
近日,卡兒酷測(cè)試團(tuán)隊(duì)攜多款啟動(dòng)電源在內(nèi)蒙古二連浩特進(jìn)行了極寒測(cè)試,在低溫環(huán)境下,測(cè)試汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源全天及各種車(chē)型下的啟動(dòng)性能,功能輸出,可靠性和安全性,以實(shí)際數(shù)據(jù)和經(jīng)歷證明了卡兒酷啟動(dòng)電源的品質(zhì)。
冬季汽車(chē)啟動(dòng)困哪
平時(shí)你可能覺(jué)得啟動(dòng)汽車(chē)多簡(jiǎn)單的事,但是冬季在東北和其他偏遠(yuǎn)的地區(qū),一切都沒(méi)那么簡(jiǎn)單。低溫對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō),影響最大的就是電池,電池充放電能力大幅度下降,當(dāng)溫度過(guò)低時(shí),電池所釋放電流達(dá)不到啟動(dòng)用量,就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)困難。

卡兒酷強(qiáng)有力的啟動(dòng)電源就能解決這個(gè)問(wèn)題,但這對(duì)它的性能提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。我們知道,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的劇烈,產(chǎn)品品質(zhì)逐漸成為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而應(yīng)急啟動(dòng)電源在極寒環(huán)境中的適應(yīng)性,是考驗(yàn)它品質(zhì)高低的重要因素,所以在冬季需要對(duì)其進(jìn)行低溫測(cè)試。
冬無(wú)懼零下35℃高寒

為了保障極寒測(cè)試效果,此次我們特別選擇內(nèi)蒙古二連浩特作為測(cè)試地,二連浩特市位于錫林郭勒盟西北端,受冷空氣影響大幅降溫,最低溫度達(dá)到零下35℃,這不僅給應(yīng)急啟動(dòng)電源創(chuàng)造了天然的試驗(yàn)環(huán)境,也增加了測(cè)試團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)品測(cè)試的挑戰(zhàn)難度。

期間,卡兒酷測(cè)試團(tuán)隊(duì)還前往天合機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)地開(kāi)展測(cè)試,測(cè)試項(xiàng)目主要包含不同容量的啟動(dòng)電源在低溫環(huán)境下的耐久、性能等的測(cè)試,考查了啟動(dòng)次數(shù)、啟動(dòng)/峰值電流、低溫充放電性能等各項(xiàng)參數(shù),在-20℃的低溫下,卡兒酷啟動(dòng)電源均表現(xiàn)出良好的性能。

此外,研發(fā)人員還對(duì)應(yīng)急啟動(dòng)電源的胎壓充氣功能、輸入/輸出性能進(jìn)行了測(cè)試。
通過(guò)不同時(shí)段對(duì)不同車(chē)型的啟動(dòng)測(cè)試,不僅是為了有效地測(cè)試產(chǎn)品,給后期產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中提供可靠的數(shù)據(jù)參考,更是為了解除客戶(hù)對(duì)低溫續(xù)航的“焦慮”。

值得一提的是,雖連續(xù)數(shù)天處于極端惡劣的環(huán)境下,但卡兒酷測(cè)試團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)出色,順利完成了啟動(dòng)電源的測(cè)試工作。

此次測(cè)試的圓滿(mǎn)完成再次展現(xiàn)了卡兒酷產(chǎn)品研發(fā)的強(qiáng)大實(shí)力,為打造創(chuàng)新產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也表明了卡兒酷作為鋰電應(yīng)急電源領(lǐng)域的主力軍,為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的堅(jiān)定決心。

未來(lái),卡兒酷將秉持創(chuàng)新精神,為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案和產(chǎn)品,給客戶(hù)一份百分百順利出行的保障。
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