內(nèi)自然連續(xù)對話、支付寶小程序上車、車家互聯(lián)等多項實用功能,支持OTA升級,擁有全艙交互式語音控制、SKYEYE天眼系統(tǒng)等交互科技…

廣汽傳祺M8搭載的是ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng),提供獨立的娛樂空間,共享互動空間,海量生態(tài)資源服務(wù)等。

這兩款車的智能網(wǎng)聯(lián)和體驗感對比中,很明顯是榮威iMAX8的交互體驗更強,功能性更多更方便,智能系統(tǒng)的流暢度更好。

頭等艙座椅+貴賓體驗,榮威iMAX8表現(xiàn)搶眼

歸根結(jié)底,家用MPV最終要看空間和乘坐舒適度。最挑戰(zhàn)車企的就是第二排座椅的便利性和舒適性、第三排座椅的乘坐感以及車內(nèi)的NVH表現(xiàn)。

榮威iMAX8設(shè)計用心,第二排座椅采用了“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅,這座椅材質(zhì)是S-Nappa打孔高級小牛皮,功能也不少,有座椅加熱/通風(fēng)、八點式座椅按摩,舒適度方面,座椅提供了69度超大角度電動調(diào)節(jié)和64度電動調(diào)節(jié)腿托、電動腰托4向調(diào)節(jié)等等。第三排座椅帶有前后移動功能,舒適度和便利性都挺高。

廣汽傳祺M8第二排座椅也用了心,獨立的真皮座椅,也支持加熱/通風(fēng)、按摩功能,但是座椅兩側(cè)為封閉設(shè)計,中間過道偏窄,乘客久坐疲勞,腿部缺少活動空間,第三排座椅不能移動,舒適度相對要差一些。

而在NVH方面,榮威iMAX8使用米其林皓悅四代靜音輪胎配合前擋風(fēng)玻璃,一排兩側(cè),二排兩側(cè)五塊三層靜音玻璃,怠速噪音僅有35分貝,車內(nèi)安靜舒適。廣汽傳祺M8應(yīng)用靜音輪胎,隔音效果顯著,實現(xiàn)怠速時36.7分貝,略微高于榮威iMAX8。

榮威iMAX8和廣汽傳祺M8這兩款車都是自主品牌里的佼佼者,跟合資車對比也毫不遜色的,這兩款車從設(shè)計、智能、內(nèi)飾、舒適性等方面對比后,明顯還是榮威iMAX8更勝一籌,也更值得消費者選擇。

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